怒焰金刚——二战德国喷火坦克及战斗车辆(3)

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怒焰金刚——二战德国喷火坦克及战斗车辆(3)

Ⅲ号喷火坦克参战的记录较少,比较有名的也就是第26装甲团第1装甲喷火连在墨泽格尔纳镇的战斗了。


怒焰金刚——二战德国喷火坦克及战斗车辆(3)

1943年11月17日,盟军攻占了墨泽格尔纳镇。德军决心夺回小镇,为了免遭盟军空中力童的打击,德军决定趁夜色掩护发起进攻。攻击前,所有坦克隐藏于墨泽格尔纳镇附近的峡谷内。当时第26装甲团第!装甲喷火连加强了从第7装甲连抽调的!个装甲喷火排,总共拥有5辆III号喷火坦克、4辆安装48倍径长炮管75毫米炮的IV号中型坦克、1辆安装24倍径短身管75毫米炮的IV号中型坦克、3辆42型105毫米突击榴弹炮的III号突击炮和3辆安装75毫米炮的III号突击炮。


清晨5点,第1装甲喷火连突然发起进攻,所有坦克于6点左右推进到小镇入口处。首当其冲的喷火坦克猛打猛冲,用烈焰和机枪迅速扫清了镇内英联邦军的防御工事,跟进的第65步兵师第1侦察营清理了残余的英联邦军。7点30分,英联邦军撤退,全镇为德军占领。战斗中,1辆111号喷火坦克的车长霍夫曼(Hoffmann)士官被子弹命中头部阵亡。


在防御英联邦军反扑时.1辆停在小镇外围的III号喷火坦克的履带被炮弹打断,丧失了机动能力;车长鲍克(Bock )士官和车组乘员冒着枪林弹雨更换备用履带。就在此时,英联邦军在得到增援后展开反攻,多架英军战斗轰炸机飞临小镇上空进行扫射和投弹,第1装甲喷火连掩护第1侦察营边打边撤。还未能将履带换好的鲍克士官只得和车组成员将座车炸毁后同步兵一起撤回。

第1装甲喷火连带回了部分战俘,包括1名英国上尉和13名印度士兵镇内遍布英联邦军的尸体,其中不少是被喷火坦克烧死的。第1喷火坦克连在撤退中遭到英军战斗轰炸机多次攻击,多辆坦克均被击伤.仅有1辆IV号坦克和1辆42型105毫米突击榴弹炮完好无损。

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除此以外,第26装甲团第2装甲喷火连也在1943年12月16日参与了德军在奥托那(Ortona )对盟军防线实施的进攻。战斗中,尽管III号喷火坦克在近距离给予盟军以重创,甚至烧毁了少量盟军装甲车辆,但其喷火距离短的缺点暴露无遗,在遭遇盟军坦克和反坦克炮攻击时根本无法还击,自身损失严重。


无独有偶,III号喷火坦克在东线的战绩也不尽人意。1944年1月31日,德军第36装甲团的战斗记录显示该团编入的1个装备III号喷火坦克的装甲喷火排在执行作战任务时,既便有普通坦克和步兵的支援,也会因为喷火时暴露自身目标,而在苏联南部毫无植被掩护的地形中,遭受苏军轻型反坦克炮和反坦克步枪的攻击。由于装甲薄弱,III号喷火坦克并不适合用于高强度作战。

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而作为III坦克变型车的III号突击炮也曾被改装成喷火坦克。1943年12月希特勒批准了德国陆军武器局提出的方案,同意用III号突击炮底盘试制10辆喷火坦克。这种喷火坦克被非正式地命名为StuG-111( FLAMM )型,安装有斯维德(Schwade)式喷火装置。最初德国陆军兵器部打算用当时最新型号的III号突去炮改进StuG-III(FLAMM),但遭到了德国军方的反对只得改用较旧的StuG-III B型或C型为此陆军兵器部千方百计地收集送回检修的III号突击炮,总算在1943年5月完成了9辆StuG-III( FLAMM )最后一辆拖到同年6月才彻底完工。


