休假的三个政策在打架

yangjl4259 收藏 2 210
导读:第一个是黄金周政策,或叫放长假政策,放长假是用法定节日与双休日拼凑出来的。黄金周的意图旨在拉动假日经济,仅从这个角度看,这个政策一直很成功,黄金周是商家的黄金周,今年的发展态势是,十一期间,各大景区门票数出现了井喷式增长,连带拉高了食宿与交通服务的价格,以及连带拉动了百货零售业的“打折狂欢”与房地产业的“金九银十”;黄金周不是消费者的黄金周,消费者往往花钱遭罪受,其间的各种拓展训练就不好意思细说了。   第二个是假日工资翻倍政策,现在规定,在法定节假日里加班需支付不低于300%的工资报酬,通常
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第一个是黄金周政策,或叫放长假政策,放长假是用法定节日与双休日拼凑出来的。黄金周的意图旨在拉动假日经济,仅从这个角度看,这个政策一直很成功,黄金周是商家的黄金周,今年的发展态势是,十一期间,各大景区门票数出现了井喷式增长,连带拉高了食宿与交通服务的价格,以及连带拉动了百货零售业的“打折狂欢”与房地产业的“金九银十”;黄金周不是消费者的黄金周,消费者往往花钱遭罪受,其间的各种拓展训练就不好意思细说了。

第二个是假日工资翻倍政策,现在规定,在法定节假日里加班需支付不低于300%的工资报酬,通常老板都是不喜欢额外增加人工成本的,员工要休假要旅游就会很知趣的借助于法定节假日,尽管平时也有“带薪休假”,据说“带薪休假”是与国际接轨的,但用工大环境不接轨,国际上,老板可以炒你的鱿鱼,你可以罢老板的工,有着双向制衡,这里没有,老板不想让你“带薪休假”,你向老板提出这个需求,老板可能就会让你“一直休假”,“一直休假”期间的失业保障是不靠谱的,靠谱的是啃老,你懂的。

第三个是小客车在法定节假日免费通行政策,既然人们要休假要旅游,对有车一族来说,选个免费通行的日子到高速公路上去扎堆就成为一种时尚,有人埋怨,怠速慢行耗掉的油钱抵上了省下的买路钱,当然这是夸张说法;也有不扎堆的情况,10月1日,在微信里看到一则信息,有人惊呼,“沪宁高速居然畅通,良心大爆发了”,当然这是局部路段。

休假的三个政策,单个看,都是好政策;合着看,第二个政策给第一个添堵,这种劣质的假日消费最终会让大家提不起兴头,假日经济会式微,第三个政策给第一二个政策堵上添堵,以至于今年的十一黄金周过后,全国假日办立马面向社会发布调查问卷,再次就法定假日安排征求意见。

坊间人们觉得,假日安排真是一件众口难调的事儿,但大方向理应明确,中国人的休假不是多了而是少了,中国公路的免费日不是多了而是少了,总之,围绕休假问题应该继续做“加法”而不能做“减法”,具体的“加法”怎么做,建议交给省级行政机构酌情考虑,这样做,既可以形成有地域特色的多样性假日风情,又可以错开时节避免再度熬成全国性的“黄金粥”。


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