怒焰金刚——二战德国喷火坦克及战斗车辆(1)

怒焰金刚——二战德国喷火坦克及战斗车辆(1)

喷火坦克是喷火器与坦克相结合的产物。喷火器作为一种攻坚武器首先出现在一战战场上。德国是最早研制火焰喷射器的国家。在1900年便开始着手设计,并在1914年投入作战。这种早期的火焰喷射器利用氮气压缩燃料箱内的燃油并将其喷出,在喷嘴口点火使之成为一道火柱,但是早期的火焰喷射器射程只有25米。

而最早使用喷火坦克的是意大利陆军。1936年入侵阿比西尼亚(埃塞俄比亚)时,意大利军队在安萨尔多公司的C.V.33坦克上安装了火焰喷射器,取代了原来的机枪,而火焰喷射器使用的油箱则采用拖车的形式拖在坦克后面。发射时操作手只要向火焰喷射器的油箱加压,燃油即通过特殊的喷嘴喷出。限于当时的技术,向燃油箱施压有三种方法:将油箱置于喷嘴上方,通过重力施压;利用压缩空气向油箱施压;利用油泵施压。


将油箱置于喷嘴上方显然是不合适的,所以德国陆军在考虑可行性后只考虑后两种方法。德国陆军进行大量的试验后总结出了影响射程的因素-喷嘴的形状和口径,燃油通过喷嘴时的流速,燃油管路和喷嘴的直径大小之比,空气阻力、特别是使用时的风速,燃油喷射出后保持燃油柱形状的时间,燃油柱离开喷嘴后喷嘴的仰角。


怒焰金刚——二战德国喷火坦克及战斗车辆(1)

受当时技术所限,从燃油箱到喷油嘴的燃油管路长度会造成一定的燃油压力损失,也会影响射程,所以燃油管路的长度一定要短。德军考虑将燃油箱安装在坦克内部,而且采用压力较大的压缩空气瓶和燃油泵,但坦克舱内的空间较小,紧贴乘员的压力设备如果一旦发生泄漏将会严重威胁乘员的安全。1939年德军决定这些压力设备的压力不能超过800千帕。


在理论上,只要压力越大,燃油喷射的距离就越远,但是随着燃油柱喷射速度的提高,相应的空气阻力也增加。经过试验发现不管压力增加到多少,各种不同喷嘴的燃油喷射距离都存在一个不可超越的极限。1939年试验了多次后,德军总结出,在加上适当的压力后燃油柱可以投掷至80米远,但是要想达到这种距离就会消耗60-70升的燃料。侧风是影响射程最大的因素。在有侧风的影响下,燃油柱的射程不会超过50米,但如果目标距离只有30米则侧风的影响可以忽略不计。坦克的行进速度对射程也有很大的影响。综合考虑上述因素可以认为,喷火坦克在储备有足够的燃油的条件下,射程在50-80米距离内时,其喷射的次数就会很少;射程在40米以内,则喷射的次数可以大大增加。


意大利陆军的喷火坦克由于使用了拖车,所以机动性大受影性响,而且由于油箱暴露在外,所以危险性较高,如果油箱不幸被击中,有可能危及到整车的安全。德军在综合考虑战斗力和安全性后,决定将喷射器的燃油箱安装在车身内部,只要坦克的防护能力够好,火焰喷射器就可以在近距离发射,这样就可以解决燃油储备问题,不会因为燃油箱容积较小而影响发射次数。这对世界各国产生了重大影响,苏联、英国和美国等纷纷开始研发自己的喷火坦克。1939年6月,德国陆军车辆设计部的奥布里希(Olbrich)博士发表的一篇名为《喷火战斗车辆》的文章总结了德国早期喷火坦克理论。


此后,更多德国专家对喷火坦克的一些技术问题进行了深入研究,逐步确立了德国喷火坦克的发展方向。比如,在提供喷射力方面,当时主要有将喷射燃料罐置于高过喷嘴位置依靠重力喷射、利用压缩空气喷射和利用辅助泵喷射三种方式,德国专家们最终选择了后两种方式.意大利和英国喷火坦克习惯采用拖车装载喷射燃料,这种方式尽管可以节省车内空间,但会严重影响机动性,且易受攻击。因此,德国专家们决定未来喷火坦克必须在车体内装载喷射燃料容器。此外,德国专家们还权衡了当时喷火坦克的两种发展趋势:一、喷射距离近但喷射次数多;二、喷射距离远但喷射次数少。他们最终决定以前者为基础,并强调高机动性和灵活性,以便让喷火坦克快速接近目标。这一系列理论研究为后来德国研发喷火坦克奠定了重要基础。


