[铁血讲武堂57]详解毛熊的超级窜天猴 N1超级运载火箭

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导读:今天凌晨1时30分,搭载着嫦娥三号的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空。我国的探月事业迎来了新的篇章./今天我就带大家回一下毛子登月计划的核心 史无前例的N1巨型火箭 就算你足够暴虐,也也会被被眼前这枚上半身长满疥疮,下半身穿着超短裙、身高100多米,臀围20多米、体重近3000吨的、推力4000多吨的、纯金属的、已经充分膨胀的超巨型窜天猴所吓倒. 这个窜天猴真正的名字叫做“N1登月火箭”,它是人类有史以来最强悍的火箭,差点就被淹没在历史的故纸堆中—今天我用一
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今天凌晨1时30分,搭载着嫦娥三号的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空。我国的探月事业迎来了新的篇章..今天我就带大家回忆一下毛子登月计划的核心 史无前例的N1巨型火箭

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就算你足够暴虐,也也会被被眼前这枚上半身长满疥疮,下半身穿着超短裙、身高100多米,臀围20多米、体重近3000吨的、推力4000多吨的、纯金属的、已经充分膨胀的超巨型窜天猴所吓倒.

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这个窜天猴真正的名字叫做“N1登月火箭”,它是人类有史以来最强悍的火箭,差点就被淹没在历史的故纸堆中—今天我用一些苏联档案里的照片为你揭开这玩意的神秘面纱

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1961年,毛熊在与鹰酱那场冷战足球赛的上半场,一脚冷射,将一个扎着马尾巴、会唱歌和放音乐的铁球踢向了太空——这场球赛,从此找到了新的G点这就是人类第一颗人造地球卫星,太空从此不再是人类的处女,第一滴血流向了毛熊的温床,整个人类也就此开始触碰一个崭新的领域,毛熊用这血红的成就,宣告了太空时代的来临.让毛熊自成年后,第一次体验到了高潮的强烈快感—毛熊从初尝禁果之后,覆水再难收,新的G点一再被强壮的毛熊触碰:人类第一艘载人宇宙飞船、第一个女性宇航员、…凡此种种,每一次都将太空G点推向新的高潮,而每个高潮总是以毛熊的名字开头,以至于那段时期赫鲁晓夫的光头总是泛着耀眼的光芒。



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我们必须承认,在太空这一领域的一段时期,鹰酱眼看着毛熊一次次的彻夜狂欢,自己却整天忍受着同盟国朝向腰部以下三角区的怀疑目光——他们感到一种男人无法忍受的侮辱,鹰酱开始在自己家里,卧薪尝“哥”—日以继夜的吞服伟哥,以期迅速变得和对手一样强壮—他们打算越过已经被毛熊临幸过的地球G点,通向更深处——鹰酱终于直接宣布了他们的登月计划,他们希望**这个地球Fans的第一次,能够顺理成章的纳入自己跨下。

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躺在地球温床上的毛熊,很快看到了鹰酱那颗“登月伟哥”绚丽的外包装,以及药丸所蕴含的巨大能量,他们决意开始吞服——1964年,苏联的登月伟哥“H1-N3计划”开始实验室制造,并广泛用于针对政界和航天界的临床医学试验

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围绕毛熊登月伟哥的核心,就是鲜为人知的N1登月火箭—我们熟悉毛熊的质子号等等火箭,但是我们多数人都不知道N1,它是一个秘密。它是人类有史以来最大、最重、最强的超级火箭—建议你再看一下本篇开头对它的粗略描述,至今无人超越—因为这枚火箭的设计初衷并不是被用于登月,而是飞向火星。

恢宏的苏维埃N1火箭登月梦想

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照片中的这个人,是毛熊功勋科学家科罗廖夫—准确的说,他不仅属于毛熊,还属于全人类,他是人类历史上最伟大的的几位太空科学家之一。他是N1火箭的总设计师。,的确是“起得比鸡早、干得比驴多”,他早早的来到这个世界,是毛熊的幸运,让毛熊的航天毫无悬念的走在了冷战的前端.


