二战中的波兰空军和它的王牌们(下)

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导读:二战中的波兰空军和它的王牌们(下) 之前我们回溯了波兰空军在整个二战中的战斗历程。下面,我们简单地追踪波兰排名前5的王牌飞行员的生平,看看他们的战斗故事。 排名第一的是斯卡尔斯基,他的个人战绩根据官方的统计是18又11/12架,可据斯卡尔斯基自己说是22架左右。他不仅是波兰空军第1个王牌,还是盟军的第1个王牌,而且还是在波兰战役中产生的唯一一个盟军王牌,就只算战绩,斯卡尔斯基也是波兰空军中最好的一个。 1915年斯卡尔斯基生于今天苏联奥德萨附近,1936年进波兰空军德布林飞行学院,

二战中的波兰空军和它的王牌们(下)

之前我们回溯了波兰空军在整个二战中的战斗历程。下面,我们简单地追踪波兰排名前5的王牌飞行员的生平,看看他们的战斗故事。

二战中的波兰空军和它的王牌们(下)

排名第一的是斯卡尔斯基,他的个人战绩根据官方的统计是18又11/12架,可据斯卡尔斯基自己说是22架左右。他不仅是波兰空军第1个王牌,还是盟军的第1个王牌,而且还是在波兰战役中产生的唯一一个盟军王牌,就只算战绩,斯卡尔斯基也是波兰空军中最好的一个。

二战中的波兰空军和它的王牌们(下)

1915年斯卡尔斯基生于今天苏联奥德萨附近,1936年进波兰空军德布林飞行学院,1938年8月毕业成为军官,属於驻托伦的第4航空团142中队。在1939年9月1日德军入侵的第一天他就和战友、日后同样成为王牌的Marian Pisarek合作击落了一架德国亨舍尔Hs 126侦察飞机,而且为了取得敌机上的情报,斯卡尔斯基冒险降落在坠毁Hs 126身旁,俘虏了上面幸存的机组人员,并帮他们救治了伤员,最后将这几个俘虏送至后方的战地医院。

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到了9月16日斯卡尔斯基累计击落6架德军飞机,正式成为了一名空战王牌,这使他成为第一个记录在案的盟军王牌飞行员。据他自己说这6架敌机是:1架Ju 86轰炸机、2架Do 17战斗轰炸机、1架Ju 87斯图卡俯冲轰炸机、2架Hs 126侦察机。在波兰投降以后,斯卡尔斯基从罗马尼亚经黑海和贝鲁特到法国,但是没有参加法国的波兰战斗机中队,而是先撤到英国。

1940年8月斯卡尔斯基以领航员的身份加入英国皇家空军501中队,后改任战斗机飞行员。从1940年8月30至9月2日斯卡尔斯基有击落了1架He 111轰炸机和3架BF-109战斗机。可惜的是9月5日,斯卡尔斯基自己被从天上打了下来,虽然幸运的被救回后方医院,但之后6周只能在医院治疗烧伤,所以没有取得进一步战果。直到1940年10月下旬斯卡尔斯基才回到部队,可这时不列颠战役已经进入尾声了,他在整个不列颠空战中取得了击落4架的战绩,其中一个是合作击落。

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1941年3月斯卡尔斯基被分配到波兰306中队,15个月之后晋升波兰第317中队长。1943年作为波兰战斗队队长赴北非参战,在北非又有4架击坠战果。北非胜利以后,他应邀留在地中海指挥皇家空军601中队。1944年回英国,诺曼底登陆前升任波兰133战斗机大队长,9月作为战后空军重建的骨干,进入美国利文沃思堡指挥与参谋学校深造。毕业之后,战争已经结束了,他没有回皇家空军,而是于1947年回到祖国,进入新波兰空军,刚风光了几个月,就被当时波兰的共产党政府逮捕,并以间谍罪判处死刑,后来经过3年的上诉改成终身监禁,1956年释放,总共坐了8年牢。看来作为波兰战时第一王牌,这块金字招牌有时还是管用的。出来以后,他又进入波兰空军飞米格战斗机,最后升到上校军衔。他在1957年出狱不久出版了关于1939年波兰战役的个人回忆录“波兰上空的黑十字” ,目前只有波兰文版。1968年任波兰全国航空俱乐部主席,1972年退休。1988年,73岁的斯卡尔斯基被波兰政府授予荣誉少将军衔,2004年11月12日,在83岁时病逝于波兰华沙。

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乌尔班诺维茨作为波兰第2号王牌,他有两个特别有趣之处:一是他的第1个个人战绩远在战前3年,击落的是苏军飞机,二是他还曾经到中国助战,击落两架日军战斗机。乌尔班诺维茨生于1908年,1930年进德布林空军学院,1932年成为军官,是波兰王牌中年纪最大的,当时是夜间轰炸机部队的投弹手,后来1933年完成飞行训练成为华沙第1团的战斗机飞行员。1936年,他自作主张,击落了一架入侵波兰领空不听警告的苏军侦察机,酿成个不大不小的外交事件。当时波兰政府和苏联非常敌对,上司们表面上要惩罚他,实际心里高兴得不得了,於是将乌尔班诺维茨调离野战部队,进飞行学院当教官了事。战争爆发的时候,乌尔班诺维茨在军校当教官,带学员班经罗马尼亚乘船撤到法国马塞港,他没有参加在法国的波兰中队,而是自愿先去英国,因此他在波兰战役和法国战役都没有战绩。

