[原创]青岛油管爆炸事故偶然中的必然

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作者:点子牛

痛,惨痛,悲痛,痛如切肤,痛心疾首!夏日的6月,吉林禽业氨气泄露导致121人离开了我们;冬季的今日,青岛管道爆炸悲剧再次重演,50余人,离我们而去!对于每一个丧失亲人的家庭,可谓是生生撕裂之痛,痛彻心腑,哀痛欲绝!爆炸,心有余悸;温州一工地煤气管道爆炸,3人,受伤!

事故无情,人有情。事故发生青岛居民扶危济困,仅仅5小时就有556人鲜血;武警官兵、医护人员不计疲劳千方百计全力营救生命。习主席赴现场亲切慰问伤者,还看望部分遇难人员亲属,向他们表示深切慰问。总书记对医护人员发扬救死扶伤的崇高职业精神给予充分肯定,叮嘱他们劳逸结合,科学调度,再接再厉,夺取最后胜利。对此次事故强调,要认真汲取教训,注重举一反三,落实安全生产责任,深化安全生产大检查,彻底排除隐患,坚决杜绝此类事故,依法追究相关人员的责任。中华民族,好样的!总书记您辛苦了,我们尊敬您!

青岛油管爆炸事故偶然中的必然



此次事故,偶然,还是必然。有偶然,更有必然!为何这样说?事故不可能百分百的避免,这是偶然性!但,事故的原因、过程、结果,令人深思!往往发出,早知如此,早该如此、如此这般、那般就降低许多,甚至不会发生了,之感慨或遗憾。事故频发,往往反映了一个国家、社会、个人的综合性问题,有惯性,又有其必然性!安全生产制度的每一句话都是鲜血和生命,写成的!安全生产制度哪里去了?管道需要年年检测,不知检测制度落实执行的如何?日常巡查制度又如何?因为,媒体就报道市民反映两天前就闻到油味等异味了;泄露发生后,应急预案是如何落实执行的?因为,石油都透过市政管网漫上大街了,应该认识到泄露的严重性、危险性。为何不紧急疏散群众呢?

青岛油管爆炸事故偶然中的必然



为何公路建在管道上?重压之下有无安全影响?又为何居民楼与管道咫尺之遥,甚至在管道之上呢?符合相关制度及规定吗?地下有输油管道地表应该有标示的,为何没有?若有,许多居民为何说不知情呢?当地政府规划部门难道也不知道吗?任何事故发生之前又会有许许多多的异常警示,为何相关部门和大家都漠不关心?发生战争?一旦油库或输油管道被炸,会引起何等后果?

其实,很简单,万变不离其宗——私利使然,安全意识淡薄。侥幸心理,事不关己,高高挂起!吉林禽业大火发生,许多人死在了逃生通道门口,与死神面对面,有生求不得,逃不得。谁将生门关死的呢?私利也,侥幸心理也!因为,安全生产会增加成本,少赚了钱,吃了亏嘛!为了安全,有可能,财富之地就没法出售了,或者售价会大大降低。出了问题,法不责众,个别领导回去想办法的,他们去承担,与我们小兵张嗄何妨?我们大众呢?安全意识也在淡泊,总以为危险离自己很遥远,事不关己,高高挂起!超载超员现象屡禁不止,查获之后,罚款了之的也有。闯红灯,理直气壮者,也不少。安全生产的意识、共识,比钱多多更重要!

如何才能减少安全事故的发生呢?安全文化第一位:小时候,我看到车上有八个大字:“安全第一,谨慎驾驶。”现在的货车上还有木有?反正,点子牛没看到。公交车,花里胡哨是全广告,酒多多,钱多多!安全生产,月月讲,天天讲,整个社会要有安全文化,安全也是效益。人在制造机器,机器在造银子,但机器造不出人来,银子买不了命,生命第一位。

安全生产公务员是帅旗,降低安全事故,从公务员抓起!公务员安全生产就是要勤政廉洁,为民服务。腐败案带来的巨大损失,说白了,也是社会的安全事故,危害社会安定嘛。既要讲安全,更要督促落实检查安全制度!耿彦波市长天不亮就到工地上了转一圈,带动了整个建委官员都忙起来了!若耿市长是安监局局长,起早贪黑抓安全,生产事故会大大降低;若是公安局局长,黑社会还有立锥之地吗?若耿市长让整个政府人员都忙起来,百姓之福。去年媒体有报道,湖南浏阳安全生产宣讲会,台上正苦口婆心劝诫企业负责人履行责任,抓好安全生产;台下听者却不怎么来神,有的拿着手机玩游戏,有的干脆仰头大睡,被叫醒了接着再睡。这样的负责安全官员有何用处呢?回家烤红薯,他就不敢睡觉了。烤糊了有损失,若引发火灾,他怕死嘛!

安全制度一丝不苟的落实是关键,有制度而不去认真落实,等同虚设。这个无需多解。

姑息迁就违法违规者,就是纵容:严厉的处罚必不可缺,要让这部分人付出代价、惨痛的代价,令侥幸心理不能发芽、开花、结恶果!人为事故、失职事故,处罚要冷酷无情,1959年罗瑞卿向毛周报告怀仁堂电线老化,很容易漏电起火。毛主席听完汇报当即答复:“中南海的防火至关重要,若谁失职使怀仁堂被烧掉,谁就是历史的罪人,谁就会被杀头问罪!”

群众有知情权,参与了,事半功倍,安全生产离不了群众,群众有了安全意识,有监督举报权,事故往往能极大地降低。群众举报黑社会,若能及时处理,社会就会安定;反腐也是如此,群众参与了,反腐就会事半功倍,甚至翻数倍,成本最低。这样的案例数不胜数,无需多言吧?

最后了,说一句:逝者安息,生者如斯!死者已离我们而去,我们活着的,要坚强的好好活下去,这样,让死者在天堂也能够得到安息!安全事故猛如虎,贪官污吏更是虎,两只老虎,都要打,打恶虎,不姑息、不停息!


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愿逝者安息!

希望安全工作真正做在预防上。这几年看够了:

长途大巴出重特大事故,开始交通整治,安全大排查。

电梯出重大事故,开始安全大排查。

煤矿出重大事故,开始大排查。

现在输油管道出事了,又开始大排查。

我接触过客运的安全规定,监督,法规都比较完善,为什么非要等出事之后才想起大排查?大排查一般持续一至三个月,过后怎么办?为什么规定都有,非要大排查?监督检查部门不排查时在干什么?

安全生产责任制重在落实,相关领导是关键!

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