嘴炮大比:印度米格29K靠啥死磕歼15[观察家 第49期]

沉思的奥勒留 收藏 128 82402
导读:近日俄罗斯媒体披露了其为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航空母舰的整备情况,其中最引人关注的就是俄制米格29K“海支点”舰载战斗机的起飞训练,这再一次勾起了人们关于米格29K和歼15孰优孰劣的争论。在此次公开的视频中,我们可以看到“海支点”的反舰武器配置起飞测试,在负荷重量上与最近中国公布的歼15最大重量起飞画面很接近,然而这远远不是新米格29K的最大起飞能力。那么米格29K真的优于中国主力舰载机歼15吗? 其实印度针对中国新航母的各种较真一直就没停过,当时歼15成功实施着舰刺激了印度,印度马

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近日俄罗斯媒体披露了其为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航空母舰的整备情况,其中最引人关注的就是俄制米格29K“海支点”舰载战斗机的起飞训练,这再一次勾起了人们关于米格29K和歼15孰优孰劣的争论。在此次公开的视频中,我们可以看到“海支点”的反舰武器配置起飞测试,在负荷重量上与最近中国公布的歼15最大重量起飞画面很接近,然而这远远不是新米格29K的最大起飞能力。那么米格29K真的优于中国主力舰载机歼15吗?

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其实印度针对中国新航母的各种较真一直就没停过,当时歼15成功实施着舰刺激了印度,印度马上筹划让一名俄罗斯飞行员驾驶米格29K完成了在印度“维克拉玛蒂亚”号航母上的着舰试验,“令世界为之震撼”。俄罗斯为了帮印度小兄弟安心也对歼15进行了谨慎的分析,俄国人首先那歼15与其前身苏33做了对比,当然印度人也认为米格29K作战性能远超过了苏33,所以也理所当然地超过了苏33仿制版歼15。

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分析称从照片上看,歼15在外形上与俄制苏33几乎没有有明显的差别,而歼15上安装了两台国产的WS10A(加力推力为13.5吨)发动机。这种发动机的推力几乎比苏33使用的AL-31F高出一吨。凭借两台WS10A,歼15的最大飞行速度可达2.4M,明显超过了苏33的2.2M。总体上讲,歼15的飞行指标不低于苏33,而且很可能要高一些。但话锋一转俄国同行指出,中国人推出的WS10并不是特别成功,有公开资料宣称,其最新一批改型的寿命只有200小时,仅为AL-31F的五分之一。

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中方不久前曾宣称已找到了将购买自俄罗斯的AL-31F发动机的寿命提高至1500小时的方法,并可能将相关的技术用于改进WS10。不过,到目前为止,中国并未停止从俄大批量地进口发动机。不过我们应当看到,从机动性来看歼15采用的WS10“太行”发动机增加了一个起飞模式,可以在短时间内将发动机的最大推力提高到128千牛,从而进一步缩短飞机的起飞距离。该发动机的最大推力达到了132千牛远远大于米格29K。米格29K在换装了新的RD-33的3M序列发动机后,最大推力为87.4千牛。

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在航程方面,歼15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里,最大作战半径为800千米,而米格29K的航程为2900公里,使用新式铝合金替换焊接的铝-锂合金油箱后,其机身内部燃油从3340千克增加到了4560千克,作战半径超过1150千米。可以看出,中国的歼15拥有良好的超音速性能,适合制空和防空作战,而米格29K推重比出色,具有优秀的超音速机动能力。因此,歼15总体飞行性能与米格29K差别不大。而另一方面苏33以其700多千米的作战半径在这一项比拼中是处于劣势的,尤其与米格29K差距明显,也许这就是印度认为米格29K优于歼15的根据吧。

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在俄国看来中国媒体宣传的歼15的另一大优势是其能够攻击地面目标,不过具体的弹药配备并没有公开,所以根据对地火力配置贫乏的苏33来分析,印度人“相信”歼15的对地攻击能力也是非常有限的。但就歼15的照片来看,其拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点,而且各个挂点间距大,可以挂载各种大直径武器,机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。该机不仅能挂载霹雳-8型和霹雳-13型空空导弹,还可装备射程超过100公里的鹰击-83K空射反舰导弹。同时,中国正在为歼15研发更为先进的武器装备。

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米格29K同样是一款多用途舰载战斗机,能够携带各类武器装备,包括8种空空导弹、25种空对地武器。下一步的武器测试将包括亚音速Kh-35、超音速的“氖”导弹以及印度的“布拉莫斯”反舰导弹。不过,遗憾的是,米格29K甚至连一个像样的重载挂点都没有。因此,在武器挂载方面中国的歼15和米格29K相比谁更胜一筹就不言自明了。

