中国坦克演进史:99式终于一跃而上

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导读:深度梳理中国坦克演进史:99式终于一跃而上2013年10月10日 08:14 新浪军事 据俄罗斯军事评论网10月7日报道,99式主战坦克是中国现代国防工业的骄傲,它代表了中国坦克制造业的最高成就,体现了坦克领域所有最新研究成果。中国军方和工业界经常夸赞它是世界最好的坦克之一,性能优于大部分现代坦克,仅逊于个别型号的产品。类似言论准确与否成为个别人争论的话题,但是不能不承认,最近半个多世纪以来,中国在坦克制造领域已经实现了从仿制到自主创新的大跨越,目前已经形成了真正符合要求的设计学派,能够投入大

深度梳理中国坦克演进史:99式终于一跃而上2013年10月10日 08:14 新浪军事中国坦克演进史:99式终于一跃而上

据俄罗斯军事评论网10月7日报道,99式主战坦克是中国现代国防工业的骄傲,它代表了中国坦克制造业的最高成就,体现了坦克领域所有最新研究成果。中国军方和工业界经常夸赞它是世界最好的坦克之一,性能优于大部分现代坦克,仅逊于个别型号的产品。类似言论准确与否成为个别人争论的话题,但是不能不承认,最近半个多世纪以来,中国在坦克制造领域已经实现了从仿制到自主创新的大跨越,目前已经形成了真正符合要求的设计学派,能够投入大量时间、人力、物力和财力,设计和生产几种型号的坦克。

必须指出的是,中国军方早在新中国成立前就已经认识坦克。20年代中期张作霖的奉系军阀从法国购买了36辆FT-17轻型坦克。之后,国民政府从英国和意大利购买了少量各型坦克,总共数十辆,原因是国家财力不足,以及对坦克在战争中的作用不太理解。直到30年代末的1938年,中国才从苏联得到不足100辆T-26坦克,大部分在与侵华日军的战斗中损毁。在50年代中期之前,新中国坦克部队使用的坦克都是国外装备,包括苏联、美国,甚至日本造的坦克。直到50年代,新中国才决定自力更生,开始独立自主研制和生产坦克。

59式

50年代苏联向中国提供了一定数量的T-54中型坦克。使用之后,中国领导人迅速从苏联引进了生产许可证,1957年包头617厂在得到苏联技术资料后组装了首批国产坦克。新坦克根据中国工业能力进行了适当的改进,命名为59式,也曾叫做WZ-120。

作为T-54的许可仿制品,59式保留了前身的基本特点,结构、布局和各种部件基本不变,动力装置、武器和其他设备适当改进后更换了名称。比如,100毫米D-10T线膛炮在中国的生产代号叫59T式。SGMT机枪同样如此,其中一挺与坦克炮联装,另外一挺装配在车体前装甲板上。瞄准和通信设备,与其他部件一样,根据许可证生产,与苏联产品差别不大。59式坦克没有夜视仪,540马力12150L型柴油发动机同样仿自苏联,能保证中国坦克的运动性与T-54相同。

59式坦克从1957年生产到1961年,之后开始制造新改型59-I型。它与基础型不同,换装100毫米69-II式火炮,加装夜视仪和弹道计算器,手动输入诸元。之后所有59式坦克逐渐改装升级为59-II式,随后的进一步升级型号配备激光测距仪、车载屏幕和新型弹道计算器。

59-II型坦克从1982年生产到1985年,与此前同系坦克相比,它的主要区别是使用81式105毫米线膛炮,配射流泵和隔热罩,是英国L7炮的仿制品。中国还在此型号基础上制造出了59-IIA式坦克,车体结构有限使用复合装甲。

59式坦克的批量生产于1987年结束,在30年内总共生产1万多辆,7种改型。80年代生产的大部分坦克都用于出口,目前仍在17个国家服役。其中一些国家自主升级了59式坦克,还有个别国家用其坦克底盘研制其他类型的装备。

63式

50年代中期苏联向中国转让了几辆PT-76轻型两栖坦克。中国军方研究后,表示希望得到类似国产坦克。1959年开始试验60式两栖坦克,由于其结构存在几个大的缺陷,遭到用户拒绝。因此中国坦克制造企业开始研发新项目,消除此前的问题,结果研制出了63式坦克。新坦克总体特点与苏联PT-76相似,但也有几个重要区别,比如司机工作位置改到左侧,乘员增加到4人,配备85毫米62-85式线膛炮,联装一挺旋转机枪和一挺大口径高射机枪。为了保证渡水性能,车尾装配两个喷水式推进器。

