(原创)中国货 轮首航北极航道,具有深远的战略意义。

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今年8月上旬,永盛轮试水北极航道首航仪式在大连港杂货碼头公司9号泊区举行。这标致着中国商船首次试经由北极航道抵达欧洲是一次真正意义上的破冰之旅。

众所周知:以往的航运航道途经马六甲海峡,巴拿馬运河索馬里海域和苏伊士运河都具有一定的航行风验,以及索馬里附近海域的海盗骚扰。开辟新的北极航道比上述航道要减少12至15天的航程,被航海界称为"黄金水道"。且北极水道没有吨位限制,大型油货轮均能通航,一旦航道开通,中国将增加两条更为便捷的到达欧洲和北美洲的航线。从而把中国这个生产大国和西方消费市场更好地联系起来,我们利用北极航道,使我们沿海诸港到北美东岸的航程比巴拿馬运河传统航线大约节省了2000到3500海里;到欧洲各港口的航程更是大大缩短,上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口比传统航线航程缩短25%到50%。而航程是海运成本的最重要因素,由此可见:北极航道对中国经济的促进作用不言而喻。

中国可以联合俄罗斯共同开发北极航道,中国极地开发技术尚不成熟。取他人之长,补自己之短。据有关媒体报到道:到2020年中国5%至15%的对外贸易将取道北极航线,假如中国10%对外贸易选择了北极航线,将为中国省下了近7000亿美元。这是多么可观的经济效益。

北极航线的开通同时也具有深远的战略意义,将对我国的北方工业中心的重新布局产生影响,刺激东北区域沿海港口的发展。起到突飞猛进的成效。开辟新的北极航线将对我国进口石油以及其他能源起着重要作用!不断提高我国的战略地位和经济地位!

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