(转贴)本破在空军呆了十几年,长年在塔台上保障飞行,说说防空和防空识

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导读:上世纪90年代,在李新店的5师14团和郑州的19师进行对抗演习,14团强五去炸郑州的黄河大桥,19师的歼击机保卫大桥。预定上午8时起飞,因能见度不好,一再推迟。接近9点起飞的(时间不记不准,过程没有问题)。一起飞就通报对方,一路上雷达站接力,一方面引导强五,一方面也通知对方。突击的高度是多少呢?1500,中空投弹。拍完大桥的照片回来,歼七还没有找到强五,那天本破就在塔 台。   歼7找不到强五,这个真不算丢人的,80年代,当时25师轰五还没有撤消,也和19师练过这手,轰五也没有费太大的劲就把桥

上世纪90年代,在李新店的5师14团和郑州的19师进行对抗演习,14团强五去炸郑州的黄河大桥,19师的歼击机保卫大桥。预定上午8时起飞,因能见度不好,一再推迟。接近9点起飞的(时间不记不准,过程没有问题)。一起飞就通报对方,一路上雷达站接力,一方面引导强五,一方面也通知对方。突击的高度是多少呢?1500,中空投弹。拍完大桥的照片回来,歼七还没有找到强五,那天本破就在塔 台。

歼7找不到强五,这个真不算丢人的,80年代,当时25师轰五还没有撤消,也和19师练过这手,轰五也没有费太大的劲就把桥对炸了, 对方也没有发现轰五。这里要强调的一点,这都是大白天,晴天。如果是复杂气象,夜间,结果更没有任何疑问,当然了,轰五强五在这种条件下也不一定能找到桥了。

所以,以前我们的防空,只是防领空,并且领空还防不住。尽管我们的导弹二营拉着导弹满世界打伏击,也打下了U2,但是,相比于飞进来 侦察的次数,这种成功率是很低的,以后有了卫星,对方这种高成本的侦察才停了下来。至于SR71,那个年代除了抗议,其它拿他是一点办法都没有。

以前,我们的领空也防的一般化,笑话也多的,越南的安26降落在我们的机场上,一看不对,拉起来又飞回去了,他们是迷航认错了机场,我们是根本不知道有飞机 飞进来了。浙江衢州机场也玩过乌龙的,我们在组织飞行训练时,台湾的战斗机在机场上空通场,指挥员还问是那架飞机回来了,看起落架的小战士发现,那不是我们的飞机。

造成这种原因,无非是二个原因,第一是雷达落后,强五在空域飞课目时,就在雷达的最佳工作区,就这样还经常找不到,要飞机报告 位置,雷达再去找,雷达的故障率又是那么高,还经常坏。到于说飞机超低空,钻山沟飞行,我们的雷达基本上发现不了。第二是飞机不行。二代机歼六歼七都是靠 飞行员二只眼睛在找飞机,地面雷达告诉你大体方位,高度,然后二眼开机就去找,雷达提供的信息又不准,天上背景如果昏暗,如果有云层,肉眼上那里去找?

我 们以前的能力只能守守领空,连领空都守的不太好。上世纪80年代,美的侦察机每周三次例行侦察,是贴着我们的领空边界飞行,也就是说离我们海岸12海浬, 也就是20多公里,现在侦察机在东海上空飞离我们也没有多远。所以,象那种说美国B52在350公里远的地方飞行就是打脸的这样评论,不是用大脑思考的,这得神经质到什么程度。

我们中间有许多人心理是不正常的,是有病的,是瞎B着两眼看世界的,任何好事到他们眼里都会成了坏事,有帮B货天 生就是受虐狂。举个例子,解放时,我们平均寿命38岁,除了上海、北京这样的大城市达到了50多岁外,广大的农村和中西部地区平均还不到38岁。绝大多数 人,特别是劳动人民,是很难活到60岁的,所以,60得过大寿,连西太后老佛爷也不过60多一点。这说明中国以前没有养老问题是因为绝大多数人都死的太早 了。现在期望寿命长了,80岁以上的老人堆满了世界,这本来应该是一件高兴的事情吧?不,天天骂,老不易,活着难,养老难。

再说说防空识别区。

以前我们没有能力建立防空识别区,划近了,没有用,飞机速度这么快,就算划个100公里的识别区,等别人飞机进入识别区,你起飞去看的时候,人家早飞进来领空了,也许炸完了走人了。如果划到象现在这样350公里,我们的歼7飞到那里,找到雷达指定的目标,差不多也得返航了,作战半径600公里,想伴着别人飞 行也不太可能。更要命的是,这出去不是去巡逻的,是去丢人的,别人开着F16用雷达锁定你的时候,你只能听到报警声音,别人的飞机在那里都还没有看到。

所以,得有了足够数量的三代机,有了预警机,远程预警雷达质量过关后,才有可能设立防空区。所以,设立防空识别区说明了我们空军有能力有了长足的进步。

我个人理解,防空识别区建立,一是为挑衅找事按排了合法正当地程序。没有航空识别区时,日本飞机在那里飞行,巡逻,我们找上门去伴飞询问明显不在理。现在, 有了防空识别区,我们就可以去问询一下,去伴飞一下,去干扰一下,程序完全合法。特别是双方防空识别区的重合区更是个好地方,我们想找事,就去那里飞行。 就象在钓鱼岛,平时一起巡逻,有事可以找碴。

防空识别区不是领空,领空要时时看住,防空识别是需要识别的时候才去,平时是不需要识别的, 是大家都可以去的地方。我们到日本的防空识别区也没有必要经过他们同意,随便去,随便走。同样,我们的识别区也是大家可以来,可以走的。一般说过,过段时 间去我们的飞机转一圈看看,显示我们的存在即可。我们的三代机有限,发动机寿命有限,空军的飞机死贵,油料死贵,如果来架飞机我们就要上去看看,我们目前 这些飞机飞不了几年。这成本用的不合算的。我们经常说用无人机去消耗日本的战斗机飞行时数,日本是个小国,被人偷袭了就可能死球了,中国是个大国,偷袭个 十回也死不了,所以,我们没有必要过的这样紧张。说来架飞机就要去看看的,那是精神病。

防空识别区的意义没有必要过份高估,日本搞了44 年了,这次中国没有搞防空识别区前,我们意识到日本有这个东西吗?有人在意吗?没有。所以,这个东西也不是什么很了不得的事情,更不至于别人不通报飞进来 了就感觉到这是打脸。如果这样感觉,这是你自己有病,得好好治了。防空识别区就是告诉大家,在这个区域的事情,我可以来过问一下,询问一下,发个声明。防 空识别区的法律意义没有任何变化,其它国家的飞机可以自由飞行,在防空识别区里飞行的绝大多数飞机是不用去侦察的。

识立个防空识别区,不至于兴奋成这样,来二架B52,不至于激动成这样。


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