扫码订阅

(北京/东京路透电)亚洲航空业者今后飞越中国新划设的东海防空识别区,必须预先将飞行计划告知中方。

中国东海防空识别区新计划虽然在国际社会引起强烈反弹,但航空公司普遍认为此一识别区计划料不会对民航飞行路线造成影响。

中国国防部是在上周六宣布划设东海防空识别区,覆盖面相等于英国三分之二面积;除了东海空域,也涵盖涉及中日主权争议的钓鱼岛空域。

虽然中国指新规则不至于影响国际民航客机的“正常作业”,但同时补充,中方有权对任何未经预先妥当自我辨识的不明航空器采取“防御性紧急处置措施”。

韩国交通部官员在在汉城告诉路透社,韩国客机在飞越识别区之前会预先就飞行计划知会中国民航当局。

大韩航空公司指出,中国划设防空识别区,意味着航空公司必须向中国当局提呈飞行计划,但民航机的飞行路线不至于受影响。

台湾交通部民用航局官员也同意让台湾航空公司予以配合,会预先知会大陆当局其飞行计划,但料不会被要求更改飞行路线。

日本民航局则说,即便飞行目的地不是中国城市,只要飞经防空识别区,可能也须先向中国当局告知飞行计划。当局也确认,已指示各大航空公司“在飞越东海识别区时须加倍谨慎”。

日本两大航空公司日航和全日空航空都确认,东海识别区新计划不会对航班飞行造成影响。

中国划设东海防空识别区之举,引起日本和美国的猛烈抨击甚至严正抗议。亚洲一名外交官指出,如今航空业者在行事时必须谨慎处理,“因为一味根据中国的指示行事,很容易形同间接承认了中方在钓鱼岛拥有主权。谁也不想陷入这样的尴尬处境。”

外交官也形容,防空设别区计划,说穿了就是一场主权争霸战的游戏:“各国防空识别区重叠部分,正中央正是钓鱼岛,这个现象绝非巧合。”

台湾联合报报道,日本、南韩、澳洲、新加坡、香港和台湾的民航局官员和航空公司都表示,将遵照中国大陆的要求,在进入大陆新划设的东海防空识别区前,将飞行计划通报大陆,形同被迫承认大陆防空识别区的管辖权。

路透报道,虽然大陆表示,新规定不会影响国际航班的正常运作,却又说将对没有适当识别的航空器,采取“防御性紧急处置”。

大陆国防部说,飞经此区的航空公司将提供飞行计划、清楚标示国籍、维持双向无线电通讯,让大陆方面能对大陆的识别要求做出“及时和正确的反应”。

南韩交通部官员表示,飞进这个新区域的南韩飞机,将向大陆民航局通报飞行计划。大韩航空公司(Korean Air)表示,大陆宣布防空识别区,代表必须向大陆当局提交飞行计划。

澳洲航空公司发言人也说,澳航必须遵守新规定。

台湾的民航局官员表示,台湾的航空公司将发出类似通知,但不需要调整飞行路径。民航局已将每天从台湾起飞,经该区域前往日、韩、大陆或美、日等航班的民航机飞航计划,提供给大陆民航单位,每天有一百班。

日本民航局一名官员说,经由此区飞到非中国大陆的目的地时,日本航空公司可能必须向大陆通报飞行计划。另一名民航局官员说:“已建议航空公司,多加留意这个地区。”

法新社报道,日本航空公司(Japan Airlines)一名公关人员表示:“我们已接到有关此识别区的飞航公告,提交这类飞行计划将是我们每天的例行工作。”全日空控股公司(ANA Holdings)也会跟进。


本文内容于 2013/11/26 11:48:19 被铸剑凤凰台编辑

猜你感兴趣
发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
+加载更多