由I号坦克改装的喷火坦克

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德军最早在实战中使用喷火坦克是在西班牙内战中,而德军刚开始使用的喷火坦克并不是工程师在工厂中专门改装而成的,而是前线部队在战场临时改装的。1939年3月,在西班牙作战的德军部队因为装备的I号坦克的机枪火力太弱,难以对付共和军的火力点,而萌生了加装步兵使用的火焰喷射器的想法。他们在其炮塔右侧安装了单兵背负式火焰喷射器。根据1939年3月30日西班牙内战时德军的一份报告显示,当时对I号坦克的战地改装相当简单。仅仅是用1具单兵背负式火焰喷射器取代了炮塔右侧的1挺7.92毫米MG-34型机枪,燃料罐位于炮塔内右侧,喷管从原先的机枪射击口伸出。这种临时改进的喷火坦克最大的缺陷是有效喷火距离太短,仅为25一30米,而且燃料携带量有限,喷射次数太少。


在后来的北非战场上,看到意大利友军装备的CV-33型喷火坦克战绩不俗,德军非洲军团第5轻装甲师将少量I号轻型坦克按照类似西班牙内战时的方式,改装上工兵部队使用的Flammenwerfer 40型单兵背负式火焰喷射器。在1941年进攻托卜鲁克的战斗中,这种由I号坦克改进而来的喷火坦克利用烈焰,将不少英军从坚固的混凝土防御工事中逐出,并俘获。

II号轻型喷火坦克

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第一种被德军正式命名为喷火坦克(Panzerflammwagen)的车型是由n号坦克改进而成的Panzerflammwagen II(Flamm)(简称PanzerIIF型,车辆编号为Sd.Kfz.122)。其诞生可以追溯至1939年1月,当时德国陆军武器局指示MAN公司和戴姆勒一奔驰公司合作开发一种喷火坦克,前者负责底盘,后者负责车体上部和炮塔。两家公司很快便合作完成了原型车并送交陆军武器局测试。


原型车采用MAN公司设计的LaS138型底盘,发动机为1台6缸液冷迈巴赫(Maybach)HL62型汽油机,排量6.2升,转速2600转/秒时的额定功率为140马力。与普通II号坦克不同的是,原型车采用了扭杆悬挂装置。这使得后来的量产型II号喷火坦克成为德军装备的第一种使用扭杆悬挂装置、不装托带轮、只在两侧安装大尺寸负重轮的坦克。


II号喷火坦克原型车在前翼子板两侧各安装了1个可以单独遥控的小型喷火炮塔,能够分别向左、向右旋转90度,从而使喷火范围覆盖了整个车体前部。每个遥控炮塔内安装有1个喷嘴,连接着一个容量160升的喷射燃料罐,以及提供喷射力的压缩氮气罐,足够进行80次左右2到3秒钟时间的短喷射。


除了火焰喷射器,原型车炮塔内还装有1挺7.92毫米MG一34型机枪,其仰、俯射界为一10度到十20度,配有一套KZF2型瞄准具,有效射程可达200米。机枪备弹量为1800发,其中穿甲弹有150发。


II号喷火坦克原型车战斗全重12吨,车组乘员3人。1名车长位于主炮塔内,负责指挥作战并操纵机枪和遥控喷火炮塔。I名无线电操作员位于车体前方右侧,负责收发无线电,必要时也可操纵遥控喷火炮塔。另外,还有1名驾驶员坐于车体前方左侧,负责驾驶。装甲防护方面,II号喷火坦克车体正面和侧面装甲厚度分别为30毫米和14.5毫米,能够在600米距离上抵御25毫米和8毫米以下口径穿甲弹的攻击。


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从1939年4月起,II号喷火坦克原型车开始接受测试,主要针对其悬挂装置和遥控喷火炮塔。1940年1月,原型车通过所有测试。同年3月,从部队回收的43辆II号D型坦克被交给MAN公司用于改装II号喷火坦克。随后不久,MAN公司又得到了从德军第7和第8装甲师回收的28辆II号D型坦克。同年4月,首批20辆II号喷火坦克完工并交付部队。


