[原创]讨论:辽宁级可不可能带固定翼预警机?

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导读:本人军事知识比较贫乏,但是比较关心国防,所以有此问。希望各位不要见笑,并不吝赐教。 辽宁舰最长起飞位多长?预警机一般带多重设备?加上足够燃油,飞机自重和发动机自重,总重多少?需要几个发动机才能滑跃升空?还有降落有没有困难? 如果固定翼不行,直升机用哪一款? 就目前所知,不能排除会再造两艘辽宁级。如果是这样,那么可能需要未来舰载预警机能兼顾滑跃起飞(先用直升机改装对付着用几年),或者用现有合适机型改装一款。

本人军事知识比较贫乏,但是比较关心国防,所以有此问。希望各位不要见笑,并不吝赐教。

辽宁舰最长起飞位多长?预警机一般带多重设备?加上足够燃油,飞机自重和发动机自重,总重多少?需要几个发动机才能滑跃升空?还有降落有没有困难?

如果固定翼不行,直升机用哪一款?

就目前所知,不能排除会再造两艘辽宁级。如果是这样,那么可能需要未来舰载预警机能兼顾滑跃起飞(先用直升机改装对付着用几年),或者用现有合适机型改装一款。

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辽宁号从甲板和机库的准备情况来说,足以使用重量30吨,长度20米的飞机,是可以使用固定翼预警机和反潜机的。

只不过可以用,不等于你就有合适的飞机用。就目前来看,国内还没有大小合适的载机适合改装,Y7其实太大了一点。

当然了,如果说性能略微弱一点可以接受的话,则有这么个折中的选择,即使用现役重型战斗轰炸机,做特殊改型来对付着用。

比如说飞豹,如果特种改装机头,改为SU34那种并列双座,并在后部再加两个座位形成4人座舱,然后腹部安装长条形雷达天线的话,一定程度上也可执行小型预警机的任务,且起降难度会降低不少。如果飞豹不行,J15做类似改型,也不是不能。

比起盘子来说,这种肚皮下装平衡木的做法,性能会存在一定差距,但是总好过直升机预警机,且这类机型如果将腹部雷达做出模块化的话,则通过更换模块,还可担任电侦、电战任务,且具备伴随作战能力,也许还是个出路。

之所以提出飞豹改装,是因为J15那个布局,说在肚皮下面装雷达,难度很有点大就是了,双发中间那个坑是大问题。


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