中国在数年内生产了一系列63式改型坦克,全都各不相同,但是在设备方面的改动不大。最有意思的改型是63HG型号,与基础型相比,具备较高的渡水性能,而且配备105毫米线膛炮,战斗潜力大幅提升。在63式坦克基础上还研制了几种类型的装甲车。

中国总共生产了1500多辆63式坦克,部分出口到第三世界国家。目前中国军队使用大约500辆该型坦克,同样还有不少数量的63式坦克在朝鲜、巴基斯坦、苏丹、越南和其他国家服役。

69式和79式

70年代制造的69式坦克是中国第一种自行研制的国产坦克。最初该项目只要求对某种59式改型坦克进行深度升级,但是相关产品遭到军方拒绝。1969年中国军队成功缴获一辆苏联T-62坦克,中国专家认真研究,吸取结构和设备中的一些新创意,根据相关情报信息改良69式坦克,使之很快投入量产。

69式坦克战斗全重36.7吨,配备580马力柴油发动机,车体和炮塔与59式坦克相似,但是在某些要素上有的不同。主炮使用69-II式线膛炮,附加武器与此前型号的坦克类似,配备现代化瞄准设备、通信系统、激光测距仪和弹道计算器。

根据某些消息,量产型69式坦克同样不能让中国军方用户完全满意,因此最新型坦克一直试用了好几年,直到1982年才正式装备,并首次公开展示。可能,军方的主要意见是新坦克性能不够先进,在火力方面对后期改型的59式坦克优势不大,与国外先进坦克相比则有明显差距。

不过,69式坦克却吸引了国外用户的兴趣。第一份出口合同于1983年与伊拉克签订。之后其他第三世界国家也对它表示出了兴趣,首先是亚洲国家。仅中东国家就引进了2000多辆69式坦克。另外,中国与巴基斯坦、苏丹的合同还规定协助当地企业组装这种坦克,部分部件由其自主生产,部分从中国购买。

在69式坦克升级过程中出现的69-III改型,由于结构、武器和设备发生了较大变化,中国坦克制造企业决定赋予其独立项目地位,代号79式。这种坦克配83式105毫米炮、730马力柴油发动机,还有一系列英国产的专用设备。马可尼公司向中国提供了激光测距仪、弹道计算器和瞄准仪。79式成为中国第一种配备核防护系统的坦克,而且首次使用前投影反应式防护系统。

80式

79式坦克基本符合中国军方的要求。但是在国外研发成果层出不穷的背景下,不能以静止的立场看待79式坦克的未来,因此中国开始更新79式坦克,新型号命名为80式,目的是提高前景坦克性能。

80式坦克以此前项目积累的经验为基础,同时结构中也有不少新创意,比如使用改良版79式坦克底盘,装甲车体稍微加长,行走部分每侧配备6个负重轮,而且在中国坦克制造史上首次使用全焊接炮塔,防护水平明显提高。动力装置使用根据德国技术生产的1215OL-7BW型柴油发动机,功率730马力,能保证38吨重的80式坦克最大速度达到56公里/小时。

80式坦克炮塔上安装已经在中国此前型号坦克上使用过的83式105毫米线膛炮以及火控系统。中国专家还研制出一系列专用系统,但是激光测距仪仍旧根据英国技术生产。其他武器由一挺大口径机枪和一挺7.62毫米机枪组成。

改善版80-I型坦克随即很快出现,主要区别是使用新设备,特别是国产新型激光测距仪和车载设备测试系统,加强瞄准设备的防护水平,配备升级型核防护系统。

85式

80年代中期中国国防工业升级80式坦克,改动不大的新坦克计划装备中国陆军,但是其作战性能不能让潜在用户满意,随后决定集中力量制造新一代主战坦克。考虑到现有坦克群升级完善的必要性,85式坦克研制的主要目标是提高现有80式坦克的性能。

最初两种85式坦克项目方案规定在80式坦克上安装新设备或使用复合装甲,大部分新创意在85-II型上得以体现,它使用仿制苏联2A46型火炮的125毫米滑膛炮替代105毫米炮,安装自动装弹机,使乘员减至3人。据现有消息,中东战争促进了中国使用125毫米炮的新坦克的生产,主要是一定数量的苏联T-72坦克经第三国落入中国之手。

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