英媒:亚洲多国宣布遵守中国防空识别区规则

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导读:据美国《防务新闻》周刊网站11月25日报道,原题:《台湾的弹道导弹防御雷达一直在提供有关大陆的特殊数据》,台湾在该岛西海岸部署的预警雷达获得了该地区几乎所有人的尊重——但大陆除外。一些消息人士表示,这是有充分理由的。台湾防务界一位消息人士说,这可是“世界上最强大的雷达”。他说:“就连美国人都没有与之实力接近的雷达。”   监控范围达3000公里   文章指出,该雷达位于新竹市郊的乐山上。消息人士们对该雷达的潜在实力持有争议。但所有人都认为,这是一款综合性超高频率

据美国《防务新闻》周刊网站11月25日报道,原题:《台湾的弹道导弹防御雷达一直在提供有关大陆的特殊数据》,台湾在该岛西海岸部署的预警雷达获得了该地区几乎所有人的尊重——但大陆除外。一些消息人士表示,这是有充分理由的。台湾防务界一位消息人士说,这可是“世界上最强大的雷达”。他说:“就连美国人都没有与之实力接近的雷达。”






监控范围达3000公里

文章指出,该雷达位于新竹市郊的乐山上。消息人士们对该雷达的潜在实力持有争议。但所有人都认为,这是一款综合性超高频率雷达,可跟踪3000公里范围内的喷气式目标——包括巡航导弹和弹道导弹。

美国防务界一名消息人士说:“与其说这是弹道导弹预警系统,还不如说是情报搜集系统。通过这部雷达,台湾对大陆几乎所有重大空军行动和演习都一览无余。”

文章称,台湾提出要打造此类强大的监控平台,正是受到了大陆的刺激。1995年-1996年台湾海峡导弹危机期间,大陆向台湾以北和以南海域发射了10枚“东风”-15型短程弹道导弹。

台湾对上述威胁作出了回应。它斥资13亿美元,购买了3套“爱国者”-2型弹道导弹防御系统。这3套系统部署在台北周边。台湾军界和五角大楼的许多人士后来敦促台湾采购“爱国者”-3型导弹防御系统。但台湾的政局导致在达成协议方面进展缓慢。2008年,美国出售了330枚“爱国者”-3型导弹。2010年,美国又额外售台114枚“爱国者”-3型导弹。

由美国公司重金打造

文章称,根据“监控雷达计划”,美国政府于2000年批准出售弹道导弹监测雷达。雷神公司提供了一款在AN/FPS-115“铺路爪”雷达基础上改造的先进超高频远程预警雷达。洛克希德公司提供了“中程扩展防空系统”。

雷神公司于2004年获得这项价值8亿美元的合同,并于2009年开始建造该雷达。但由于山体滑坡和一些技术问题,建造工作一拖再拖。台湾后来被迫同意为完成该项目额外支付3.97亿美元。一些消息人士说,台湾的预警雷达可同时跟踪1000个目标。




文章指出,在2012年年底,该雷达入网后不久便成功跟踪了朝鲜的一次导弹发射活动。在“谷歌地图”上可以看到该雷达,其位置是北纬24.499度、东经121.072度,距大陆海岸线170公里,与大陆的信号情报站正好隔海相望。这具有重要意义,因为据报道,该雷达具备干扰能力。

分析称美军分享数据

文章称,如果发生战争,大陆会竭尽全力摧毁该雷达。美国防务界一名消息人士说:“如果台湾与大陆开战,估计该雷达撑不过一个小时。”

很多人当前都在问一个问题:美军是否可通过美国空军的“防务安全计划”获得该设施搜集的数据?“防务安全计划”旨在监控弹道导弹发射活动和核爆炸。

一位与台湾军界关系密切的美防务界分析人士说,“防务安全计划”可获得该设施搜集的信息。他说:“过去10年里,美国一直让台湾免费使用‘国防安全计划’的卫星。这就是一种交换条件。”

