[原创]日本2战后期的航母

大家对于日本在2战中几艘巨型航母是很熟悉的,比如:赤诚号,加贺号(都是战列舰改的)飞龙号,苍龙号(日本的第一级专门的航母,凤翔号我算实验性质的了)翔鹤号和瑞鹤号,当时世界上的第一巨舰——信浓号(最为失败的日本航母)但是中途岛一役,日本最为精锐的4艘航母都被击沉(赤诚号,加贺号,苍龙号,飞龙号)可以说中途岛一战,日本的航母力量受到了毁灭性的打击,之后的日本航母都不太为人所知道(除了信浓号之外)现在我就来盘点一下日本在2战后期的航母。

隼鹰号,飞鹰号(鹰级航母)


隼鹰号和飞鹰号和所有的鹰级航母(我乱划的级)的前身都是一艘邮轮,由于日本海军的入股(日本海军大量的用这种方式,在战争后期将大量的邮轮改为航母)邮轮建造留下了大量的军舰的痕迹(多设水密隔舱,舰体加厚,很多方面都以军舰标准建造)两舰的排水量都超过了20000T,载机50架左右,但是由于是油轮改造,航速比不上真正的航母(防护力也比不上真正的航母),所以经常掉队,这两艘航母参加了阿留申群岛攻略作战,圣克鲁斯群岛海战,马里亚纳大海战(飞鹰号也在马里亚纳大海战中被击沉)隼鹰号一直留到了2战结束。可以说这两艘航母是有粗制滥造之嫌,但是日本海军经中途岛一战,航母精锐消耗殆尽,所以飞鹰号,隼鹰号也被归入了日本精锐航母之列。

日本2战后期的航母



日本2战后期的航母


大凤号

大凤号可以说是日本海军在后期建造完成的最为优异的大型航母了(不要提信浓号那个豆腐渣工程)排水量(满载)超过30000T跟翔鹤号一个等级的。大凤号是日本海军在2战后期的顶梁柱航母,大凤号装甲厚度防护力是很优秀的可以算得上是当时最优秀的航母了,最高航速高达33节。还搭载了日本海军当时最优秀的舰载机——烈风战机(零式的升级版,生产数量很小)和一些什么云的舰载机,载机量超过60架。但是日本人在建造大凤号犯了一个大错误,由于中途岛海战中3艘航母是被俯冲轰炸机击沉的,但是鱼雷机,潜艇一枚鱼雷都没有伤到日本航母,所以日本在大凤号的建造中强调了甲板的装甲厚度和防护力,对水下攻击防护了很弱。所以大凤号在第一次大海战被美国的“大青鱼”号击沉。

日本2战后期的航母


千代田号,千岁号

与其他日本航母不是改自油轮就是改自战列舰不同,千代田号,千岁号是改自水上飞机母舰的,水上飞机母舰可以算是航母的原型了,2物的差别就是水上飞机母舰是搭载的水上飞机,飞机起飞降落都要水上飞机母舰用起重机把飞机吊上吊下,这个过程需要舰艇保持静止,所以水上飞机母舰的战场生存性不好,很容易受到攻击,中途岛以后,日本人为了保持航母力量的强大,所以也动手把水上飞机母舰改成航母了。但是由于排水量不大,搭载的飞机数量也少,战斗力有限。日本2战后期的航母



日本2战后期的航母





还有很多日本2战后期的航母没说,我打字快打疯了,所以下次吧,谢谢阅读


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热门评论

3楼ddk23

英国不也是一样,用油轮改造成航母,“百眼巨人”就是个典型。英国还是第一个把邮轮改成航母的国家,也是第一个把回收式水上飞机航母用于实战中的国家(早期有一种起飞方式飞机是靠浮囊滑橇起飞,起飞后抛弃滑橇,返回时利用腹轮着舰降落)旧式航母多是顶层飞行甲板,改造起来简单容易。

巴伦支海武装护航舰队也有拿大型商船改造回收式水上飞机母舰及简易飞行甲板,用于护航及侦察的尝试。

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