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关于航电方面的问题有点难住了俄国专家,因为这点从外观上很难判断。他们只知道中方宣称歼15配备的计算机的运算能力要高出苏33数倍。不过,俄国专家说性能不佳的雷达会限制计算机潜能的释放。而有趣的是,至今还没有任何有关歼-15雷达的信息公布。虽然中国的歼15在航电性能方面目前还没有完成定型,但我们早就开始大量采用基于MIL-STD-1553B双向数据总线的联合式航电系统,在中国枭龙战机上还采用了加入光纤高速数据总线的综合式航电系统,可以实现火控、导航、飞控三种不同功能电子系统的交联。与歼15同系列的歼11B战斗机已经采用了先进的带综合特征的联合航电系统,所以就目前而言,歼15的航电系统至少会与歼11B相当。

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如果按照保守方案设计,基本相当于法国“阵风”和未改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F;如果按照先进方案设计,则基本相当于改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F。米格29K的航电设备也是以MIL-STD-1553B数据总线为基础的。机载计算机控制系统包括一部中央处理器,4个目标指示系统和一个平视显示器。该机还将采用一些法国和印度公司生产的航电设备,新型的米格29K还使用了SUV.29M型武器管理系统、RLPK-29UM系统、“甲虫-M”脉冲多普勒多模式雷达以及改进型电子-光学导航攻击系统。因此,歼15在与米格29K的对抗中并不会落下风,甚至会比米格29K更优秀。

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最后要单独介绍一下甲虫-M雷达。甲虫-M是俄罗斯第一种具备数字信号处理器的机载雷达。它采用了全新处理器和软件,但仍保留了最初N-010甲虫-M雷达直径688毫米的机械扫描平面裂缝天线和发射机,新型雷达要比初期的轻70千克。其最大探测距离是原型雷达的1.5倍,可以边跟踪边扫描模式工作,同时跟踪20批空中目标,并且攻击其中4个。该雷达扫描扇区很大,且具备地形跟踪、地面目标的精确定位和高精度地图等模式。甲虫-M在地图测绘模式下的分辨率将提高到3米,未来或进一步提高到1米。此外,这种新型雷达还具有非常高的可靠性,无故障工作时间为150~200小时。有意思的是尽管进行了多方面的改进设计,但印度海军仍然渴望米格29K装备N-011“雪豹”相控阵雷达。

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其实俄罗斯专家如此吹捧米格29K也是有其现实目的的。随着苏联解体,俄海军不再有胃口和财力争霸世界大洋,仅存的库兹涅佐夫号及其舰载机群实行上已成了形象工程,维持出海和飞行员训练已经很吃力,继续采购和使用昂贵的重型舰载机实在没有必要,米格29K就够用了。米格29K是中型战斗机,日常运作费用远低于苏33。更重要的是,米格29K技术升级和生产启动费用已经由印度支付了(再次冤大头了),俄海军只要坐享其成,直接按生产成本购买就可以,还得益于印度订单带来的规模经济,进一步降低了采购成本。相对的,苏33需要俄罗斯自已出资大规模技术升级,并重开生产线,俄罗斯没有这个钱。所以这么看来就能解释为什么俄国人猛夸米格29K了,俄印双方确实是“一个愿打一个愿挨”。

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本文内容于 2013/11/4 13:56:05 被沉思的奥勒留编辑

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3楼那样直接引用原文的,大家不要去回复他,也不要去顶他,也不要去骂他,让他自己沉下去。

保护鼠标滚轮从我做起!

米格29和苏27在前苏联空军就是低高搭配,跟F16和F15的关系一样。米格29属前线支援轻型战斗机,北约代号支点,其舰载型米格29K称为海支点,而苏33脱胎于苏27重型空优战斗机,单从这点看米格29K的性能就比出身苏27的苏33矮了一大截。更重要的一点,歼15除了和苏33外形相像,实际上是中国人自己全新设计的一款舰载战斗机,性能远在苏33之上。三哥的逻辑是拿米格29K和苏33比,米格29K就能超过歼15,用中国成语说叫刻舟求剑,三哥一味拿自己的鼠目寸光和中国比,只能是自找笑话。

本文内容于 2013/11/4 18:57:17 被红山老妖编辑

你们知道吗,其实我进这个帖子不是来看内容的,我是来等绝顶男人的回复的。

3楼 wangzeguo
如果双方在陆地机场起飞,米29确实不行,毕竟设计的时候,就是两种不同档次的飞机。但如果是在航母起飞,起码在现阶段,米29和歼15可能还真差不多,谁让辽宁号的起飞方式决定了,重型舰载机不能满油满挂呢。


本文内容于 2013/11/6 10:22:16 被ly945编辑
引用全文的都是脑残加神经病。。。谁没看过这文章,你要说什么就说呗,引用你妹啊


米格那么小的鸡鸡,能装那么多油跟歼15比航程,真是自不量力!

29带两个油箱再带2枚中距空对空和2枚近程红外弹,作战半径超1000还有人信,要是带反舰弹不带副油箱。。。能飞600公里反舰吗?扯了吧!


128条评论
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