★回复赚金币★重巡洋舰是不是性价比太低了一点?

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很不认同这个专题的题目,我个人认为,重巡洋舰可以算是二战中性价比最高的火炮舰艇。

重巡洋舰起源于海军假期,伦敦海军条约规定,主炮口径大于155毫米小不超过203毫米,标准排水量不超过10000吨(10160公吨)的水面火炮舰艇叫重巡洋舰。这种水面舰艇设计的初衷就不是参加战列舰对决的,而是起到护航、破交、为战列舰充当近身保镖(针对以鱼雷作为主要攻击手段的轻巡洋舰和驱逐舰)的作用。这种舰艇装备的203毫米主炮对战列舰和战列巡洋舰的装甲带基本是无用的,顶多是扫荡一下这些主力舰的甲板设施,除了缺乏大型水面舰艇的德国,一般来说,基本没有哪个国家会让重巡参加战列舰级别的炮战(击沉俾斯麦号的战斗比较有特殊性,属于群殴,但英国的主力和最后摧毁俾斯麦号作战能力的还是两艘战列舰)。

二战开始后,在大西洋及北海,英国主力舰规模远大于德国海军,俾斯麦号击沉胡德号的作战是二对二的作战,在这场战斗中,欧根亲王号重巡洋舰除了吸引火力之外,基本都是打酱油的角色,因为她的203毫米主炮除了可能能对装甲相对薄弱的胡德号(对上威尔士亲王号就基本没戏)在某些部位产生一点威胁之外,剩下的基本就是损坏一下地方暴露在外的东西(比如副炮、烟囱、锚链、桅杆等等),击沉胡德号、重创威尔士亲王号战列舰都是俾斯麦号的功劳。而俾斯麦号战沉的战斗则可以算是英国海军以多欺少的围殴了。另外,我们看德国的希佩尔海军上将级重巡的设计要求,装甲厚、火力猛、航程远,这是标准的破交作战标准。这一级建成的三艘舰中,布吕歇尔号在进攻挪威时被岸防要塞击沉,欧根亲王号在俾斯麦号沉没后穿越英吉利海峡,后来在波罗的海当浮动炮台时出了相撞事故,一直在修理,二战后向美军投降,希佩尔号则最大限度的发挥了这一级重巡的作用,参加了许多破交战,但战绩貌似不大好。

前面说大西洋战场上的海战,是因为大西洋海战有其特殊的地方。因为大西洋恶劣的气候,航母在当时的作战中并未发挥出其在太平洋上的同行们的作用,主要进行作战的还是火炮舰艇。如果把同时期的英国航母和美日的航母进行对比就能看出,英国航母的抗风浪性更好,但是舰载机数量以及质量要差很多。所以在大西洋上,重巡的作用更多的是进行护航战、破交战等等。

简单说完大西洋战场,在说说太平洋战场上的重巡。可以说,太平洋战场的海战方式才是引领今天海战战术的基础,重巡在这个战场的作用也更具代表性。

重巡在太平洋战场上的作用也包括了护航战、破交战,典型的例子就是瓜岛战役时美日海军在瓜岛周围进行的一系列海战,最有名的就是萨沃岛海战。除了这两种作战类型,重巡更多的作战任务是为航母护航以及为登陆部队提供炮火支援。

在珍珠港事件之后,美军太平洋舰队的战列舰几乎全军覆没,但是航母还是需要护航舰艇的,怎么办,于是重巡出场了。虽然重巡只有203毫米主炮,装甲也相对薄弱,但是在航母护航战中,针对炮战设计的主炮和装甲基本没啥作用,更多的是看你能装上多少防空炮。于是乎,拥有一万多吨排水量的重巡被选中了。重巡的船体比轻巡大不少,能够装上更多的防空火炮,而且也能装上在当时来说体积庞大的雷达。对于敌方发动鱼雷攻击的高速轻巡和驱逐舰,重巡上的主炮和装甲也能形成绝对的优势,这种优势不仅仅是火炮口径上的优势,重巡主炮的射速也是很高的。这样,重巡就成了最理想的防空武器平台,美国造了14艘巴尔的摩级重巡用于防空作战,是美国除了快速战列舰之外防空火力最强的军舰。虽然美国也建造了大量的轻巡洋舰(克利夫兰级),但是当时航母编队的防空力量中坚是重巡。

