广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂[8p]

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导读:10月17日,有市民报料称,周末在深圳高峰水库游玩时发现,广深港客运专线高架桥的三座桥墩底部出现严重开裂,裂缝甚至可以容纳一个成年人钻进去。“广深港客运专线广深段开通不到两年,桥墩便出现如此状况,令人不解。”对此,施工方负责人表示,开裂位置为桥墩的防护层,桥梁安全不受影响。但专业人士建议尽快修复。      10月17日,有市民向记者报料称,周末在深圳高峰水库游玩时发现,广深港客运专线高架桥的三座桥墩底部出现严重开裂,裂缝甚至可以容纳一个成年人钻进去。“广深港客运专线广深段开通不到两年,


10月17日,有市民报料称,周末在深圳高峰水库游玩时发现,广深港客运专线高架桥的三座桥墩底部出现严重开裂,裂缝甚至可以容纳一个成年人钻进去。“广深港客运专线广深段开通不到两年,桥墩便出现如此状况,令人不解。”对此,施工方负责人表示,开裂位置为桥墩的防护层,桥梁安全不受影响。但专业人士建议尽快修复。

广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂[8p]

10月17日,有市民向记者报料称,周末在深圳高峰水库游玩时发现,广深港客运专线高架桥的三座桥墩底部出现严重开裂,裂缝甚至可以容纳一个成年人钻进去。“广深港客运专线广深段开通不到两年,桥墩便出现如此状况,令人不解。”对此,施工方负责人表示,开裂位置为桥墩的防护层,桥梁安全不受影响。但专业人士建议尽快修复。接到报料后,记者找到了龙华新区大浪街道高峰水库,由于水库干涸,记者沿着水库边缘往里行走数公里,看到了广深港客运专线的高架桥,10多座数十米高的高架桥墩立在水库中。图为最大裂缝可容纳一名成人。

广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂[8p]

记者联系上一名曾参与高铁高架桥墩施工的工人,他表示,根据记者的描述,水库中的桥墩应该是发生了泥土下沉,才导致桥墩底座开裂。图为蛇皮袋被浇注在桥墩内。

广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂[8p]

不过按照他的施工经验,这种情况属于“皮外伤”,并没有“伤筋动骨”,因为桥墩钻孔桩一般会打到地下60米的岩石层。图为广深高铁开通两年桥墩严重开裂。

广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂[8p]

记者联系上广深港客运专线广深段施工方负责人,他向记者表示,记者所看到的开裂位置为桥墩的防护层,并不会对高铁安全造成影响。图为广深高铁开通两年桥墩严重开裂。

广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂[8p]

该负责人还表示,将尽快安排相关人员前往现场查看。有铁路施工专业人士表示,桥墩有两种设计,一种有防护层,一种没有防护层,具体要按照实地情况确定。图为广深高铁开通两年桥墩严重开裂。

广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂[8p]

通常来说,防护层也应用钢筋混凝土浇筑,“至于安全问题,短期内肯定没有影响,但防护层的存在肯定有其作用,防护层没了,时间一长势必影响主体。最好的方法是尽快修复。”图为广深高铁开通两年桥墩严重开裂。

广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂[8p]

桥墩出现严重开裂。

广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂[8p]

广深高铁开通两年,桥墩出现严重开裂。


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防护层而已,跟桥墩是两码事,就像你裤子烂了并不代表你的腿也跟着烂,而且都是接近层河床的防护层,主要是河床冲刷变低的结果。上面那层不是好好的吗?而且防护层没必要深挖几米再灌注,不经济。最近老有这种搏人眼球的新闻,汶川安置房三厘米厚的房门用三毫米厚的钢板中间加以网状纸填充都有人说偷工减料!你家是保险柜啊?!!

2楼 沧溟雪

广深高铁开通仅两年 桥墩严重开裂[8p]


不要随便下结论哦 如今风声紧 随便跟风可不只是丢人这么简单

11楼vonco

3楼 铝钢材
防护层而已,跟桥墩是两码事,就像你裤子烂了并不代表你的腿也跟着烂,而且都是接近层河床的防护层,主要是河床冲刷变低的结果。上面那层不是好好的吗?而且防护层没必要深挖几米再灌注,不经济。最近老有这种搏人眼球的新闻,汶川安置房三厘米厚的房门用三毫米厚的钢板中间加以网状纸填充都有人说偷工减料!你家是保险柜啊?!!

5楼 su231
应该是防护层由于河水冲刷受损,应该修补,否则起不到防护作用,会使主体受到冲刷。

错了,这不是什么防护层,只是一个隔离围栏而已。就是在施工的时候,为了不让河水妨碍混凝土施工而临时筑起的一个小堤坝,把河水阻隔在外面,里面没什么水,以方便施工。施工完成了,这东西就没什么意义了。也正是因为它的作用仅仅是施工时用的隔离围栏,所以不需要有坚固的基础,直接立在河床上,能隔离河水就成。而桥墩可是需要与地下深处的坚固基岩连成一体的。

当然,保留这东西不拆除,确实能够起到一点保护桥墩的作用,从这个角度理解,说它是防护层也没错。而且在施工时,也确实是当作防护层用的。正常使用中,桥墩其实不需要这东西防护。

施工工人和施工方负责人也说是防护层,那是他们没有表述清楚,或者他们自己也没弄明白,这也怪不得他们,毕竟他们不是专业技术人员。


本文内容于 2013/10/19 18:51:47 被vonco编辑

15楼 礼坏乐崩
你敢坐吗?高铁=死亡率高的铁路
你这么说,印度人都不用活了,中国每天多少发多少次高铁?出了多少事?目前世界中国高铁最发达,所以一有事就被无限放大,每年世界上都有空难,,为什么不见有人喷飞机?天天都有交通事故,为什么没有人喷公路交通?高铁出事,就一定要追责到底,但是将事故无限放大,那就是有些东西别人用心,现代人每天接收的信息量甚至能超过之前人十年的量,所以自己要有脑子,别跟风,瞎起哄,被人利用了还不知道,,,


所谓开裂的部位是桩基承台的垫层,浇筑承台需要下面的垫层做支撑,浇筑完成后垫层就失去作用了,承台完全由底下的桩基支撑。

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