卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)

zby199022 收藏 0 89
导读:卫国战争前苏联空军的建设与发展(2) 苏联一方面试图在欧洲巩固“统一战线”以对抗德意,并且以其独特的方式支援西班牙的忠于共和政府的分子;另一方面也并未忽视日本人在满洲、华北和内蒙古的扩张所造成的威胁。他们想方设法使远东特别集团军能够尽可能地做到独自为战,以便情况进一步恶化时,能够同时对付德国和日本。据日本人估计,193l至1936年间,驻在贝加尔湖以东的布柳赫尔的军队的实力增加了四倍。1936年,该集团军辖有近二十个步兵师,四个骑兵师,外加1200架飞机和同等数量的坦克。当1937年7月
近期热点 换一换



卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)

卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)

苏联一方面试图在欧洲巩固“统一战线”以对抗德意,并且以其独特的方式支援西班牙的忠于共和政府的分子;另一方面也并未忽视日本人在满洲、华北和内蒙古的扩张所造成的威胁。他们想方设法使远东特别集团军能够尽可能地做到独自为战,以便情况进一步恶化时,能够同时对付德国和日本。据日本人估计,193l至1936年间,驻在贝加尔湖以东的布柳赫尔的军队的实力增加了四倍。1936年,该集团军辖有近二十个步兵师,四个骑兵师,外加1200架飞机和同等数量的坦克。当1937年7月日本全力以赴地企图征服中国的其余部分时,苏联又向其远东增拨了更多的人员和装备。1938年,飞机增加到将近2000架。


斯大林认为,通过帮助中国可以使日本在中国脱不了身,从而也就无力再对苏联领土采取入侵行动。苏联不仅向被困的中国输送飞机,并且还建立和经营供应站和装配工厂,训练中国飞行员,并派去“志愿”的苏联飞行员。例如1939年4月29日在武汉上空的一场空战中,所出动的六十五架苏制战斗机当中,有半数以上是苏联飞行员驾驶的。为此,日本驻莫斯科大使重光葵曾就苏联的卷入提出过抗议。他说,(截至1938年5月)苏联已向中国派出了大约500架飞机和200名飞行员。

卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)


在中国使用的苏联飞机是И-15和И-16战斗机、СБ一2轰炸机和ТБ一3重轰炸机。И一15和И-16在西班牙和Bf-109作战虽然不行,但对付当时的性能不太好的日本战斗机却大显身手。此外,苏联飞行员在中国能够评价日本飞行员的作战能力,研究他们的空中战术,以及观察他们的技术装备。中国当时是试验苏联飞机和通过实战来检验空中战术的理想场所。苏联飞行员正是在中国才意识到7.62毫米口径的机枪远远不足以击落轰炸机,于是,他们开始在飞机上安装12.7毫米(相当于美国的0.5英寸)口径的机枪。日本人在1937年几乎全歼中国空军之后,轻而易举地夺得了制空权,但到了1938年,由于苏联飞机和飞行员的参战,他们再想保持制空权就越来越困难了。


苏联与日本于1938年在张鼓峰(哈桑湖)和1939年在哈勒哈(原译为哈勒欣)河发生冲突,此外在1939年冬又与芬兰发生战争,因此他们对中国的援助变得有些不那么稳定,但依然是中国在1937至1940年间的主要外援。美国驻莫斯科大使于1939年9月声称,苏联至少向中国派遣了l000架飞机2000名飞行员。


卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)

三十年代末,苏联一方面在中国与日本间接交战,另一方面还分别于1938年在张鼓峰(或哈桑湖),1939年在哈勒哈河与日本发生了直接的对抗。日本在这两次对抗中看来是要刺探苏联的决心和能力,而苏联也在这两次对抗中显示出他们具有保卫边疆的能力。


哈桑湖之战(这里用的是苏联的名称)开始于1938年7月上旬。当时,日本抗议苏联在张鼓峰设置筑垒地带。该地段位于苏朝有争议的边界哈桑湖与图们江之间。7月29日开始的这场边境冲突由于投入的兵力比较多很快便升级为“有限战争”,苏方投入的兵力最后达到二十七个步兵营,外加炮兵和坦克兵若干个团。在这个时候,日本认为冲突已失去控制,因此于8月11日停止敌对行动,从而苏联控制了有争议的地区。


