中国空姐史:从“十八姐妹”到万人海选

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中国空姐史:从“十八姐妹”到万人海选

资料图:1947年9月,中国航空公司第一空勤组的两名空姐。

11月12日,南航新疆分公司进行了年内第二次乘务员(安全员)招聘,这是连续3年南航在新疆面向社会大规模招聘空中乘务员(安全员)。在中国民航发展的几十年中,乘务员群体从当年的“十八姐妹”到今天的几万人。同时,空中乘务员的招聘也随着时代的变迁而不断变化,成为民航发展的一个独特符号。

他们的职业是空中乘务员,人们亲切地称他们为“空姐”、“空少”。可谁也不会想到,这个在今天被人们认为代表着航空公司形象和精神的职业来自于80多年前的一次闲聊。

闲聊中诞生新行业

1930年,波音航空公司(联合航空公司的前身)驻旧金山董事史蒂夫·斯廷普森(Steve Stimpson)和护士艾伦·丘奇(Ellen Church)在一次闲聊中,讨论将医学护理服务项目带到飞机上,可以发挥护士的技能和女性温柔细腻的性格,更好地照顾乘客身体健康,稳定旅客情绪。公司决策层认为,这可以将飞机副驾驶员从充当服务员的苦恼中“解救”出来,更有利于飞行安全。就这样,艾伦·丘奇成为历史上第一位空中乘务员。随后,又有几位护校毕业生也加入到空中小姐的队伍中。

彼时,美国对“空姐”的要求很严格,除了必须拿到护士执照外,还要满足未婚、25岁以下、体重不超过50公斤、身高不超过1.62米、每月飞行100个小时等条件。而当时空姐的服务项目包括当今飞机客舱乘务员、勤务、机务、航油等多个岗位的工作:清扫机舱、擦地板、整理座位、紧急出口管理、为飞机加油、协助飞行员将飞机推入机库等。

而使用空姐的尝试在波音航空公司取得了成功,在此后的3年时间里,瑞士、荷兰、德国等世界上大多数航空公司也都效仿波音航空公司,不断录用女性作为乘务员。“空姐”一时成为引人注目的新星,成为“飞向蓝天”的代名词。

当然,中国也不例外。追溯历史,中国最早的空姐诞生于1936年前后。而空姐招聘的条件,也有着鲜明的时代印记。

1937年,中国历史上第一次公开招聘空姐。据上海《申报》记载,欧亚航空公司(中央航空公司的前身)1937年招聘空姐的条件是:年龄20岁~25岁,体貌端正,身高1.5米~1.7米、体重40公斤~59公斤,能讲国语、粤语、英语,并能读写中英文字。

从此,直到新中国成立前,空姐招聘的条件都大同小异,都要求年龄在25岁左右,有一定学历,至少熟练使用国语和英语。

1955年,新中国成立后在北京进行了第一批空姐的招收工作。与新中国成立前的“登报招考”不同,这次招收充满了神秘色彩。除了两名来自民航局的工作人员外,余下的16名入选者均来自北京各中学,年龄大都在十八九岁,这就是有名的“十八姐妹”。而此次空乘招收,政治条件放在了第一位:家庭出身、社会关系必须合格,共青团员尤其受欢迎;其次是本人是否品学兼优,能够吃苦耐劳。至于外表、长相,则被放在次要的位置上。

变迁中规范新标准

历经几十年,中国民航不断发展壮大。数据显示,1955年,中国民航拥有运输飞机57架,国内航线17条,国际航线2条;到1976年,中国民航已经拥有运输飞机144架,国内航线123条,国际航线8条;而2012年,中国民航运输飞机达到1941架,国内航线2076条,国际航线381条。

这种变化是显而易见的:从十几个座位的小型飞机、只配备1名乘务员,到空中“巨无霸”空客A380共500多个座位、配备20名乘务员,空乘的管理和招聘理念发生了深刻的变革。

20世纪30年代,乘务员有着五花八门的叫法:“飞行侍应员”、“飞行侍应生”、“随即侍应生”、“随机服务员”等,这也从侧面说明了空中服务工作尚不规范。在1957年,周恩来就曾作出批示:保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常。

时至今日,在此基础之上的乘务员的服务理念已经逐渐成熟,保障客舱安全和提供优质服务成为客舱工作最重要的两项职责。

与此相对应,当今空乘的招聘标准与新中国成立之初相比有了很大变化。以南航新疆分公司为例,乘务员招聘共包括年龄、身高、视力、体重、健康状况等几十项要求,外表甜美等身体条件成为比较重要的因素。除了对形象气质要求外,学历、英语水平等因素也成为硬性“指标”,以确保 “准乘务员”们能够顺利接受安全、商务礼仪、模拟舱服务等多项培训,才能真正飞上蓝天,担负安全和服务职责。

蓝天梦大比拼

进入新世纪后,国家进行民航体制改革,航空公司朝着规模化、网络化、国际化的方向发展,对空中乘务员的要求也进一步与国际接轨,空姐招聘的范围、形式都有了新的变化。除了传统的校园招聘、社会招聘等形式外,有的航空公司把招聘现场搬进了商场,南方航空公司则在2006年开创性地启动了“新空姐招募大汇”,在国内首次以电视选拔的形式来挑选空姐。

据参与2007年“新空姐招募大汇”乌鲁木齐赛区招聘工作的人士介绍,虽然仅仅是分赛区,招聘名额也仅有33人,但2天的海选仍然吸引了1500名应聘者从全国各地赶赴乌鲁木齐参加选拔。

这种全新的招聘方式加深了大众对空姐标准的印象:长相姣好、身材高挑、气质优雅、英文流利……空姐这一职业成为越来越多年轻女孩心目中的梦想,求职竞争也更加激烈,高学历、留学生、小语种人才纷纷加入到应聘的队伍中,中国民航的飞机上也不再仅仅局限于中国籍的乘务员,韩籍、日籍、澳籍乘务员的身影也频频出现在旅客的身边。

除了空姐外,男性乘务员由于遇事沉稳冷静、给人更多的安全感等优点,越来越多地受到航空公司的青睐。在2012年南航新疆招聘200名乘务人员的名额中,对男性的需求达120名,比例首次超过了女性,也成为了乘务员招聘历史上的一大亮点。

而在选拔操作过程中,航空公司也普遍采取了目测、复试、试装、笔试、体检等更加流程化、专业化的方式,来考察应聘者是否适合这份职业。比如,是否有亲和力、与旅客的沟通能力、在处置突发事件时的应变能力等。

如今,在中国的天空上,每天都有千名空中乘务员为数十万的旅客提供着专业化的空中服务。空姐招聘的历史,见证了中国民航的发展,折射着社会的变化,成为了航空史上一道靓丽的风景线。

来源:中国民航报

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