看看中国重工业的世界之最 你还怀疑中国军工潜力吗

巨型矿用车湘电220吨交流传动电动轮自卸车

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湘电集团SF33900型220吨交流传动电动轮自卸车,单车售价超过2000万元人民币。车长13.6米,宽7.8米,高7.1米,整车自重166吨,车厢堆装容积137立方米,最大载重量220吨。人只有轮胎高度的一半。

世界最大轮式起重机—徐工1200吨全路面起重机

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徐工集团QAY1200型1200吨级全地面起重机,这是目前世界最大级别的轮式起重机,单台售价超过1亿元。

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中国最大的挖掘机——三一重机200吨级液压挖掘机

“神州第一挖”的SY2000C型200吨级履带式液压挖掘机。这是目前我国最大吨位的履带式液压挖掘机。三一集团也因此成为全球第五家能够研制200吨级液压挖掘机的企业。

世界最大煤制油装置——鄂尔多斯煤直接液化装置

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目前世界最大的煤制油项目——神华集团鄂尔多斯煤直接液化示范工程,第一条百万吨级生产线投煤试车,打通全部生产流程,顺利实现油渣成型,产出合格的柴油和石脑油。装置连续运行303小时后按计划停车。这标志着我国成为世界上唯一实现百万吨级煤直接液化关键技术的国家。

世界最大丁腈橡胶装置——兰州石化5万吨丁腈橡胶装置

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目前世界单线生产能力最大的5万吨/年丁腈橡胶生产装置,在中国石油兰州石化公司合成橡胶厂建成中交。该装置总投资8.595亿元,是兰州石化70万吨/年乙烯项目的配套工程,采用具有自主知识产权的丁腈橡胶成套技术,由原料贮存、化学助剂配制、胶浆贮存及凝聚干燥包装等7个生产单元、3个公用工程单元、2个辅助单元组成,生产过程采用DCS全程控制。

世界高炉之王——沙钢5860立方米炼铁高炉

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沙钢集团华盛炼铁厂5860立方米高炉顺利出铁,标志着这座目前世界上容积最大、技术最先进的“世界第一高炉”正式投产。该炉年产量高达500万吨,年产值超过120亿元;主要为沙钢集团新投产的300万吨热轧和200万吨宽厚板生产线提供铁水。

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我国最大集装箱船——中远大洋洲号10200TEU集装箱船

世界轧机之王——鞍钢5500mm特宽厚板轧机


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鞍钢5500mm四辊可逆式双机架宽厚板轧机,是目前世界最大规格的宽厚板轧机。

世界最大水轮机——三峡70万千瓦水轮机

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三峡水电站是目前世界最大的水电站,这里安装着中国德阳重工制造的世界最大的70万千瓦的水轮发电机组。

世界最大数控卧式车床——武重DL250型5米数控超重型卧式车床

看看中国重工业的世界之最 你还怀疑中国军工潜力吗武汉重型机床集团与中国第二重型机械集团公司签订一台世界最大的DL250型5米数控超重型卧式车床供货合同,合同金额逾亿元。该机床是"十一五"国家重点项目的关键设备,也是迄今为止世界上最大规格的超重型数控卧式机床,其整机重量达到1450吨,总长44.5米,宽8.1米,高5.8米,最大回转直径5米,过刀架最大加工直径4.5米,总切削力350KN,最大加工长度20米,最大工件承重负荷达500吨,主电机功率284千瓦。同时,这台超重型机床的加工精度为0.006毫米,约为头发丝的十分之一。

世界最大垂直挤压机——北方重工3.6万吨黑色金属垂直挤压机

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中国兵器工业集团公司在北京宣布,经过3年多艰苦攻关,由内蒙古北方重工集团联合清华大学等单位研制的3.6万吨黑色金属垂直挤压机获得成功,这是目前世界上最大的黑色金属垂直挤压机。

世界最大桥式起重机——大连重工20000吨多吊点桥式起重机

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这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米,相当于把250节满载的火车车厢提升到23层高的楼上,横梁长129米,为双箱型梁结构,如果把这台起重机放倒,要一个足球场才能把它装下。