1940年5月至10月,德国陆军首批订购的90辆II号喷火坦克中的87辆完工,余下3辆由于底盘未能及时交付,一直拖到1941年2月才完工。在此期间,德国军方又追加了订购了第二批150辆II号喷火坦克。为避免底盘供应不足,MAN公司从1941年8月起开始生产150个专供II号喷火坦克使用的LaS 138型底盘。不过,德国军方很快就决定将其中60个底盘用于生产安装20毫米炮的II号D型坦克,以弥补东线战场上德军装甲部队的损失。


1941年12月20日,为了对付苏军T-34/76中型坦克,德国军方最终决定为全部150个LaS 138型底盘安装上缴获自苏军的Pak 36(r) L/51型76.2毫米加农炮,改装成黄鼠狼-II型坦克歼击车,从而使第二批II号喷火坦克的生产计划流产。


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在装备II号喷火坦克前,德军就于1940年3月1日在温斯多夫(W msdorf)开始组建第100装甲喷火营( PanzerabteilungF 100,简称Pz.Abt.F 100 ),这是德军编制内的首支喷火坦克部队。3月5日,营部组建完毕。同月21日,下属3个连相继组建而成。紧接其后,德军第二支喷火坦克部队第101装甲喷火营(简称Pz. Abt. F 101 )于同年5月完成组建。


至1940年6月19日,只有16辆II号喷火坦克交付第100装甲喷火营。这样的装备数量只能满足训练需要,远远没有达到参战标准。因此,第100装甲喷火营未能参加同年5月的法国战役。为了区别于其他德军装甲部队,第100装甲喷火营在车体上涂有彩色烈焰标记 ,第101装甲喷火营则在炮塔后部用绿色涂有2个交错在一起的火焰喷射器,分别作为这两个营的识别标记。


1940年9月.德国陆军调整了2个装甲喷火营的建制并将其最终确定为:1个营部、1个指挥连、3个装甲喷火连、1个预备连、1个轻装备连和1个维修排。其中,每个装甲喷火连具体包括1个连部,装备2辆II号坦克;3个装甲喷火排,每个排装备4辆II号喷火坦克;1个火力排.装备5辆II号坦克。

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在1940年9月1日德国陆军还印发了《喷火坦克使用作战手册》,对喷火坦克的基本战术原则和作战能力作了一定的阐述:

“喷火坦克是一种近战武器,当其他武器不能摧毁敌军时喷火坦克能够瓦解敌军的抵抗意志,打击敌军的士气。”

“喷火坦克的主要目标是部队和易燃的目标,距离不应超过30米,机枪则用于对付距离在400米左右的目标(最佳作用距离为200米),燃油箱内的燃料能让每个火焰喷射器发射80次左右,每次喷射持续2-3秒。”

“在防护良好的野战工事中,一般武器无法摧毁敌人时喷火坦克可以摧毁守敌的意志,迫使他们逃离已经烧红的工事,然后其他武器就可以将这些敌人消灭。”


“如果目标呈平面状,则以零度角发射火焰可以达到最大的杀伤效果,燃油将覆盖从坦克车体前部20米到目标之间的距离,转动喷射器,则火焰可以覆盖半径50米的区域。对分散目标可以将两个喷射器同时打开。遇到类似于碉堡、战壕等坚固工事时,为了延长其燃烧时间,可以先用燃料将目标浇湿,然后再喷射火焰。”

“喷火坦克必须在常规火力的支援下参战,在遇到敌方装甲力量时由Sd.Kfz.121坦克负责将其消灭。”


“在作战中,为了最大的发挥喷火坦克的作战效能,应将三个连的喷火坦克一起投入战斗,在推进时宽度应控制在850米以内,只有在受地形限制时,才允许以连为单位投入战斗,而且100装甲营和101装甲营不能单独作战,必须配合坦克师和步兵师参战。”


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在战斗中,德军常规坦克部队主要负责摧毁敌军的反坦克火炮、坦克以及火炮阵地,而Ⅱ号喷火坦克可以利用其喷射器产生的浓烟来掩护自己,阻碍敌军的视线,浓烟散尽时才露出Ⅱ号喷火坦克的身影,而此时其已经抵达有效射程内,火焰喷射器又一次喷射出火焰。一般一辆Ⅱ号喷火坦克补充310升燃料外加4个压缩氮气瓶以及乙炔需要半小时,当然这只是在基地内。如果燃料补充车能够跟随连队前进,那么整个连的Ⅱ号喷火坦克只需要1小时就能加注完。(未完待续)


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