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不列颠之战开始的时候,乌尔班诺维茨先在皇家空军145中队打下1架Bf109和1架Ju88,8月21日调进波兰303中队飞飓风战斗机,9月7日就晋升中队长, 9月26日和29日两次一天内打下4架敌机,到10月21日离职为止,两个月的时间个人战绩15架,是不列颠战役波兰飞行员里的绝对冠军,波兰的并列第2名成绩是8架,即便在整个盟军系统里面,他也是不列颠战役排名前10的空战王牌,而他当时已经32岁“高龄” 了。1941年4月到6月,短期指挥波兰第1战斗机大队之后,乌尔班诺维茨被提拔去华盛顿出任波兰驻美国副武官,坐了两年办公室,后来乌尔班诺维茨坐不住了,在华盛顿通过朋友关系,志愿来中国战场的陈纳德第14航空队75战斗机中队做“友情客串” ,1943年11月,中国抗战正面战场的常德会战中,乌尔班诺维茨驾驶P-40战斗机升空助战,在洞庭湖上空又击落两架日本零式战斗机。其实他还有更多的攻击地面机场击毁日军飞机的战果,但是地面击毁不算作空战成绩。1944年初从中国战场回到华盛顿。战后1946年,他跟斯卡尔斯基一样,也尝试回新波兰,刚入境就被逮捕。当时其实是抓错人了,刚过一天就被释放,但这个小小事件对乌尔班诺维茨来讲,却是塞翁失马安知非福,他马上打消了对新波兰ZF的任何幻想,一放出来就逃到美国,避免了后来跟斯卡尔斯基一样受牢狱之灾。他战后生活在纽约,在几家大航空公司工作,1973年退休。东欧剧变之后,乌尔班诺维茨于1991年和1995年两次访问波兰,其中1995年被波兰政府授予荣誉将军军衔。1996年他最后一次访问波兰,出席华沙第1航空团成立75周年纪念仪式并讲话,回到纽约家里之后不久,病逝于1996年8月17日。乌尔班诺维茨在二战期间的官方确认总击坠成绩是17架,不包括战前打下来的那架苏联侦察机。

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排名第3的是霍巴则夫斯基 ,1917年生于基辅,1938年进德布林空军学院,战争爆发的时候他正好毕业成为军官,还没分配单位,经过罗马尼亚,南斯拉夫,希腊到法国,在波尔多参加训练,但是没有参战。法国战役之后撤退到英国,没来得及参加不列颠之战,1941年8月加入著名的303中队,出过几次事故之后,被中队长祖姆巴赫(波兰第5号王牌) 赶到302中队。在1941年后半年和1942年共击落2架FW190和1架BF109敌机。1943年加入波兰战斗队,跟随斯卡尔斯基去北非作战,单在北非就击落4架Bf109和1架Ju88,是波兰飞行员里唯一的“非洲王牌” 。5月6日霍巴则夫斯基一个人单挑两架Bf109,击落一架之后自己被另一架击中,发动机起火,本来准备跳伞,但飞机下坠过程中的强风吹灭了发动机大火,於是他坚持着驾机在加贝斯Gabes的美军基地着陆,过一夜之后又开着飞机返回基地。他的队友们看到他的飞机起火下坠,又一夜未归,都以为他已经阵亡了,没想到第2天居然象没事人似的自己踱进食堂吃早饭。北非战事结束之后,霍巴则夫斯基志愿留在地中海,8月指挥皇家空军第43战斗机中队,又打下3架FW190。10月回英国之后,在斯卡尔斯基的133波兰战斗机大队中任315中队长,改飞P51野马战斗机。D日以后,1944年8月18日,他带病率领本中队12架战斗机执行护航任务,在法国Beauvais附近的空军基地上空,遭遇60架德军FW190战斗机,这是波兰战斗机中队在战争中成绩最好的一次出击,他们声称击落16架敌机,德军方面承认损失12架,包括JG26联队8架,JG2联队4架。霍巴则夫斯基本人这次击落3架。波兰方面仅损失1架战斗机,就是霍巴则夫斯基本人的座机。直到战后1947年在法国Valennes附近的田野里,发现了霍巴则夫斯基的尸体和座机残骸。官方记录承认他的个人总战绩16架击坠,1架分享,1架可能击落,是波兰第3号王牌。

