十八届三中全会:“取消一般公务用车” 节约支出 提升形象

飞翔的荷兰豆 收藏 2 1357
导读:今后,我国将推进社会化、市场化公务用车制度,取消一般公务用车,普通公务出行实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。(新京报 11月26日) “三公经费”一直饱受群众诟病,而“公车消费”作为三公改革的“深水区”,更是承担着重塑政府公信力的重要作用。近年来,豪华公车、公车私用、公车超编等现象屡屡见诸报端,因此而衍生出的“车轮腐败”备受社会关注。如何管理好公务用车,既保证不合规的公车被彻底“清除”,又让合规合法的公务用车不被“误伤”,一直以来都是群众热议的话题。此次中央出台《党政机关厉行节约反对浪费

今后,我国将推进社会化、市场化公务用车制度,取消一般公务用车,普通公务出行实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。(新京报 11月26日)

“三公经费”一直饱受群众诟病,而“公车消费”作为三公改革的“深水区”,更是承担着重塑政府公信力的重要作用。近年来,豪华公车、公车私用、公车超编等现象屡屡见诸报端,因此而衍生出的“车轮腐败”备受社会关注。如何管理好公务用车,既保证不合规的公车被彻底“清除”,又让合规合法的公务用车不被“误伤”,一直以来都是群众热议的话题。此次中央出台《党政机关厉行节约反对浪费条例》,决定取消一般公务用车,确是切中时弊,大快人心,进一步彰显了中央推进政府作风转变和打造高效廉洁政府的决心。

据报道,我国公务车数量超200万辆,每辆车辆基本都配备驾驶人员,其人员数量也必然超百万,这些经费都是由财政支出,因此,其费用之巨大可想而知。在数量巨大的公务车中,一般公务用车占了大多数,一般公务用车不承担特定的职能,没有必须配备的必要,取消一般公务用车不仅可以节省大笔公费支出,而且可以根除领导干部之间相互攀比公车的心理。领导干部带头乘坐公共车辆出行,和一般员工享受同等待遇,既能凝聚人心,又能贴近群众,密切党群干群关系,营造亲民氛围,这不失为践行群众路线方法之一。

十八大召开以来,中央出台了八项规定,严厉整饬铺张浪费,李克强总理公开约法三章,承诺任期之内,不增三公。此次公车改革再次传递出了中央严控三公,严打铺张浪费的明确信号。追溯我国的公车改革,已近20年,有其效果,但不尽如人意。甚至有部分领导以拥有豪华公车为荣,进而相互攀比,浪费了大量的财政支出,更甚者滋生出“车轮腐败”。因此,规范公务用车管理,取消一般公务用车势在必行,它既能节约财政支出,又能大大提升政府的形象。


2
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
2条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