日媒:中国发展过分求速度 酿造大祸

jiwuy 收藏 9 7562
近期热点 换一换

日本《新华侨报》网文章,原题:从铁路建设看“日本速度”与“中国速度” 日本铁路公司9月18日公布了东京至名古屋间的磁悬浮列车线路方案,这条名为“磁悬浮中央新干线”的轨道线路全长286公里,预计于2014年开工建设,2027年通车,计划2045年延伸至大阪。这样算来,第一期工程就要13年,全线贯通则要31年。人们还清晰地记得1300多千米的京沪高速铁路,从开工到试运行只用了2年7个月,中国高铁技术强调“5年走过了其他国家40年走过的路”。“日本速度”与“中国速度”的差别一目了然。

铁路建设只是“日本速度”与“中国速度”的一个侧面。“中国速度”过分追求速度,而对质量要求不够;“日本速度”缓慢的背后,则是其在质量方面近乎严苛的标准。近年来,中国建筑工程事故频发,很多工程违反施工程序,盲目赶工期、追求提前完工,终因酿成事故造成人员伤亡,引起社会广泛关注。

中国一度怀着“只争朝夕”的精神和勇气,使中国贫穷落后的面貌得到很大改善。可以说,“提前完工”为中国争取了宝贵的时间和发展机遇,使中国在短短数十年时间内取得了其他国家上百年的进步。中国的进步有目共睹,中国的成功举世瞩目,中国的速度让人刮目。

- 越来也多的声音开始呼唤科学、理性的发展速度。2011年7月,河北省委书记批评了少数部门在工程建设上的浮躁作风,表示将坚决取消“决战90天”、“大干快上”等冒进标语口号,强调工程建设必须尊重科学规律。2011年,京沪高铁运营速度由开工时计划的380公里/小时降至250公里和300公里两个类型。速度降下来了,旅途时间延长了,民众却很少对降速提出怨言,而普遍认为降速是对以往冒进发展方式的“纠偏”,是“理性回归”。

近两年,中国经济逐渐放缓,引起全球普遍关注。在涉及到环保、交通安全、教育质量、学术腐败等问题上,中国国内出现了对“中国速度理性化”的普遍讨论。可以预见,“中国速度”将逐渐走向理性化,更多关注内在质量、关注生命安全、关注长远利益。


19
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选

热门评论

倭寇们说的就好像他们的新干线没发生过事故一样,典型的酸葡萄心理啊。

国内一些唯恐天下不乱的主在造谣生事配合着外媒,把温州高铁事件无限扩大,给外界造成了中国高铁一团漆黑的错觉,只是国外的一些有意向与我们合作的国家高铁项目不得不另寻他就,大多转向了日本。。。。。。不得不说那些傻缺网民帮了日本的大忙,给国家造成了极大的、不可挽回的损失!鄙视那些整天在网上黑国家、黑政府的所谓“爱国”粪青!!

2楼 午夜独酌
倭寇们说的就好像他们的新干线没发生过事故一样,典型的酸葡萄心理啊。


8楼若叶


日本建设核电站的迅速以及报废淘汰核电站的龟速 及其所带来的深刻影响 或许也应该提一提吧

中国发展向提高质量上迈进是好事,但是小日本说三道四就大可不必了....楼主我顶你是说到点子上了,但是把功劳放在小日本上是有点让人生气......就象一个人跑步跌倒了怪地是不对的,跑得兴高采烈了说是敌人给提醒的就有点精神病了...什么事都要务实,别老是拿让人不高兴的帽子带在头脑上显白,那是十分没有必要的......

9条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下