重型直升机 中国正突破大型旋翼设计制造技术

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导读:第二届中国天津国际直升机博览会(也称“2013直博会”、“天津直升机展”)9月5日将在天津滨海新区空港经济区隆重开幕。   汶川大地震之后,在堰塞湖抢险作业中,中国飞龙通用航空有限公司的米-26重型直升机(56吨级)的突出作用,给国人留下了极其深刻印象。而中国国产重型直升机的立项研发事宜,受到业内人士的诸多关注。   在本届直博会开幕前夕,环球网记者走访中航工业直升机设计研究所(直升机所)时了解到,目前,中国正在开展总体概念设计技术以及旋翼气动与结构技术研究,突破大型旋翼的设计制造技术,形成

第二届中国天津国际直升机博览会(也称“2013直博会”、“天津直升机展”)9月5日将在天津滨海新区空港经济区隆重开幕。

汶川大地震之后,在堰塞湖抢险作业中,中国飞龙通用航空有限公司的米-26重型直升机(56吨级)的突出作用,给国人留下了极其深刻印象。而中国国产重型直升机的立项研发事宜,受到业内人士的诸多关注。

在本届直博会开幕前夕,环球网记者走访中航工业直升机设计研究所(直升机所)时了解到,目前,中国正在开展总体概念设计技术以及旋翼气动与结构技术研究,突破大型旋翼的设计制造技术,形成经初步验证的重型直升机总体技术方案,为重型直升机的立项研制奠定基础。

关于重型直升机的吨位,中航工业直升机所所长邱光荣认为,30吨上下的重型直升机比较适合中国。


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