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作为N1火箭的总设计师,科罗廖夫却在真正开始设计前的1966年溘然长逝,他的逝世,是整个N1火箭发展中的灾难性损失,在这关键的时刻,他身后只留下了一个设计框架,却把重要的经验.领导能力永远的深埋到了地下。用我们熟悉的一句话来形容就是:“科罗廖夫同志的逝世,是我dang,我军、我国人民的重大损失……”

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这是恢宏的苏维埃登月计划构想图,整个计划由两枚火箭完成,一枚是质子号,另一枚就是N1火箭,图中略去了质子火箭的作用,它负责运送载有两名宇航员的宇宙飞船,与霸王火箭N1运送的、最核心、也是最沉重的登月舱和月球轨道舱,在绕地轨道上会合,宇航员从宇宙飞船进入N1火箭运载的月球登陆舱,然后N1将载着这两名宇航员正式开始登月之旅

N1火箭的研发

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从一开始,N1火箭的设计、甚至整个登月计划都和毛熊红军战略火箭军紧密相连——在那个年代,航天航空的几乎每一个重大计划都是出于军事目的,同时,得到军方的支持也就意味着强大的政治、资金保证。这是科罗廖夫去世之前,与战略火箭军的将军们一起散步,就N1火箭的研制进行沟通。

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这是N1霸王火箭的总体结构设计图,,这枚火箭是唯一种使用多达五级串联的火箭,同时,其第一级的30级并联设计也是前无古人后无来者的,说明如下。

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很清楚,N1火箭的设计指标即便在今天看来,也是是惊人的,它是当之无愧的火箭之王。

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按照五级串联的设计要求,N1火箭用多达5种不同型号、共计43台的液体发动机,加上若干小型姿态控制发动机——这头肥猪的肚子里一共有超过60个会吐火的猪仔。要让这么多发动机协同可靠的工作,是一个复杂的工程—当时,由于单个燃烧室输出大推力的问题还没有解决之道,也只能采用在这种方案.

N1火箭的分段制造和总装

按照制造方案,N1的制造将分为两个阶段:第1阶段:N1分成若干部分,在位于萨马拉的重型工业基地制造。第2阶段:通过铁路网,讲制造完毕的火箭分段部件,分别运送到拜科努尔火箭发射场的总装厂房进行总装——苏联广袤平原和庞大铁路网,让通过铁路运输尺寸巨大的N1火箭部件变得可能。

第一阶段:在位于萨马拉的重型工业基地分段制造N1火箭部件。

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这制造中的火箭燃料箱图


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N1火箭第二级正在吊装入壳体



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30台火箭发动机以并联形式,逐一装配到N1火箭的第一级中,正在安装喷管分流装置


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N1火箭的第一级制造过程特写,图中第三层工作面的左边白点是一个人——这那里是在造火箭,分明就是在厂房中再建一座楼房。


第二阶段:通过铁路将分段制造完成的N1火箭部件运往拜科努尔宇宙航天发射场总装

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火箭分段制造完成后,将使用特殊的专用列车,通过铁路分别运往发射场的总装厂房进行总装——火箭、铁路、机车等等体现的强大重工业,让N1成为可能,这种运输过程也是令人震撼的。


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这组图片是铁路运输中的N1火箭有效载荷舱组图



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这是位于拜科努尔宇宙航天发射场的其中一个N1火箭总装厂房,霸王列车的终点之一。


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N1火箭第一级正在发射场总装厂房吊装.

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在庞大火箭第一级面前,地面的工作人员渺小得如同工蚁。该级总推力4620吨。

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吊装到水平装配车上的N1火箭第二级,8台NK-43发动机并联在一起,注意装配车右侧工作台的工作人员,他们在这个老二面前同样微不足道。该级总推力1434吨。。

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吊装到水平装配车上的N1火箭第三级,4台NK-39发动机并联在一起。该级总推力160吨

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N1火箭第1、2、3级水平组合完毕,正在吊装到总装工作台,进行细部的装配和测试。如果让你一个人孤单的在这个厂房中对这个圆脑袋的庞大怪物,你会不寒而栗的

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N1火箭第1、2、3级吊装完成,开始细部组装和测试。


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现在,你眼前的就是第一枚组装完成的N1火箭,他安静的躺在总装厂房内的举行运载车上,即将亮相。

1967年底,第一枚凝聚着无数人的心血的N1火箭,完成全部水平测试工作,终于亮相——当然,这种亮相是秘密进行的。

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总装厂房大门徐徐打开,阳光斜洒在巨大的火箭上,昭示着登月计划新阶段的开始——他将从这里沿宽大的钢轨,被运往发射塔,然后起竖。

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躺在巨型运载车上亮相的N1,厂房大门一开,他首先展示了他的超短裙。

