扬眉吐气!曝光中国航空发动机彻底超美时间表

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导读:提起中国第四代隐身战斗机歼-20,人们最关心的是它装备了什么样的发动机。自然而然地想到中国航空发动机落后于英、法、美、俄。国人朝思暮想中国研制航空发动机不断地取得技术突破,期盼WS-15早日修成正果。 通常我们认为,国内航空发动机的研制水平和美国相比,总体上落后约20年。其实,这样的评估也不一定完全符合实际情况。简单的道理,在二十年前,美国设计飞机也没有实现全数字化辅助设计,更没有实现电脑全息3D建模。在这 方面的科技水平,就是现在,中美的技术水平也在伯仲之间。巨型计算机仿真模拟试验、先进航空

提起中国第四代隐身战斗机歼-20,人们最关心的是它装备了什么样的发动机。自然而然地想到中国航空发动机落后于英、法、美、俄。国人朝思暮想中国研制航空发动机不断地取得技术突破,期盼WS-15早日修成正果。

通常我们认为,国内航空发动机的研制水平和美国相比,总体上落后约20年。其实,这样的评估也不一定完全符合实际情况。简单的道理,在二十年前,美国设计飞机也没有实现全数字化辅助设计,更没有实现电脑全息3D建模。在这 方面的科技水平,就是现在,中美的技术水平也在伯仲之间。巨型计算机仿真模拟试验、先进航空理论的创新、钛合金精密加工技术、3D激光打印异形件整体一次成型技术.

中国现在和西方发达国家是旗鼓相当的,个别方面还在他们的前头。航空技术被成为工业之花,航空发动机更被誉为皇冠上的明珠。制造一架现代化的飞机,它牵涉到航空理论、空气动力学、材料力学、飞机机体与结构设计、精密铸造与加工、特种焊接技术、电子雷达技术、飞控软件技术等等方面,没有强大的 综合国力和科学技术作支撑,很难想象的。

中国由于整体工业化水平还比较低,受到材料制造水平以及理论基础等的限制,在某些关键核心技术上与国外有一定程度的差距。但是这样的差距,通过较大的人力物力和财力的投入,是可以在较短的时间赶上的。

其实,所谓的20多年的差距,主要是按相近型号和性能来讲的。因为美国现在最先进的F119和F120涡扇机已采用了变循环、矢量喷管等技术,而国外的涡扇发动机是上世纪80年代前后列装的,我国的WS9于上世纪90年代末才研制成功,WS10于21世纪初定型,整体和国外这些涡扇机的定型时间相差约20年。但是,在我们的WS10B、WS15A上,也有许多地方都采用了F119等发动机的设计理念和制造工艺,甚至有比他们更先进的理论创新。

就是粉末激光成型技术、3D激光打印成型技术、钛合金加工技术、新型耐高温合金材料、新型陶瓷材料、隐身涂料这些都是近十年发展起来的,这些先进的技术和材料,中国都已经掌握。所以,不能仅仅通过定型时间来简单的说明我国发动机的现状。

总之,我们的发动机正向着国际先进水平进发,同时,也有一些更加先进,国外还没有的航空推进理论,我们也正在研究,预计到2020年,我国在研制先进航空发动机方面就能扬眉吐气。

受西方世界的技术封锁,我国只能自力更生,发奋图强。但中国人民是世界上最勤劳的人民,中华民族是世界最聪慧的民族,只要我们万众一心,攻坚克难,就没有我们战胜不了的困难,就没有我们攻克不了的难关!世界最先进的航空发动机一定会诞生在中国人的手中。


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我过的基础研发,技术储备不足,同时工业基础薄弱,20年赶上有难度,但可以把差距控制在一个可以容忍的程度,就像苏联。

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