印度空军拟增购6架C-17运输机 推迟第五代机研发

印度空军拟增购6架C-17运输机 推迟第五代机研发据英国《简氏防务周刊》2013年10月9日报道,10月4日印度空军(IAF)在新德里宣布,计划到2022年增购6架波音C-17“全球霸王”III战略运输机。在10月8日印度空军81周年纪念日之前的新闻发布会上,印度空军参谋长布朗尼称,今年年底印度空军将申请联邦政府批准其C-17的需求。2011年印度空军订购了10架C-17运输机,价值41亿美元,其中3架于9月2日开始服役,剩余的7架将于2014年11月完成交付。布朗尼也承认推迟了第五代战斗机(FGFA)项目,该项目基于苏霍伊航空集团的T-50 PAK-FA计划,由印度和俄罗斯共同开发,价值350亿美元。2010年12月签订了价值2.95亿美元的第五代战机初步设计合同,根据该合同,在俄罗斯的印度设计师和技术人员的任务是在18个月内完成先进战斗机的蓝图。印度空军称该任务已被推迟,使110亿美元研发阶段的谈判也推迟了。研发的推迟导致3架第五代战机样机交付印度空军进行飞行测试也推迟。第一架样机原本定于2014年交付印度,另外两架分别于2017年和2019年交付。

印度空军计划到2022年引进220~250架第五代战机,现在该最后期限也被推迟。布朗尼拒绝了印度斯坦航空有限公司(HAL)的建议,该公司建议由本地开发和制造106架涡轮教练-40飞机,满足印度空军计划的181架基础教练机(BTA)需求。相反布朗尼称,国防部将进口106架瑞士造Pilatus PC-7Mk II涡轮教练机,补充2011年以378亿卢比(6.138亿美元)购买的75架教练机。今年年底将交付30架PC-7,到2014年末完成全部交付。

布朗尼说,沿着与中国有争议的边境,印度空军花费217.3亿卢比升级在拉达克地区的诺玛空军基地(4053m),使混合了作战、运输和旋翼的飞机可以从该基地出发。距“实控线”约25km的诺玛基地在经过45年的废置后于2009年9月重新启用,应对中国在西藏的军事集结。印度空军花费72亿卢比升级克什米尔北部的格尔吉尔跑道和印度东北部的7个高级降落点,来扩大与中国的“对抗区域”。


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