在哈桑湖与日军作战的红旗远东第1独立集团军所属的航空兵部队,是由П·雷恰戈夫指挥的。后来他于1941年因苏联的大量飞机被纳粹德国摧毁而被当作替罪羊处决了。他手下的飞行员,在日军微弱的抗击之下,曾深入敌阵地,显示出巨大的战斗力。然而他们也发现,对于凭借堑壕,火炮,有良好掩蔽工事的敌军,航空兵的作战效果并不很大。


卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)

与日本的第二次冲突,就是根据苏联的叫法发生在哈勒哈河与诺蒙坎村之间的满蒙边界地区内的战斗。此次冲突开始于1939年5月11日,9月16日结束。此次冲突和先前的一次一样,双方投入的兵力也是越来越多。 6月间的战斗活动主要是在空中:有几次突击活动参加的飞机数量达一百架以上。7月间, 苏联部队改由Г·К·朱可夫指挥,并于8月下旬发动了一场决定性的进攻。他坚持陆空军要有密切的协同。并让飞行员们与协同作战的步兵和坦克手们一起研究地形。他成功地运用大约500架飞机,它们在取得最后胜利,特别是在阻止敌人向战场增援方面发挥了巨大作用。


伟大卫国战争前夕的苏联空军


苏联在西班牙、中国和对日本的作战中锻炼出大量的专门人才。苏联空军的领导人当中有许多已经在战略、战术等方面获得了相当渊博的知识。但是后来斯大林发动了大清洗,图哈切夫斯基和其他六名高级将领首当其冲,他们于1937年6月12日一起被枪决。这场愚蠢的清洗使红军的高级将领有五分之四遭到杀害。没有哪一个国家经过如此大规模的血腥清洗而不在其指挥系统里留下致命的贫血症的。


卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)

苏联空军受到清洗的冲击尤为严重。1931年继巴拉诺夫任空军司令的Я.И·阿尔克斯尼斯,于1937年被捕,可能在1940年被处死。他的副司令В.В·赫里平也于1937年失踪。接替阿尔克斯尼斯的是一个名叫А·Д·洛克季奥洛夫的无足轻重的人物,接着他又于1939年9月让位给Я.И·什穆什凯维奇,什是苏联空军参加过西班牙内战的一个老兵,在担任远东空军司令期间享有很高的声誉,但命里注定在1941年6月的溃退中也被当作替罪羊而遭枪决。到1939年年底为止,苏联空军的高级军官约有百分之七十五被消灭。清洗波及到航空工业部门,还波及一些科研单位和设计局。甚至图波列夫也曾短期被捕。这样,苏联从1936至1939年间历次战役中积累起来的宝贵智力财富在某种程度上都付诸东流了。苏联空军在芬兰的冬季战争中以及在伟大卫国战争初期阶段之所以表现不佳,至少部分地归咎于斯大林在三十年代后期的嗜杀成性,这种说法看来还是公允的。


正当朱可夫在蒙古打击日本的时候,斯大林出人意外地于1939年8月23日宣布签订了苏德互不侵犯条约。这是一个默许德国入侵波兰的条约。德国空军一开始利用其部署在波兰的1,600架飞机突击了对方的机场,在一周之内便消灭了波兰空军。简言之,在波兰进行的空中战争,是德国空军的一次游戏,也是二十二个月后攻击苏联的一次彩排。


因在哈勒哈河取得胜利或因轻而易举地进入波兰而欣喜若狂的苏联在芬兰的冬季战争中却被迎头浇了一盆冷水。当芬兰人拒绝放弃领土时,莫洛托夫声称,只好由军队来澄清局势。苏联红军于是在11月30日发动了进攻。芬兰战役期间并不是苏联空军最美好的时刻。因为芬兰鲜只有大约145架老式飞机,所以苏联空军就占有15比1的优势。虽然如此,但空军与地面军队的协同极差,轰炸的准确性很一般,甚至连战斗机的空战也给人印象不深。有一组统计数字说明,苏联与芬兰的飞机损失数目之比是684架比62架。

卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)


苏联红军及其空军在芬兰的冬季战争中的灾难性的表现,朱可夫对苏军在哈勒哈河作战中暴露出来的缺点的坦率评价,以及对德军在波兰作战效率的密切观察等,都警告斯大林,红军有整编改组的必要,有装备更好的武器的必要。С·К"铁木辛哥元帅接替伏罗希洛夫出任国防人民委员,朱可夫改任总参谋长。新的首脑立即开始用能以抗衡德国空军的新型飞机重新装备苏联空军。但正如朱可夫在其回忆录中所说的那样, 当德国发动进攻时,苏联空军还正处于改组过程中,飞行员们在所接收的新飞机上还没有得到充分的训练,只有百分之十五的飞行员受过夜航训练。


