[原创]11.22黄岛特级重大事故的一些事实和想法

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导读:首先我代表所有愿意让我代表的网友向逝者默哀,愿逝者安息,向受伤的群众表示慰问。与死神擦肩而过,我深切的感受到“活着真好”作为事发地被堵3个小时的群众我这样如实告诉大家: 首先请大家正确看待官方的报道,在官方的报道中最显著的一点就是没有像以往那样伤亡人数到达35人再没有死亡,这是一大突破,根据官方伤亡数字报道,请大家摒弃以往的思维观念。 输油管线在输油过程中并非常人所能想象,第一压力问题,输油管线深埋地下,事发地是一级管道,通常一级管道必须保证相当高的压力才能启动次级泵站进行泵油作业。 第二
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首先我代表所有愿意让我代表的网友向逝者默哀,愿逝者安息,向受伤的群众表示慰问。与死神擦肩而过,我深切的感受到“活着真好”作为事发地被堵3个小时的群众我这样如实告诉大家:

首先请大家正确看待官方的报道,在官方的报道中最显著的一点就是没有像以往那样伤亡人数到达35人再没有死亡,这是一大突破,根据官方伤亡数字报道,请大家摒弃以往的思维观念。

输油管线在输油过程中并非常人所能想象,第一压力问题,输油管线深埋地下,事发地是一级管道,通常一级管道必须保证相当高的压力才能启动次级泵站进行泵油作业。

第二,黄岛曾为海上一孤岛,主要以岩石构成,地下几乎没有土壤层,众所周知,岛屿岩石并不是一块整体岩石,经过几千年的地壳变动和潮汐侵蚀,地下有很多裂缝,发生泄漏事故的原油在高压下不会像在土壤层一样向四周扩散渗透,而是顺着裂缝快速向外扩散,输油管线实际距离居民区有1公里左右的距离,就是因为没有土壤层的吸附,致使原油流入市政管网并快速蔓延。

第三,说到市政管网,我不得不说受损最严重的崇明岛路,国货附近是事发地的最低点,由于以前的人力物力资源匮乏,一直没有有效的防洪排涝措施,去年政府投入巨资将崇明岛路开挖,建立有效排水沟渠,今年一场暴雨,可以明显看到没有发生内涝。废话不多说,个人认为这才是一个巨大的隐患,原油流入市政管网,在最低处的国货附近汇集,由于原油在没有压力的情况下流动性小雨水,排水管网不能及时将原油排除,产生大量油气混合物。

第四,关于爆炸原因官方还在调查,个人认为并非施工方所为,我的观点是施工地点为开阔地,按照爆炸形成条件,施工现场的毗邻海边,空气流动性强,油气混合物浓度达不到爆炸条件,没有明显明火不会起火更不会爆炸,而且施工车辆肯定已经配备消火帽,不会因为发动机运转印发爆炸。我认为爆炸应该是在国货附近有人动用明火或者吸烟将烟头扔进雨篦子印发大规模爆炸。此为猜猜,还请网友不要断章取义,同时也希望网友尽量在室外不抽烟,更不要把未熄灭的烟头乱扔,尤其是敏感地区。

第五,政府组织救援及时,发生爆炸后政府没有隐瞒,第一时间启动一级应急响应预案,迅速出警,组织救援,周边地区也全员全警调动所有能调动的力量前往支援,当然里面包括我们伟大的城管大帝。半小时内已经形成一股强大的救援力量。

因本人接近事发现场,目睹3个小时的救援过程,现将一些想法浅谈一下。

89年油库大火几乎众所周知,遇过一次灾难的黄岛人民深知发生爆炸越快离开这个地方越好,89年,交通并不发达,那时候只靠徒步走出去,如今不同了,家家户户有汽车,当然是驾车离去更快一些,尤其值得一提是,央视提到一句,不知大家注意没有“丽东化工部分设施受损”这才是黄岛人民最怕的,如果爆炸引起丽东化工泄露,后果不敢想象!除了央视提到丽东化工,其他媒体要么不提要么只提化工厂。发生爆炸后居民迅速撤离,城市交通网迅速瘫痪,而不知情的人还在往里进,进出黄岛只有两条路!最终导致执行任务的车辆进不去出不来。市内车辆又不服从指挥,我的前车居然不服从指挥要强行逆向插入拥堵的车流,我真想下车揍他!!

在此我也给政府提点意见,启动一级应急响应预案,首先要进行交通管制,尤其这些敏感地区,不用政府下疏散令,群众就会第一时间自发撤离,里面空了,救援车辆进出自如,能救更多的人,这是22号事故现场最大的一个败笔。直到12::30才算展开有效的交通管制,如果是丽东化工发生泄漏的话,这个速度后果不敢想象。

第二点,关于学校,学校在第一时间疏散学生,这个我们应该表扬,但是通过22号事故我觉得这样并不合适,学校通知学生家长学校放假,哪个孩子不是家长的心头肉,你这不是添堵么,这是逼着家长往里钻,有车的开车,每车的自行车,学校门口乱七八糟堵得一塌糊涂。我觉得学校在这种情况一定不要急,迅速组织学生集合,有校车的挤校车,没校车的公交公司应该迅速组织车辆赶往学校,参加学生的撤离工作,再不行社会车辆参加疏散工作,都是为了逃命,相信没有人会昧着良心扔下孩子们,撤离预案中应该事先安排好集合地点,学校疏散车辆有比救援车辆更高的优先行驶权,让所有人知道,发生灾难性事故应该到哪去找孩子,也让学生家长相信学校,相信政府的能力,不要赶往事故现场造成交通拥堵。

另外也希望交管部门设计一个特别路标,22号的交通瘫痪主要是因为集体撤离,道路依然双向行驶,驾驶员素质差,不服从指挥争道抢行引起的,交管部门设计一个只在进行灾难发生后启用的全路段单向通行的特别路标,通过这个路标灾难发生后就会很快形成一个源源不断的全路段顺向车流,既节省了警力也加快了疏散节奏,路标设置过程中,要加一句“疏散方向最左侧车道为救援车道,任何车辆疏散过程不得借用。”

一点拙见,抛砖引玉,不喜勿喷,大家有好的想法可以贴贴。


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