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这是用于牵引这个近3000吨庞然大物的机车,这种同样很有暴力美的机车,对于70年代的人应该不陌生——他是我们国内的DF-3型内燃机车的苏联仿制原形,在80-90年代广泛使用在我国的铁路网,例如成昆铁路、成渝铁路等等,牵引N1火箭运载车一共需要四台这样的机车,总功率近7000多马力。机车司机悠闲的探出头来张望着——这种激动人心的时刻,谁都想露露脸,即便是这种保密下的小范围。旁边站满了参与仪式的工程人员。

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两条铁轨的每一条上,都是这样窜连在一起的两部机车。

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兴奋的科学家将香槟酒砸向N1火箭运载车,完成秘密的剪彩仪式

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砸碎的酒瓶,也砸开了在场每个人的笑容

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人群被下令远离轨道,N1睡美人即将启航,巨大的苏维埃车轮开始缓慢启动,准备碾碎美国人的登月伟哥

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N1运载车徐徐离开总装厂房——这个避孕套的尺寸太夸张了,长得让人恨啊。

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。继续向其缓缓移动的N1巨型运载车,四部机车的牵引结构此时清晰可见

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粗壮的的N1腰部,注意图片下方运载车平台上的人员以及图片左边N1火箭上方的人员。垂直的圆柱是巨型液压臂

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N1运载车徐徐驶入“人字形”轨道的变轨点——这是一个类似詹天佑建设的京张铁路的结构,不过他不用于爬坡,而是转向:另外四部机车已经从另一个方向挂接上运载车,将牵引方式从刚才的“拉动”变为“推动”,将N1推向发射架,N1巨型运载车缓慢推进,向我们面前撞来,碾碎一切的帝国主义堡垒的气概

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N1运载车再次变道,准备进入发射塔轨道区


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巨大的液压臂在火车机车数千马力发动机的巨大轰鸣中和压力输出中,被注入液压油,火箭开始起竖。注意液压臂上方的工作平台围栏,此位置是用于人员站立之用,你可就此估计这个液压臂的恐怖尺寸--这就叫超级重工。

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请君入瓮的时刻终于到来--N1运载车即将抵达巨大的发射井


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N1运载车驶抵发射塔,开始进行起竖作业

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继续目空一切的爬升

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终于起竖并坚挺的站立起来,从底部仰视这个105米高的。。。

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第1枚N1火箭起竖后的发射场远景,从左一开始依次是:2号N1发射塔、2号避雷塔、移动勤务塔、已经起竖好N1火箭的1号座发射塔、1号避雷塔。

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随后,第二枚N1火箭很快被制造出来,他用样没有发射,仅仅用于综合发射演练

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这是两枚N1同时起竖在两个发射塔上进行测试的场景

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第1次N1火箭发射试验 1969年2月21日,基于第1、2枚N1的各种测试、演练完成后,第3枚N1被起竖到发射塔,即将在当天进行第一次发射试验。

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一名火箭设计师正在从地下掩体通过潜望镜观察N1发射--他们也害怕这个霸王火箭躯体上几千吨钢铁、液氧、煤油的一旦意外爆炸的威力。

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N1升空--它的第一级太丑了,30台NK-33在超短裙下燃烧的画面让人压抑

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很不幸,第一枚N1升空后65秒,由于发动机控制系统故障,导致第一级30台发动机无法稳定工作,发动机翻脸比翻书还快,推力输出如同一张娃娃脸,说变就变,忽大忽小,强烈震动导致液氧管破裂,危险的液氧泄漏,引发爆炸,第三枚N1被炸成碎片散落在发射塔的周围方圆30公里的区域,但登月舱完整和成功的着陆了--不过,着陆点是地面而非月面

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第2次N1发射试验 在修改发动机控制系统设计后,第5枚N1很快被制造出来(第4枚N1制造完成后,被意外损毁未能发射,最终被拆解),并于莫斯科时间1969年7月3日开始第二次发射--这又是强大重工的力量展示,苏联人在短短5个月内竟然制造完成了两枚巨大的N1。但这次,却成为了N1霸王火箭所有发射试验中最惨烈的一次。

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莫斯科时间1969年7月3日.第5枚N1准时点火

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一切似乎还算正常,上升在继续--但此时火箭还未飞离发射塔

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就在这一瞬间,这枚N1的一个液氧泵发生爆炸,火箭变成一团火球


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此时,火箭的第一级和第二级尚未完全离开发射塔,他们开始在上部巨大的爆炸和坍塌扭曲下,开始倒塌

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火箭的第一级和第二级加速倒向发射塔所在的发射场,一块燃烧的碎片飞速旋转着扑面而来

