F-22对决T-50 一场全球围观的超级战机秀

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导读:作为两个军工强国,美俄在兵器史上的你追我赶从来不乏好戏。在第五代战机方面,美制F-22战机曾在相当一段时间内独领风骚,直到俄制战机T-50问世。   随着T-50一次次成功试飞,F-22不断改进升级,关于两个航空大国最尖端战机的对比引发了世界范围的讨论。T-50战机能够达到超越F-22“猛禽”的设计目标吗?请看本文的分析解读。   “独孤求败”有了对手   在T-50从阿穆尔河畔一飞冲天之前,“猛禽”已“独孤求败”近20年。   1990年,F-22的首架原型机YF-22试飞成功
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F-22对决T-50 一场全球围观的超级战机秀



F-22对决T-50 一场全球围观的超级战机秀


作为两个军工强国,美俄在兵器史上的你追我赶从来不乏好戏。在第五代战机方面,美制F-22战机曾在相当一段时间内独领风骚,直到俄制战机T-50问世。

随着T-50一次次成功试飞,F-22不断改进升级,关于两个航空大国最尖端战机的对比引发了世界范围的讨论。T-50战机能够达到超越F-22“猛禽”的设计目标吗?请看本文的分析解读。

“独孤求败”有了对手

在T-50从阿穆尔河畔一飞冲天之前,“猛禽”已“独孤求败”近20年。

1990年,F-22的首架原型机YF-22试飞成功。这款由美国洛克希德、波音等公司联合设计生产的战机造型奇特,具备超音速巡航、超视距作战、高机动性、对雷达与红外线隐形等先进特性。

作为世界上第一款服役的第五代战斗机,隐身性能突出的F-22开启了“隐形空军”的全新时代,其卓越的战术性能,甚至成为第五代战机所谓的“4S”标准。

相比F-22,T-50出生时间晚了些,但起点却很高。主导T-50战机研制的是大名鼎鼎的苏霍伊飞机设计局。30多年前,为赶超美制战机F-15,苏霍伊设计局不惜放弃已经首飞的原型机,重起炉灶,推出了一代名机苏-27。

这一次,T-50将计划中的苏-47和米格1.44战机技术融为一体,装备了一身由多个老牌军工企业制造的明星产品,完全有理由成为F-22的最强劲对手。

“空中之王”花落谁家

正所谓一山不容二虎。未来天空中,T-50和F-22究竟谁能成为真正的“空中之王”?在二者真正实战对决之前,对其性能参数的对比或可一窥端倪。

在机动性方面,T-50战机“超敏捷性”的机动性比F-22技高一筹。独立智库机构的分析认为,T-50研发之初就比F-22更重视机动性能,在重量相同的情况下,T-50战机的翼载荷要低于F-22战机,可轻松完成俯仰、偏航和滚转控制。

相比F-22,T-50还有着非凡的作战持久性。有报道称,T-50战机可以在F-22战机耗尽燃油后继续飞行和战斗很长一段时间。

T-50装备的新型雷达系统能发现400公里以外的目标,同时跟踪60个空中目标并向其中16个发起攻击。不过,面对信息功能强大、配备有先进的电扫描相控阵雷达的F-22,孰优孰劣还犹未可知。

隐身性能是F-22被公认的优势。尽管T-50采用了内置式武器舱和大量复合材料,机头、机舱、进气管等采用了独特的形状设计。但针对T-50战机雷达散射截面特性开展的研究表明,其隐形能力仍稍逊于F-22战机。不过,有意思的是,据称,T-50战机躲避不同型号雷达的能力各不相同,而美国装备的雷达恰恰属于最不善于发现它的那种。

你追我赶永不止步

单看性能,两款战机各有千秋。不过,现代化的战争并非两件武器自身性能的简单较量,而是两个系统之间的对抗。

F-22战机虽有一身绝技,但其超过1.5亿美元的单价、隐身涂料缺陷、机载制氧系统缺陷以及高事故比等都可能影响其争霸未来天空。

去年7月,美国军方取消了对F-22战斗机的全面限制飞行令,但4个月后,一架F-22的坠毁再度暴露了其高技术密集系统的不稳定性。

晚于F-22出世的T-50战机在整体技术上具有一定的后发优势,然而,资金短缺、采购计划不明朗以及个别关键技术有待突破,很可能影响T-50的列装进程。

可以肯定的一点是,兵器的发展都是在不断修正、改进中螺旋上升。相比苏-27与F-15、F-16之间长达数十年的你追我赶,如今,T-50与F-22只是刚刚站在了同一竞争平台,它们的进化升级之路注定还很漫长,相互之间的赶超也必定不会止步。而且,随着中国歼-20、日本ATD-X“心神”等第五代战机项目的发展,超级战机之争必将愈演愈烈。谁将胜出?还得拭目以待。

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