波音梦幻运输机起降能力超强 不输军用飞机[19P]

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波音747梦幻运输机展示超强起降能力,完全源自于一个美丽的错误。21日,一架波音梦幻运输机错误地降在一个跑道很短的小机场上。降落本来就是困难的事,起飞几乎更是不可能完成的任务。然而,波音747梦幻运输机做到了这一切。

波音梦幻运输机起降能力超强 不输军用飞机[19P]

22日,被困在堪萨斯小机场的梦幻运输机成功起飞。所用的6100英尺跑道远低于正常起飞需求,几乎与C-17军用运输机比肩。梦幻运输机是747改型,是装载波音787主要部件的专机。

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21日,美国威奇托,一架波音747梦幻运输机原本计划降落在距离该机场9英里远的麦康奈尔空军基地,但是驾驶员降落错误,将其停靠在jabara机场跑道上。

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梦幻运输机正常的起飞降落距离超过常规747客机,需要3000米长的跑道。这次成功地从1800米跑道上起降,只能用不可思议形容。图为波音747 LCF货机停靠在jabara机场跑道上,准备重新起飞

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波音787采用了全球供应链协作的方式进行生产,需要有空前巨大的巨型运输机将787零部件,运到美国西雅图波音工厂进行总装。图为特别改装的巨型波音747梦想运输机,驼背是其典型特征。

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由于波音787梦想客机部件尺寸很大,即使是空中巨无霸747也无法直接运输,所以将747的机身加以改造,隆出“驼背”,并将巨无霸的机身与机头“折开”,才能勉强容纳波音787梦想客机部件。图为梦想运输机装载波音787客机部件。

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需要指出的是,改装打造巨无霸747梦想运输机的是台湾航企长荣航太科技。与一般货机常采用的上开式货门开启方式不同,巨无霸747梦想运输机以横向方式开启,方能简单迅速的装卸梦想客机787的部件。图为梦想运输机装载波音787客机部件。

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巨无霸747“隆背”手术之后,货舱容量飙升三倍,由原本的24,900立方英呎提升至65,000立方英呎,效果极为明显。而改装的一切工作,都是为了波音787梦想客机服务。图为梦想运输机装载波音787客机部件。

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波音787梦想客机部件运到美国,常规的船运方式需要30天,启用梦幻运输机后,仅需要8个小时。图为空中巨无霸梦幻运输机波音747。

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2006年,波音将这款改装过的747货机命名为梦幻运输机,与787梦想客机相映成辉。图为空中巨无霸梦幻运输机波音747。

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全球目前有且仅有四架梦幻运输机在役。关于这次超强起降,只想提醒一点,梦幻运输机是个400吨的庞然大物。图为空中巨无霸梦幻运输机波音747。

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波音747不仅是世界上最大最好的客机之一,也是世界上最好的货机平台。图为一架波音747背着奋进号航天飞机返回肯尼迪航天中心。

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747有三种发动机可选,梦幻运输机的专用发动机为PW 4062,其推力高达282千牛,一架梦幻运输机装备四具这种强大的发动机。

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波音747客机航程高达14000千米,梦幻运输机需要的是货舱容积和载重能力,载油量虽下降不多,航程下降到7800千米,当然这也足以支持跨洲际的飞行

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波音的梦幻运输机和空客的“白鲸”运输机都是民机改专用货机的成功案例。图为波音梦幻运输机。

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图为波音梦幻运输机

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