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。火箭彻底倒塌,N1瞬间成功完成了从一枚善良的火箭到一颗由几千吨钢铁和高能燃料构成的恶棍炸弹的转变,将整个一号发射场彻底夷为平地。这是N1试验中最惨烈的一次爆炸。

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第3次N1发射试验习惯于在烈火中永生的苏联人很快制造出了第6枚N1,由于1号发射场被彻底炸毁,这次发射只能在2号发射场进行

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莫斯科时间1971年6月27日,第6枚N1点火升空

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第六枚N1升空,倾斜是正常的,这是设计中的飞行姿态

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此时,火箭还没精神失常,装得像一个正常人

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很快,N1的精神病再次不期而至,由于制导系统故障,这枚N1突然犹如炮弹般开始旋转,重量巨大的火箭在旋转中产生的过载让箭体迅速分崩离析,一场漂亮的夜空烟花。

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、第4次N1火箭发射试验 1972年11月23日,经过重大改进,第7枚N1再次被起竖到发射场,苏联人开始第四次尝试,事后证明,这不过又是一次将“爆炸进行到底”的重复作业--当莫斯科东正教大教堂的圣光在十月革命后被彻底浇灭后,上帝就一直在生气,后果就是这么严重。

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竖立在发射塔的乳白色第7枚N1,样子很像俄罗斯东正教教堂


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工作人员和大型起重机在他面前,显得微不足道--这将是他们最后一次看到N1了 铁血网提醒您:点击查看大图


莫斯科时间1972年11月23日,第7枚N1点火

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这是全部四次发射试验中飞行时间最长的一次,可能是因为这枚火箭的涂上白漆后长得像东正教堂:持续了100多秒,但最终第1、2级再次因为震动发生爆炸,火箭化为灰烬。


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N1发射试验连续第4次失败后,苏联人终于彻底放弃了这枚霸王火箭,这实际上也宣告了苏联“H1-N3”登月计划的无果而终。


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当年汇聚最聪明大脑的发射场建筑群,早已人去楼空

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这是一组散落在发射场方圆几十公里的前后四枚N1火箭爆炸残骸组图

如果没有科罗廖夫的过早去世、以及苏联政界例如赫鲁晓夫想让光头更亮的急功近利,导致苏联航天界对N1拔苗助长,依托苏联当时的航天技术,N1火箭是不应这样草草的收场,留永远的遗憾--一曲未能谱完的登月篇章。

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毛子的冷战作品 说实话我最喜欢的就是这N1火箭 .整个透着邪恶的赶脚.

这个帖子转自红色帝国的暴力美学 我在想写N1火箭的时候.找到这篇老帖子 感觉无法超越这篇的文笔 就把这篇帖子刨出来了 毕竟有不少新人没看过这个 谁有这原链接帮我加一下铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图

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本文内容于 2013/12/3 10:50:23 被小编a4编辑

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尼玛~楼主的的写作风格才叫邪恶,一点都不和谐,完全是18禁的么,管理员你怎么审查的?草~不过我喜欢

35楼peajy

毛子失败的根源还是因为没有大推力的火箭发动机!

同样,鹰酱的成功证明了这一点!

那么多台发动机并联,而且要丝毫差错都不能有,这个简直比登月都难!

如果毛子当时不急功近利,花个几年时间造出大推力火箭发动机,把第一级火箭的30台发动机减少到和鹰酱一样的5台,哪怕10台都可以,这样说不定第一个登月的是毛子了!

毛子的政治性太强了,不过冷静~~不让,现在早就在月球建立了永久基地的说。可惜了这枚那么大的窜天猴~~

毛子的问题在于急功近利了一点,没有大推力的火箭发动机,居然搞出30个小发动机拼接,5级火箭的超级怪胎,个头是够大够威猛,但问题是复杂程度高了几个数量级,这样一来,可靠性就必然要大幅降低了。

比方说一个发动机的可靠率是95%,5台发动机就是77%(95%的5次方),还凑合能用,而30台发动机的就只有21%(95%的30次方),怎么玩都是个炸啊!


如果没有科罗廖夫的过早去世、以及苏联政界例如赫鲁晓夫想让光头更亮的急功近利,导致苏联航天界对N1拔苗助长,依托苏联当时的航天技术,N1火箭是不应这样草草的收场,留永远的遗憾--一曲未能谱完的登月篇章。

看过很多关于N1的帖子,我严重怀疑,其中是不是有人为破坏的因素,导致N1的全军覆没,毕竟在那个特定的背景下,发生任何事情都是有可能的。


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