事实上,即使美国的战列舰能够从珍珠港全身而退的话,当时的战列舰也是无法编入航母战斗群的。这主要是航速的问题。美国当时的战列舰航速基本都是在20~21节,而航母的航速都在32节左右,战列舰根本无法跟上航母编队的速度,甚至在撤退中会成为拖累。重巡则具有与航母航速相当的速度,完全能够胜任航母编队的任务,这也是重巡能够成为航母编队中坚力量的重要原因。

为登陆部队提供炮火支援也是重巡的一个重要使命。203毫米火炮在海战中虽然算是小弟级别,但是在陆战中则是不折不扣的大家伙,即使是轻巡的152毫米主炮和驱逐舰上的5吋炮(127毫米)在陆军中也是绝对的重炮了。再加上这些舰炮的射速高、精确度高(这是舰炮的特点,因为要最大限度保障在海上运动和波浪起伏影响下的准确度),对地进行炮火支援实在是再合适不过了。而重巡的203毫米主炮则是对付坚固碉堡的利器,具体可以去对比一下陆战战场上的战例。有人会问,为什么不用战列舰,那个威力更大。的确,战列舰380毫米口径以上的炮弹具有极大的杀伤力,这种杀伤力在海湾战争中也在继续,但是,战列舰的主炮炮管和炮弹太贵了,尤其是主炮炮管。战列舰的炮管寿命可以说是所有主炮里面最低的(一般不到400发),而且是最贵的,也是更换起来最麻烦的。虽然战列舰在对地支援上也是有战例存在,但是千万不要把这些战例作为战列舰是对地火力支援主力的论据,因为一场登陆战很可能会打出几千甚至上万发炮弹,战列舰主炮可能只打出去一百多发。

重巡成为航母编队主力的原因还有一个,就是造价问题。一艘战列舰的造价极其昂贵,可以称的上是人类有史以来建造的最大的杀人武器,即使是美国这样强大的工业国家在二战中也仅仅建造了10艘(两艘北卡罗来纳级是在太平洋战争爆发前建成的)。而美国的巴尔的摩级重巡则是建造了14艘,再加上战前美军已经服役的20多艘重巡洋舰(均在战争中作战),美军的重巡数量是极为庞大的。需要说明的是,美国在1942年6月才将仅有的两艘快速战列舰部署到太平洋,在那之前的珊瑚海海战和中途岛海战,太平洋舰队根本没有战列舰能够为航母护航。

与战列舰相比,重巡的主炮口径(380毫米以上对203毫米)、装甲厚度(衣阿华级炮塔正面装甲495mm)、排水量(35000吨以上对两万吨以下)都要差一些,但是造价更便宜,航速(衣阿华级之前,北卡罗来纳级和南达科他级都不到30节)更快,主炮寿命更长(大概是战列舰主炮的两倍),数量更多。

与轻巡洋舰相比,重巡的造价肯定是要更高一些,但是重巡对地支援和舰队炮战时的主炮口径更大(203毫米相对于155毫米是有质的飞越的),排水量更大(都在10000吨以上,巴尔的摩级的满载排水量是17000吨,战前的轻巡很多都是6000吨~9000吨的级别,美国的克利夫兰级满载14500吨,如果改个主炮口径的话其实也是重巡)能够装载雷达以及更多的防空火炮。

事实上,重巡和轻巡是伦敦条约的产物,在条约中,两者其实只有主炮口径不同,对于吨位并没有其他的限制。在战争后期,重巡和轻巡的分别在吨位上已经区分不明显,所以在战后,这种区分也是很快的消失了,现在,巡洋舰这个舰种也和很多大型驱逐舰区别不大了。

重巡是主力舰下最为强大的舰种,在炮战中对轻巡和驱逐舰具有绝对的优势,其较大的排水量和较低的造价也使其容易改造成为强大防空火力平台,其较高的航速也使得其能够成为航母作战编队中的一份子。所以在战列舰数量较少的情况下,重巡洋舰是护航战、破袭战、非主力舰海战、登陆炮火支援、航母战斗群防空作战等作战方式的最理想的选择。


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