[原创]日本自产F2战机的经济效益

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导读:中国总是嘲笑日本人做不来飞机,就算和美国人一起研发也成本高昂,得不偿失。对于这个问题,我经常在思考,难道中国人觉得自己才是这个世界上最聪明的人,别人都是傻子吗?F2是日本在90年代为了提高自卫队对海打击能力而提出自主研发的机型,最后因没有整机研发经验,总是受到政治压力而同美国进行合作。虽说日本确确实实没有因为F2而获取完整的战斗机研发能力,但是收获还是非常丰富的。毕竟和美国比,任何一个国家的军事科研能力都是小孩儿级别的,能和美国合作日本多少都能学到不少好东西。 日本关于F2战机的收益进行了

中国总是嘲笑日本人做不来飞机,就算和美国人一起研发也成本高昂,得不偿失。对于这个问题,我经常在思考,难道中国人觉得自己才是这个世界上最聪明的人,别人都是傻子吗?F2是日本在90年代为了提高自卫队对海打击能力而提出自主研发的机型,最后因没有整机研发经验,总是受到政治压力而同美国进行合作。虽说日本确确实实没有因为F2而获取完整的战斗机研发能力,但是收获还是非常丰富的。毕竟和美国比,任何一个国家的军事科研能力都是小孩儿级别的,能和美国合作日本多少都能学到不少好东西。

日本自产F2战机的经济效益

日本关于F2战机的收益进行了详细的统计分析,F2战机项目不仅仅在军事上满足了空自打击水面目标的技术要求,而且在经济上也有很大的收获,远远超过账面上的投入。


日本自产F2战机的经济效益

在产业方面,具体的波及有下面几个方面。

第一:F2所使用的复合材料一体成型技术成功的迁移到了民用航空方面,著名的波音787上使用的碳纤维机身就是日本公司提供的。

第二:F2战机的发动机,机身空气动力由美国提供,但是电子产品尤其是次世代雷达是由日本公司研发,这项技术被民用化有成功的使用到了汽车的前置雷达,ETC等系统中。

第三:F2战机全面使用了电子控制技术,传统的模拟系统被完全抛弃,这一类技术被广泛的运用到了汽车产业中,90年代后期开始的日本汽车几乎清一色的完成了电子控制的转变。

第四:战机上使用的高强度合金材料也被广泛的用到医学领域,比如断骨治疗中用于固定骨头的特殊材料。

日本自产F2战机的经济效益

根据日本政府统计,从1970年日本开始进入军用航母以来对汽车产业的支撑作用。上图可以看出,航空上的投入对于日本支柱产业的汽车产业有相当大的帮助。而汽车产业的发达也能推动军用产业的发展,丰田最新的燃料电池技术就会被使用在下一代日本AIP潜艇中。

日本自产F2战机的经济效益

根据日本政府的计算,每投入4万亿日元在航空产业就能获得受益83000亿。并提供24个工作机会。这就是日本总是在引进生产线,同美国共同开发航空器方面不惜投入的理由了。同样,日本并不乐意在陆军,海军装备上和美国怎么合作。


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热门评论

其实这些说法比较牵强。

比如电子控制系统的问题,总所周知,美国在电传飞控上技术极强,可以说是最强,但是这个世界上,车载电子系统率先投入使用的,既不是美国,也不是日本,而是德国,德国三大车企在高端车型上使用的电子控制系统,日本车只能说是提鞋的水平都不够。可见两者之间其实并无直接联系。

而关于合金材料的问题,无非就是医用钛合金嘛,事实上从上世纪70年代开始,钛合金骨科用具已经进入医疗市场了,发展到现在,甚至连我弟弟的医院在肠道手术中都在用钛合金手术器械,还是国产的,和航空企业三棍子打不着。

再扯神马雷达这些,就有些无厘头的味道,车载的小型毫米波雷达,用于在几十米距离里测距,几百块就能给你装一圈!改过车的人谁不知道这玩意?还和战斗机用的雷达扯上了,不觉得有些小题大做?那要这么扯,车上装的电子狗也和电子对抗有关系也,不就是雷达侦测么?尼玛战斗机上的电子对抗设备要发展到电子狗这个领域,中间要经过多少次技术降级?说十次八次的不夸张吧?


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