世界最长公交车—BRT城市大容量快速公交系统

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这辆迄今为止世界最长的公交车型号为JNP6250G,又称“青年.都市航线A-380”,车身长25米,可承载300人以上,这一长度基本和单节地铁列车车厢相仿。该车的转弯半径与一般12米客车一样,设有5个乘客门。由于采用全承载车身技术,其车厢地板与地面间的距离仅有两个手掌的高度,在站台区候车的乘客可一步平跨进车厢,大大方便了老人和残疾人乘车。在车厢内部,通道和座位间距都比较宽敞,车厢中部还预留了轮椅放置区。

世界上轮胎最多的车辆

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苏州大方重工集团制造的四台平板车并车作业,在烟台大宇造船有限公司成功地运载40余米宽、重达2000吨船舶分段体,创下了当时亚洲船用平板车的最大吨位并车运输纪录。


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评 论

热门评论

有成绩可喜可贺,但是切不可有进步就沾沾自喜,要看到差距和不足,知耻而后勇。希望中国重工更上一层楼。

7楼 你好公知精英
6楼 红山老妖
我次奥,这还让那些机床党内部人士怎么活啊。内部人士会说这些东西都不是机床做出来的,是手工敲出来的。要低调,低调。

本文内容于 2013/10/12 17:36:29 被红山老妖编辑

5楼 天使毙死你哦
现在中国重工不是问题,最大的问题时材料学等尖端科技的研制上。

那些默默无闻的科研人员 无论怎么奉献怎么追 都有些人说些冷言冷语的 不过幸好这不影响科研人员那份坚定的心 要不 不会有这些东西的 或许有一天 德国都习惯了从中国进口机床

我学材料的,,,,中国材料还不怎么受重视呀。。。。。就业什么的是个大问题。。。。。国外就比中国好多了。。。。学材料在中国很难发展。。。。。

7楼 你好公知精英
6楼 红山老妖
我次奥,这还让那些机床党内部人士怎么活啊。内部人士会说这些东西都不是机床做出来的,是手工敲出来的。要低调,低调。

本文内容于 2013/10/12 17:36:29 被红山老妖编辑

5楼 天使毙死你哦
现在中国重工不是问题,最大的问题时材料学等尖端科技的研制上。

那些默默无闻的科研人员 无论怎么奉献怎么追 都有些人说些冷言冷语的 不过幸好这不影响科研人员那份坚定的心 要不 不会有这些东西的 或许有一天 德国都习惯了从中国进口机床

8楼 黃雲東
我学材料的,,,,中国材料还不怎么受重视呀。。。。。就业什么的是个大问题。。。。。国外就比中国好多了。。。。学材料在中国很难发展。。。。。
材料不是不重视,而材料它需要三五十年的时间才能确定这材料才能用。所以现在都是在研发,试验,基本上都是高学历的高级人才。等过二十年后,这些材料进入生产期,你的专业就能用上了


27楼hui025

12楼 三生无缘
进步可喜可贺,但是任重道远。居安思危才能长久繁荣。

举个例子,中国的芯片进口竟然超过石油进口高达2000亿美金,想想这些现代社会的大脑如果被禁运,中国立马回到20年前。

17楼 镀锌弹头
我去,禁运,你问问他们敢吗?你知道他们得损失多少?他们巴不得赶快出口给中国,赶快抢占中国市场,就怕中国不要,还禁运!?
19楼 1596350313
中国芯片制造落后的最主要原因是能够从国际市场上大量采购的到,如果,外国厂商对中国禁运,保证不过二十年,中国会生产符合各种要求的芯片。

中国被禁运的东西还少吗?结果呢,被禁运的现在都在世界前列了。。。

6楼 红山老妖
我次奥,这还让那些机床党内部人士怎么活啊。内部人士会说这些东西都不是机床做出来的,是手工敲出来的。要低调,低调。

本文内容于 2013/10/12 17:36:29 被红山老妖编辑

5楼 天使毙死你哦
现在中国重工不是问题,最大的问题时材料学等尖端科技的研制上。

那些默默无闻的科研人员 无论怎么奉献怎么追 都有些人说些冷言冷语的 不过幸好这不影响科研人员那份坚定的心 要不 不会有这些东西的 或许有一天 德国都习惯了从中国进口机床

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