1940年I月,А·И·沙库林接替М·М·卡冈诺维奇出任航空工业人民委员,他劲头十足地走马上任了。据沙库林说,他的任务就是以拼命的速度生产出更好的飞机,这是斯大林亲自给他的指示。自1935年以来便开始扩充和实现现代化的中央茹科夫斯基流体力学研究所,此时已经全部建成,该所拥有许多新的实验室和风洞,这便大大推动了沙库林的工作。


当苏联空军在哈勒哈河畔、波兰平原的上空、以及在芬兰的严冬和浓雾里进行作战,既显示了力量又暴露了弱点的时候,苏联的飞机设计师们制成了各种新型的飞机,包括重轰炸机、俯冲轰炸机和战斗机。

卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)


弗拉基米尔·М·佩特利亚科夫的Де-2型俯冲轰炸机于1940年投入批量生产,在此后五年间,共生产了11426架。该型飞机装有五挺机枪,载弹量为3300磅(1500公斤),在16000英尺(4877米)高度上的最大速度为每小时335英里(539公里)。С·В·伊柳辛设计的ДБ-3Ф("ДБ"代表远程轰炸机,"Ф"代表增压器)后来又改名为ИА-4于1940年装备部队。这种飞机在20000英尺(6096米)高度上的最大速度为每小时265英里(426公里),航程2000英里(3218公里)左右。ИА-4型飞机在第二次世界大战期间成为远程航空兵的主要机种,1940至1944年间共生产了5256架。

1940年有三种战斗机投入批量生产,它们是МиГ-3、Як-1和Vагг-3。1941年著名的ИА-2强击机开始装备部队。这四种飞机后来在第二次世界大战期间曾经大量生产。МиГ-3在1940年至1941年间共制造大约3322架, 它是由阿尔乔姆·米高扬和米哈依尔·古列维奇小组设计研制的。这种新式战斗机在22000英尺(6706米)高度上的最大时速略大于400英里(644公里)。МиГ-3的性能在16000英尺(4877米)以上高度上不亚于德国的Bf-109,但在13000英尺(3962米)以下,它的性能就不如德国的Bf-109了。А·С·雅科夫列夫的Як-1的设计是受到了英国喷火式和德国的Bf-109的影响,他去英国和德国访问时曾经看到过这两种飞机。Як-1是一种下单翼飞机,在20000英尺(6096米)高度上的最大速度为每小时400英里(644公里)。苏联在第二次世界大战期间共生产了872l架Як-1。Vагг-3是拉沃奇金、戈尔布诺夫和古德科夫等三人小组设计的,于1941年初期投入批量生产。这是一种下单翼飞机,具有苏联三十年代生产的大部分战斗机的机身短的特征,该型飞机的最大速度为每小时335英里(539公里),总共生产了6529架。


卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)

著名的ИА-2强击机(俯冲轰炸机)于1941年3月完成国家验收后立即投入批量生产,同年7月已有少量装备部队。这种飞机的武器装备有两门23毫米航炮、两挺12.7毫米机枪、八枚火箭或13000磅(5909公斤)炸弹。这种飞机的装甲很厚,以致有“飞行坦克”之称。伊柳辛设计的强击机成了苏联第二次世界大战期间最著名的一种飞机,也是一种打坦克的最好武器。苏联共生产了36163架ИА-2飞机。()

据沙库林说,所有的老式战斗机到了1940年的下半年都已停产。因为到了那个时候,苏联已有飞机工厂二十八个、发动机工厂十四个和飞机部件工厂三十二个,所以沙库林有充分理由相信,苏联空军在未来几年内能装备足够的新式飞机。截至1941年年中为止,苏空军装备的绝大部分飞机均已陈旧,因为新型飞机到1941年年初方开始装备部队。

卫国战争前苏联空军的建设与发展(2)

可惜的是随着1941年6月22日凌晨的爆炸声,苏联空军这十几年的努力基本都成了泡影。在苏德战争开始的头48小时之内被消灭的苏联飞机可能达2000架之多,甚至苏联自己也承认在战争开始后24小时之内就损失了1500架飞机。就这样苏联空军拖着残破之躯迎来了艰难的卫国战争,并在这场战争中涅磐重生、再铸辉煌!


(更多相关敬请浏览:http://tksj.blog.163.com


0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下