[原创]我国航空发动机落后根源:非在设计,而是制造工艺

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导读:我认为 我国航空发动机的落后,并不是在于设计,而是在于制造工艺。美国又很多厉害的航空工程师,都是在生产和组装发动机第一线的。他们是既懂设计,又懂工艺。 他们就是会最好的桥梁。 而我国传统的思想是,重思想,轻生产。设计归设计,设计只管,设计出尺寸,怎么加工,不是设计的事情,组装归组装。怎么设计怎么组装,我才不来管你,这个设计的对不对,合理不合理。只要按图纸,错了设计的事情。 这是 儒家思想中,劳心和劳力的根本区分。 还有 就是设计是龙头,现在这些个设计院,所什么的!很多都是 事业编制。而工厂是
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我认为 我国航空发动机的落后,并不是在于设计,而是在于制造工艺。美国又很多厉害的航空工程师,都是在生产和组装发动机第一线的。他们是既懂设计,又懂工艺。 他们就是会最好的桥梁。 而我国传统的思想是,重思想,轻生产。设计归设计,设计只管,设计出尺寸,怎么加工,不是设计的事情,组装归组装。怎么设计怎么组装,我才不来管你,这个设计的对不对,合理不合理。只要按图纸,错了设计的事情。

这是 儒家思想中,劳心和劳力的根本区分。

还有 就是设计是龙头,现在这些个设计院,所什么的!很多都是 事业编制。而工厂是什么,合同制,一个是国家铁饭碗,一个是劳死累活的,干。

有句话是这么说的,你组装起来都不是你的本事,按时设计的时候,就是这样的。你只是接接起来。而你组装不好,就是你的问题,怎么好的设计,你笨死了,连接都连不起来。

我从事类似的行业,也是传统的工业,这样的事情,看见的太多了。

我是大学生,研究生,我也不愿意去工厂的

德国的机械为什么那么强大,并不是德国的加工强大,美国,日本现在也不比德国差。

德国强在什么地方,强在技术工人。德国的技术工人,有的3代从爷爷那会,就是做发动机的。所以任何的零件,在他们手里,拿着就知道,该怎么装,间隙怎么控制。

学机械加工的都知道的,看似一样的零件其实每一个都有细微的差别。而他们就是知道,这个要怎么挑,那么 要那么挑。

就看日本丰田发动机 v12缸的 1ur发动机,那装配工人,都是 专家。十年以上的经验,学历也是高的很。每个发动机都是手工挑出来的。

而中国的工艺设计有嘛? 我都没见过有这么个专业的。这种人才十最缺的。而这样的专业也是最难开设的。因为,工艺是和产品有关的,而质量要求不同,工艺,方案都不同。所以根本无法找出共同性。

而最近我看了米格设计局的历史,我发现,格列维奇最初根本就不是学飞机设计和制造的,是为数学的。而米格25使用的高耐热钢,也是格列维奇参与的。还有 米格25的达功率电子管雷达。

而我国的 钱学森,数学的造诣也是极高的。曾经钱就不满意 设计人员的数学功底,硬是让他们重新回炉的数学。


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110楼yyq777

26楼 83弹道无痕
德国设计师的设计室就在车间,在车床旁边桌上放着电脑,设计联系着实际加工情况,追求一种非常严谨的工作习惯。这种情景我们国家难以看到,在我们这设计水平高的,会被提拔当领导,当上领导就不再劳心费神的去搞技术了,这种体制必须得改一改了,在国外一名专责设计师的薪水要比行政管理人员的薪水高得多,我国正相反,所以都想当官,这就是为什么我们难以制造好的发动机的原因了。
不知你说的领导是哪种

现代的工业设计不是一个人就能包办一切的时代,靠的是团队的努力。

团队的灵魂就是总师,也就是搞设计最想坐的位置,虽然不参与一线工作,但对整个项目的方向,指导更有意义,也更能体现一个天才设计师的作用。

而如果是指行政的领导,你是没明白要做好一个设计师不单是技术,更要有耐得住枯燥的心,这也导致能坚持做设计这行的多是内向性的人,往往交际能力一般,甚至是差劲。叫他们做设计可以,但要他们去做行政根本没前途。那些做出一些成绩即想去做行政领导的人,不升以后也不会有多少好作品,根本没有那个心思继续做设计。


中国不仅在管理体制上存在很大的问题,而且在员工激励机制上也存在很大的弊端!这是从企业角度来讲,从教育方面来讲,中国如今的教育有点八股的味道很大程度上限制了人的创新性!

2楼 真诚的教诲
急躁是我们的老毛病了,一个装配工要懂得也不少,还是希望大学生能去干制造,制造业不缺人,缺人才。
干制造?开什么玩笑!钱又少、活又累。鬼才愿意干!

没有无缘无故的爱。为什么现在号召大学生从基层干起,那就是因为没有大学生想从基层干起。

为什么不想干?因为钱太少、待遇又不好。

空喊着让大学生从基层干起却又不想改变基层的工作环境。鬼才愿意去!

人民币比口号有用的多!


楼主说的其实是各个行业都存在的普遍问题。没人愿意干技术,没人愿意在生产一线,这是什么造成的?现在的设计院就是个渣!那是一帮只会画图,屁都不懂的拿着高薪的爷!

德国设计师的设计室就在车间,在车床旁边桌上放着电脑,设计联系着实际加工情况,追求一种非常严谨的工作习惯。这种情景我们国家难以看到,在我们这设计水平高的,会被提拔当领导,当上领导就不再劳心费神的去搞技术了,这种体制必须得改一改了,在国外一名专责设计师的薪水要比行政管理人员的薪水高得多,我国正相反,所以都想当官,这就是为什么我们难以制造好的发动机的原因了。

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