眼镜蛇机动

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导读:眼镜蛇机动对发动机推力要求并不高,只需使飞机推重比略大于1即可(否则拉起来时会掉点高度而不大好看),而这一点推力要求,几乎所有三代机在表演状态都能满足。 眼镜蛇机动主要是对发动机工作的稳定性要求很苛刻。飞机进气道是朝前开的,如果仰角拉得过大,空气不能顺利进入,发动机就会发生可怕的喘振。尤其是这种拉到120度的,一般飞机早熄火了。 苏27能飞眼镜蛇,一方面证明其AL31发动机可靠性确实不错,而另一方面更重要的,则是给自己开了"后门"。苏27进气道在腹部,这本来就比两侧进气的在大仰角进气方面占

眼镜蛇机动对发动机推力要求并不高,只需使飞机推重比略大于1即可(否则拉起来时会掉点高度而不大好看),而这一点推力要求,几乎所有三代机在表演状态都能满足。

眼镜蛇机动主要是对发动机工作的稳定性要求很苛刻。飞机进气道是朝前开的,如果仰角拉得过大,空气不能顺利进入,发动机就会发生可怕的喘振。尤其是这种拉到120度的,一般飞机早熄火了。

苏27能飞眼镜蛇,一方面证明其AL31发动机可靠性确实不错,而另一方面更重要的,则是给自己开了"后门"。苏27进气道在腹部,这本来就比两侧进气的在大仰角进气方面占便宜。更关键是它进气道下方开有百页窗式的辅助进气口,所以拉到120度时,空气可从腹部直接吸入,也就不会停车了。

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