但一名美国政府前官员表示,他对任何此类安排都持怀疑态度。这位前官员说:“台湾和美国当前不太可能有内容涉及双方分享实时雷达数据的正式安排。这套超高频雷达系统在功能上远远超出了弹道导弹预警。台湾由此可获得好得多的交换条件。主要问题在于美国的政策,因为美国的有关政策本身就对开展实质性合作起到了制约作用。”



11月23日,中国设立东海防识区后,中国空军侦察机与多型号先进战机首次对防识区空中巡航。(资料图)

其他反应

中方

外交部部长助理召见日驻华大使“立即纠正错误”

据外交部网站消息,外交部部长助理郑泽光昨日召见日本驻华大使木寺昌人,就日本方面无理指责中国划设东海防空识别区提出严正抗议。郑泽光指出,中国政府划设东海防空识别区,是为了捍卫中国国家主权和领土领空安全,维护东海上空飞行秩序,符合国际法和国际惯例。

“日本方面无权对中方这一符合国际法的正当行动说三道四、蓄意攻击”。郑泽光表示,中方敦促日方立即纠正错误,停止对中方进行无端指责,停止制造摩擦、损害地区稳定的言行,以免进一步损害中日关系。

中国驻日本大使当场驳日方抗议“此举完全正当”

昨天,日本常务副外长斋木昭隆就中方划设东海防空识别区向程永华大使提出抗议。中国驻日大使程永华当场驳回日方抗议,强调指出,划设防空识别区在国际上不是什么新举措,亚洲和世界上不少国家早已采取类似做法。

程永华指出,中方有关举措完全符合《联合国宪章》等国际法和国际惯例,不针对任何特定国家和目标,不影响有关空域的飞越自由,是完全正当的。日方对中方划设东海防空识别区说三道四毫无道理,中方坚决反对。日方应纠正错误,停止无理纠缠。

日方

日两大航空公司递交飞行计划书“接受是唯一选择”

据日本新闻网报道,昨天,日本两大航空公司已决定向中国政府递交飞行计划书,以响应中国政府公布的防空识别区。日本航空公司方面表示,接受是唯一的选择。

据悉,日本航空公司和全日空航空公司计划向中国政府递交的飞行航线中,还包括从日本飞往台湾的航线。

此外,英国路透社昨天报道,亚洲多国的航空管理机构日前表示,这些国家的航班若在进入中国东海防空识别区时将事先告知中国飞行计划,并遵守识别区的相关规则。这一举动有效承认了中国划设该识别区的效力。

释疑

1

非我军机进区咋办先询问再伴飞后驱离

据专家介绍,对于进入防空识别区的航空器,国际通行做法是通过国际频道进行识别,包括通报国籍以及飞机的航向、高度、航速等。


军事专家尹卓称,经识别之后发现军用机,比如它的航线不是在民航航线上,它的高度、航速都与民用机不相符,就需要起飞战斗机对它进行拦截,也就是查证机型、取证、建立通信联系,询问其接近中国领空有什么意图。如果对方不回答,中国战斗机可以采取伴飞。如果它有非法进入我方领空的意图,可能需采取驱离等措施。

2

各方区域重叠咋办互沟通共处理免冲突

由于防空识别区是各方根据自己的地理条件、防御需要来划定,很可能出现重叠现象。中国专家认为,在重叠区域关键是各方加强沟通交流,共同维护飞行秩序。

“在重叠区域做法一般是互相通报情况,保持密切沟通,其次是在协商基础上建立某种程度的规则,共同处理和管控,避免冲突。”军事专家孟祥青介绍说,在防空识别区,识别本身也是一种沟通过程。“无论是通过地面向有关部门通报,还是在空中通报,也是一种沟通。只有在一方存在敌意,比如不让识别、长期滞空、突然调头、靠近领空等,才可能引发冲突。”


本文内容于 2013/11/27 11:20:22 被小编a32编辑

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