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第4位是格拉迪奇,生于1918年,小时候就因为淘气被几所学校退学,可是晚年却成了心理学博士。此人的战绩在有些资料中被称为波兰第一号王牌,因为战后他出版过很多关于自己的战斗故事,这些回忆文章读起来惊险曲折,但是有些虚虚实实真假难辨。他1938年进入空军学院就是最优生,和霍巴则夫斯基同班,战争爆发时也是刚毕业还没分配,撤到法国,进入波兰第145战斗机中队,在回忆录里声称自己在法国战役中击落数架敌机,但未得到官方记录证实。他还回忆,在1940年6月的法国上空,和后来德军王牌飞行员,总战绩78架的埃德尔第一次交手,被埃德尔重创之后,敌机摇晃一下翅膀飞走了。这是格拉迪奇回忆跟埃德尔3次交手中的第一次。但这是不可能发生的,因为德军方面记录,埃德尔的第一次空战是在3个月以后。撤到英国之后,1941年4月进入著名的303中队,10月转入302中队。据他自己说,1943年秋他差点误击了去德黑兰会议的丘吉尔座机,结果被停飞。格拉迪奇从来不习惯坐冷板凳,1943-1944年波兰空军和英国空军在空战中的敌手越来越少,而他自己的中队主要执行本岛空防任务,捞不到仗打。这时,格拉迪奇认识了美国第8航空队的61战斗机中队长加布列斯基,加布列斯基是波兰裔美国人,第2代移民,1942-43年曾经在波兰315中队见习,一起作战,交了不少朋友,后来他以个人击落28架的成绩,成为美国陆军航空队在欧洲战场的第1号王牌(有些资料把加布列斯基算作波兰第1号王牌,尽管他的战绩高于任何波兰飞行员,但他是美国人,又一直在第8航空队战斗,不应该被算作波兰空军王牌) 。格拉迪奇知道加布列斯基的战斗机中队经常有仗可打,於是通过朋友关系进了61中队,成为美军第8航空队的一分子。可是他这种行为未经波兰上级许可,在美军也没有正式军籍,纯属个人“玩票” 性质,甚至可以算作雇佣兵。结果1944年6月他被波兰空军除名,也从来没有美军身份,在美军客串期间,他打下了12架敌机,官方承认的总成绩17架,在波兰飞行员中排名第4。

战后,格拉迪奇还是不安份,卷入黑市贸易,又去奥地利,从德国集中营里找到留在华沙当地下抵抗战士被德军逮捕的哥哥,为了怕被苏联人抓去,他又想办法把哥哥从奥地利偷运到美国。格拉迪奇后来移民美国,拿到心理学博士学位,在西雅图当开业心理医生,据说至今仍然健在。有意思的是,他战后见到德军王牌埃德尔,不知道用了什么办法,居然说服埃德尔本人确认他回忆录里面两个人三次空中交手的经过,包括第一次不可能出现的交手。应该说格拉迪奇真是太有才了。

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第5名是一个名字听起来象德国人而不像波兰人的祖姆巴赫。事实上,祖姆巴赫是瑞士公民,出生在华沙,一出生就跟随在波兰作生意的父亲获得瑞士国籍。1936年,祖姆巴赫伪造了一份波兰公民身份证,混进德布林空军学院,1938年跟后来的第一号王牌斯卡尔斯基同班毕业,进入华沙第1战斗机团111中队,战争爆发之前因为事故受伤正在修养,所以没有参战。从法国撤退到英国之后,加入303中队,不列颠战役打下8架敌机,1942年5月到43年11月任303中队长,战争后期指挥波兰第133战斗机大队,直到战争结束,官方确认的个人总战绩13架,在波兰飞行员里排名第5。祖姆巴赫战后的经历更有意思。波兰既然成了社会主义国家,祖姆巴赫自然不会回去,何况他这个波兰公民的身份根本就是伪造的,战后很方便地回复了瑞士身份,可是他跟第4号王牌格拉迪奇一样,是个不安份的冒险家,战后先做走私生意,从瑞士走私手表去英国,又从欧洲大陆走私军火和雇佣兵去以色列打仗,很赚了一票。50年代中期,他金盆洗手,在巴黎开了家饭馆,刚安定5年,又静极思动,去非洲当雇佣兵,为从刚果独立的Katanga省组建空军,独立失败以后,60年代末,又去给从尼日利亚独立的Biafra省组建空军。最后仍然回欧洲定居,1986年病逝于法国,埋葬在华沙。他出版过几本回忆录,有英文版,主要是描述自己战后几十年的冒险家生涯。

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应该说这5个人就是大部分波兰空军飞行员的缩影,他们在战争中为了各自的理想而转战各地。虽然他们的国家已被征服,但他们并不甘愿沉沦,而是站在了对抗轴心国的最前线。正是他们这种大无谓的精神,才使他们为人们所尊敬和怀念。最近将要面世的中国首款空战网游《战机世界》中收录了这些先辈曾经使用的座机,和战斗过的战场,使人们能够近距离的体验一次当年那些精英所经历过的历程。对飞行感兴趣的认可一定不要错过。

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