转载——从资金和技术方面孙大炮的20万里铁路的可行性

孙中山谈他的铁路梦想:他准备先修三大铁路干线,一条由广州出发,经广西、云南、四川。通入西藏,绕至天山之南;一条由长江入海口出发,经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃以至新疆伊犁;一条由秦皇岛出发,绕辽东折入蒙古。资本定为六十亿元,里程计划为二十万里。期限十年。筹款方法是借款修路,允许外人承办,但限期若干年收归国有,条件不能有碍中国的主权。

能提出这样设想的人该有多天真啊!西藏在整个二十世纪是一直不通铁路的,除了资金短缺的原因外,更重要的是技术方面困难,比如多年冻土、高原缺氧、天气恶劣等。就凭二十世纪初的科技水准,估计集合全世界最优秀的科学家、工程师,都难以修通横贯西藏的铁路,何况根本就不可能汇集那么多优秀的人才?不仅技术放方面的难度之大,且说修路的资本问题。六十亿元是什么概念?辛亥革命之后民国的财政收入是白银3亿两,折合成银元有5亿多元;同期世界第一经济大国美国的财政收入是7.02亿美元,约合银元也就14亿多;而老牌列强大英帝国财政收入是1.04亿英镑,约合银元不到10亿。也就是说,孙中山准备在十年之内借用美国的四年全部岁入,或者是英国的六年全部岁入!这可能么?


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