[原创]发动机研发缺什么?

ggjack 收藏 29 3028
导读:缺人,缺经验,大多数研究所的平均年龄已下探到30岁,大量的人才补充终于补回了2000年到2008年的人才巨大流失,但是现在又面临新的问题。很简单,没有钱没人理你。跟以前很像,是吗?所有研究所都在拼命搞型号,基础研发落后。国家下了新指令,每年工资涨幅设置上限,可是cpi会掏光你的口袋。新的人才在获得经验后迅速流失才是痛。 中国航空要搞好,缺什么?缺钱,不是实验的钱,是给人的钱。我曾被领导深刻批评,你就不能有点奉献精神吗?彼时鄙人连续三个月加班,中途休假3天。当然,加班是没有加班费的。工人的活是每

缺人,缺经验,大多数研究所的平均年龄已下探到30岁,大量的人才补充终于补回了2000年到2008年的人才巨大流失,但是现在又面临新的问题。很简单,没有钱没人理你。跟以前很像,是吗?所有研究所都在拼命搞型号,基础研发落后。国家下了新指令,每年工资涨幅设置上限,可是cpi会掏光你的口袋。新的人才在获得经验后迅速流失才是痛。

中国航空要搞好,缺什么?缺钱,不是实验的钱,是给人的钱。我曾被领导深刻批评,你就不能有点奉献精神吗?彼时鄙人连续三个月加班,中途休假3天。当然,加班是没有加班费的。工人的活是每天三班倒,设计员?抱歉,只有一人。

接触过很多大领导,接触过很多小领导。坐拥豪宅者有之,子女均出国者有之。技术人员上去的都傻,完全不会享受生活,40岁刚过就有在现场晕倒的,心脏病,主要心率不齐,这是发动机现场人的通病。

看到他们就看到了未来,技术?可笑!奉献?可悲。给钱,办事,不给钱,休息。这才是人生。此时的我又在外一个月了,家中的小孩正在呀呀学语,十一长假,欲与妻见面,妻却说,家中加班,不得出。

我们是一个个鲜活的人,需要的是有血有肉的生活。

难么?很难。

又失眠了,疯狂的不知道说了些什么。不求被人记住,只求对得起自己三代人的航空世家。我们,是发动机人。今天是,以后也许曾经是。

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9楼ggjack

过度的夸大自己是错误的,但是有些人认为本国航空很差,也是不对的。科幻机我们有。飞控也很先进。甚至某所还有imax和全三维馆所,身临其境,如电影一般。老毛子的傻货说实话在电子方面比我们还是要差的。但理论研究比我们强。我们要人才,要理念。发动机一定要比飞机先开始研究。飞机一定要根据发动机研制,这是必须的。普及一下,就当我多嘴了吧,毕竟多一个人知道,未来的希望就大一点。

19楼zpjwxm

3楼 zpjwxm
把航空领导的工资都降下来,所有一线工资提高,设计人员翻倍,你看还会制造不出合格发动机不,估计半年就突破了,五年就全世界领先。
12楼 wutin
兄弟,别天真了,真的有本事的人不会这样说的,说倒底,你只是运气好,有幸进入了中国航空人的行列。但实际上来看,你并不出色,或者说你只是一个机械工人,其他的什么都不是。

给你一个你不想听的说法是,你身为航空人,但哪只是你的职业,可以看得出你们并不喜欢这个职业,但你们需要这个职业,其实一个国家的的一个行业的真实行水平均不是有多少从业工人,而是有多少喜欢这个行业并努力和有能力在这个行业创新的人,这样的人才是真正的人才,中国航空间工业不少航空工人,更不少相关技术水平的人,但却少了喜欢这个行业,沉下心来研究和创新的人才。只有这样的人才,中国航空工业才有核心。中国航空工业才有希望。

就一发动机个行业内的话来说,并不是涡喷有多落后,也不是涡扇有多先进,更别说别人材料有多过关,问题的关键是,当人家在拚老命想尽方法提高活塞航空发动机的功效比和马力的时候,有人却用并不哪么精密的材料和相对较差的加工工艺研发喷气发动机,当人家在涡扇发动机发展上面已经成为一个瓶颈的时候,你还在赶人家的屁股的时候,就没有一个人另辟它路?

少了敢于创新的人和敢于提出不同见解的行业内的人,这才是可怕的。如果你是这样的人,可以说,只怕你不出头,一出头就不是你有时间想发泄不满的了。估计你想上网也要挤挤时间吧?

你知道在文革之前设计单位是什么情况吗,所有的设计人员基本都不太喜欢当领导,为什么,因为当领导就没有时间搞科研,失去了科研的乐趣,领导就是管家,说白了就是给大家服务的,管着吃喝拉撒,而且基本出力不讨好,工资比一线科研和工人少,同时管的都是杂七杂八的事情。那时候的设计部门领导想卡个油,贪污一点,门都没有,几百只眼睛看着你,遇到危险要冲到一线,遇到好处要让给一线人员,所以军品永远比民品耐用结实,可现在正好倒过来,这是一种风气,无论这个发帖的是否是重要部门人员,是否是宣泄不满,起码说明一件事情,现在的人只想当官不想搞科研的大有人在,风气问题。说起五六十年代大学生,那种骨子里学习热情和钻研劲头,不是现在打着网游,QQ24小时在线,谈着女朋友,玩着劈腿的学生可比的,现在大学缺少那时候的那股劲,从大学里出来,耽误了4年,只混了一张文凭,这就是现在学校的写照。


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