5年前和现在不一样了,哥们。我2012年底去过北京现代主机厂和装配车间参观过,老实说,棒子在这个合作项目中还是很下了点功夫的。

整个车间全部自动化,门框全部计算机控制冲压成型,空旷的厂房里连工人都不太多。庞大的流水生产线和成群的点焊机器人,场面非常震撼。对于参观过许多汽车工厂的我来说,北京现代的新工厂生产标准是一流的。

但是我为什么还是不待见棒子车呢?

1、品牌线太多,圈钱圈得离谱。起亚和现代造成平台一样,但是国内硬被拆分成四条营销链。发改委的猪们竟然准了!

2、技术陈旧。棒子车发动机Nu技术基本模仿日本。但是很遗憾,功率和动力还是不如鬼子的双VVT。同样的涡轮增加技术和燃油直喷技术在大陆合资中基本不采用。

3、花哨、不塌实。棒子车一度喜欢迎合大陆吊丝的口味,加装什么一键启动的玩意……结果技术不过关,经常损坏电池。特别是索8和朗动。棒子是美容大国,人爱俏车也爱俏,搞的理念叫“流体雕塑”,把这些缩水车外观搞得很有“科技感”,轮毂也很漂亮。其实开起来……都懂的,力气小是通病。开他的郎动级车必须1.8L、SUV简直恨不得达到4.0才象样。


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