1943年6月29日,经过船运和铁路运输.所有10辆StuG-III(FLAMM)全被送交德军第1装甲兵训练学校接受检测。期间1辆StuG-III(FLAMM)在试验中被误射后严重受损,被送回维修,于1943年9月重返训练学校。没有记录显示这10辆StuG-III(FLAMM)参加过任何实战。1944年1月,由于前些部队急需突击炮、这些StuG-III(FLAMM)被拆除了喷火装置,安装上75毫米StuK40型48倍径长身管炮.被改装回普通的III号突击炮。

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德国二战时期最后一种批量生产的喷火坦克就是追猎者喷火坦克。1944年11月27日希特勒要求制造20-30辆的喷火坦克以备冬季攻势之用。次日,希特勒又要求在三天内利用现有的喷火坦克立即组建喷火坦克部队,由于此时德军兵力已经捉襟见肘,当时用于改进喷火坦克的底盘供应已经严重不足。12月3日,他批准了陆军兵器部的请求,同意将20辆追猎者(Hetzer)坦克歼击车改装成喷火坦克。12月8日,负责改装的工厂得到了20辆追猎者并立即开始工作。1945年1月3日,陆军兵器局向希特勒呈送了首辆完工的追猎者喷火坦克的照片。

追猎者喷火坦克依然采用技术成熟的克贝式喷火装置,在拆除了75毫米主炮后,取而代之以一根外面包有钢管的喷火管。与原先的主炮一样,喷火管的水平和俯仰射界极为有限,主要依靠车体转向来瞄准目标。车内装有1个容量700升的喷射燃料罐,足够进行60到70次1至2秒钟时间的短喷射。作为追猎者辅助武器的车体顶部的1挺遥控7.92毫米MG-34型机枪被保留,车内乘员可以通过潜望镜对其进行瞄准和遥控射击。


追猎者喷火坦克战斗全重13.5吨,车组乘员4人。1名车长,负责指挥作战;1名射手、负责操纵火焰喷射器;1名无线电员,负责无线电收发和操纵顶置遥控机枪;1名驾驶员负责驾驶车辆。


追猎者喷火坦克的正面装甲厚度为60毫米,侧面为20毫米。装甲采用大倾角,有效地增强了防弹效果。车体正面可以承受正常战斗距离上76.2毫来口径坦克炮和反坦克炮的攻击,侧面可以承受20毫米口径以下穿甲弹或炮弹破片的攻击。其底盘取自普通追猎者坦克歼击车,动力装置为1台6缸水冷式普拉格(Praga)AC型汽油机,排量7.754升,转速2600转/秒时额度功率160马力。行动机构每侧有4只大尺寸负重轮,采用弹簧悬挂装置。


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1944年12月,德军第352和353装甲喷火连相继组建而成,每个连装备10辆追猎者喷火坦克。这两个连首次在德军于法国北部发动的“北风行动”中参战,而不是许多人误认为的阿登战役。德军将第352和353装甲喷火连先后编入过几个装甲团或装甲营。


追猎者喷火坦克尽管产量较少,但极受德军欢迎。其良好的机动性和低矮的外形使其被击中的概率大大降低。由于主要武器由75毫米火炮改为火焰喷射器,因而降低了整车重量,发动机功率和重量比明显提升。


德军强调集中使用追猎者喷火坦克,最小以装甲喷火排为单位进行作战,严禁单车作战。通常情况下,追猎者喷火坦克必须在普通坦克和步兵的支援下投入战斗,主要用于进行反攻或对付碉堡和工事。在迫不得已遭遇敌方坦克后,追猎者喷火坦克必须抢先攻击,向其发动机或瞄准潜望镜喷火。

