[原创]关于歼20有一个秘密我一直不敢说

[quote user="xtrail9 在第35楼"][quote user="yanlung 在第31楼"][quote user="八十六师 在第30楼"]......

[quote user="就说实话1 在第25楼"]你家以后歼20要维修是要锯开机壳子吗?老美的受油孔和激光测距仪为了隐身都在机身内,你的意思是直接用铁皮胡上不开口就行啦?你怎么知道猛禽用的是柳丁??美军飞机大部分都采用扩散焊接、电子束焊接、转移树脂成型(RTM)等先进生产工艺。是问人家连激光焊接都不用了你还手工打造呢,歼20的受油口难道是外露的那如何隐身?空中受油口在哪?猛禽机体大部为钛合金和复合材料,可我们呢,钛合金刚在起步阶段,世界上最好的涡扇发动机叶片都是钛合金的重量轻硬度高,关于歼20我们不知道他的机身材料以及复合材料,你又是谁如此近距......[/quote]

首先楼主说的不是整机一次用数控设备加工出来,那是不可能做到的,至少现在不可能,别说中国,就是美国佬也没这个技术。

不过楼主你太断章取义了,单个截面结构件确实是一次加工出来的,这个J-10、枭龙也是这样做的,再以前的就不知了。但全部覆盖件也这样加工可能性很低,他们是在做飞机而不是做工艺品,反观F-22基本上都还是用冲压件,所以经济性是也是个很重要的指标来的。

我是个外行人,但我知道一个覆盖件要和中间的截面结构件连接方法不是很多,也许是我太过知识浅薄,我想他们不可能用对扣的方法来固定的,而螺丝的重量比铆钉重上很多(除非螺丝也用钛合金)而不好用。

所以我观点是,覆盖件应该是大多还是以冲压成型为主,经济较好;铆钉是肯定还是有的,只不过比以前好了一点点,就是和F-22、F-35一样在铆合处用沉头把铆钉头沉进去方便贴蒙皮。

至于现在外表光鲜的J-20以后会怎样,那只能等等看了。

先来欣赏一下它的对手吧!

还带避雷针的:

关于歼20有一个秘密我一直不敢说

这是服役后的:

关于歼20有一个秘密我一直不敢说

黑丝:

关于歼20有一个秘密我一直不敢说

[/quote]

首先,这个秘密我一直不敢说出来,直到张召忠在央视7套说了一些J20的机身生产和蒙皮,我知道可以解密了才敢说。

你们都没有机械和结构力学知识,所以和你们说等于是白说。这里所说的整体加工并非是100%的整个飞机机身,而是指它的承载重量的结构部分,但是其余部件也是整体挖空然后在和机身焊接,但是这部分因为不是重力的承受部分所以并不重要。

为什么要这样做?你们只是凭表面认为这样更花钱,认为是浪费,其实飞机的试飞有50%的工作是检验飞机的力学设计问题,这样加工能大幅度减少试飞量,而且能减少以后地面维护的工作量,所以这样做其实是非常省钱的。现在大家都认为J20至少要到2018或者2020年后才能服役,但是我可以告诉大家,大约2015年J20就能开始批量生产。

新技术的革命带来了很多其他的变革,不能再用老眼光来分析问题。[/quote]

我想问下楼主:

首先你说的焊接确实可行,下面我找到了她对手的几个细节,这不怀疑我国的焊接技术,只是焊接的可维修性如何这个大家都是知道的。难道我们的20哥是一次性用品,坏了直接整架换吗?这个的可能性基本上是不可能的。除非真有人那么败家。

关于歼20有一个秘密我一直不敢说

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