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未能实现的“虎”式喷火坦克 1944年12月5日鉴于战场需要,希特勒提出研制一种重装甲、远射程的喷火坦克。当时有人提议用“虎”式坦克改装。同年12月29日,希特勒再次要求研制重型喷火坦克,如果射程能够达到200米的话,希特勒甚至要求用“猎虎”重型坦克歼击车。1945年1月3日的会议上,希特勒强调这种新研制的重型喷火坦克正面装甲厚度要达250毫米。在1945年1月23日的可行性会议上,科隆上校代表陆军兵器局陈述了设计方案,认为如果采用新研制的大型火焰喷射器,利用压缩氮气为压力源,射程为120-140米,当然要达到这么远的距离油箱内的压力必须有2-2.5兆帕才行。如果它装在“虎”式坦克上,只需拆除原有的航向机枪,内部还可加装两个400升的油箱,当然由于燃油消耗率过高,只能喷射16-20次。由于内部增加了大容量的燃油箱,所以原来的火炮必须取消。而如果将燃油箱采用拖车的形式拖在坦克后面,那火炮系统就不用拆除,但坦克的机动性会受到影响。奥托上校表示为了增加射程,试验时已经采用了较稠的燃油,这样就不适合用油泵增压。而且为了进一步提高压力,还采用了特殊的压力阀门,这种阀门目前只有德国海军有。汤玛利少校则认为前线部队已经使用过喷火坦克,通过几年的经验发现喷火坦克在部队不怎么受欢迎,现在部队要求装备喷火战车是为了对付敌方的工事,因此他建议只采用轻型装甲车来改装喷火战车。因为“虎”I坦克的88毫米炮能够在2500米处对敌开火,而如果用“虎”I改装后的喷火坦克只能在距离目标120-140米距离处才能开火,而且只能喷射不到20次,因此从士兵角度考虑的话用“虎”I坦克改装显然是不合适的。


争论归争论,试验还在进行。受盟军大规模轰炸的影响,“虎”式坦克的产量已经大幅度下降,但由于是希特勒亲自下的命令,所以工厂只有硬着头皮上马。不过德军在调查中发现没有坦克炮防护的”虎”式坦克在加装了火焰喷射器后战斗力大大减弱。调查后德军认为“追猎者”坦克歼击车最适合改装成喷火坦克。1945年3月19日的会议上希特勒再次强调要立即装备射程在120米以上的喷火坦克。为了加快进度,希特勒要求这些喷火坦克直接使用无炮塔的“虎”式坦克底盘,并要求德国化学家立即研制性能类似于英国喷火坦克使用的专用燃料。4月3日,陆军兵器局向希特勒汇报以“虎”I坦克底盘为基础的重型喷火坦克研制进展顺利,魏格曼工厂已于3月22日开工组装。魏格曼工厂表示如果压缩氮气瓶能够按时交付的话,该型喷火坦克就能在4月15日前下线。


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1945年3月17日”虎”式坦克底盘和压缩氮气瓶装上了军列。列车以最快速度驶离库麦斯多夫直奔卡萨尔,但途经柏林时遭到扣留。经过多方努力列车才于4月3日抵达卡萨尔,但此时遭到轰炸的魏格曼工厂已是一片狼藉,组装也无从谈起。后来陆军兵器局通过协调将魏格曼工厂的技术人员和”虎”式坦克底盘全部拉到了位于不伦瑞克的MIAG工厂,以”虎”式坦克底盘为基础的新型喷火坦克就在此组装。由于在路上浪费了17天的时间,所以4月15日交付的计划化成了泡影,而盟军大规模的轰炸更进一步打乱了组装的进程。随着盟军前线部队的越来越近,”虎”式喷火坦克最终还是被放弃。

在整个二战期间,德国研制和开发了多种型号的喷火坦克和装甲车辆,建立了合理的喷火装甲部队编制和出色的战术。然而,由于喷火坦克自身固有的一些缺陷,如喷火距离短、燃料携带量不足以及装甲薄弱等,再加上其生产和装备数量远不及普通坦克,始终只被德军当作一种配合普通坦克和步兵作战的辅助性武器。因此,德国喷火坦克和装甲车辆在整个战争中所起到的作用极为有限。但是作为坦克发展中的一种十分有趣的变种车辆,喷火坦克在某些特定的环境下还是会发挥出意想不到的重要作用。可惜因为它的危险性和局限性使人们对它们的了解并不很多。之前有传闻时下流行的战争网游《坦克世界》在之后的版本中会引入一些比较知名的喷火坦克,可时至今日也没看到有关这方面的资料。希望能尽快在日后《坦克世界》的新版本中看到那些奇异的喷火坦克吧。

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