亢振洲:领导都骑车 公车开支减半不是梦

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导读:从傅政华骑车查勤看公车开支减半的可能性 据京华时报报道,昨天(9月2日)是开学后首个工作日,又逢周一,据北京市公安交管局指挥中心统计,交通早高峰明显提前了约半个小时。从早6点30分开始,受开学及周一早高峰影响,北京市区环路、主要大街、学校周边交通流量明显上升。与去年同期相比,昨天早高峰拥堵时间缩短了半小时,拥堵报警数量减少了一成。 同篇文章还报道,上午7时,公安部副部长、北京市委常委、市公安局局长傅政华身穿便装,骑着自行车到校园周边检查民警执勤工作。 这条消息同时见诸京城诸报。有人称

从傅政华骑车查勤看公车开支减半的可能性

据京华时报报道,昨天(9月2日)是开学后首个工作日,又逢周一,据北京市公安交管局指挥中心统计,交通早高峰明显提前了约半个小时。从早6点30分开始,受开学及周一早高峰影响,北京市区环路、主要大街、学校周边交通流量明显上升。与去年同期相比,昨天早高峰拥堵时间缩短了半小时,拥堵报警数量减少了一成。

同篇文章还报道,上午7时,公安部副部长、北京市委常委、市公安局局长傅政华身穿便装,骑着自行车到校园周边检查民警执勤工作。

这条消息同时见诸京城诸报。有人称之为亲民,有人称之为接地气。不过笔者从这条消息倒看到公车改革的现实性、必要性和可行性。

从消息看,傅政华骑自行车到了东华门地区,也就是说这里离公安部不远,离北京市政府也很近,大约来回就是几公里。傅政华骑自行车检查执勤,路不远,加上拥堵,骑自行车绝对要比坐车方便,还速度快,不必要坐车。北京有句俗话:“京城一大怪,坐车没有骑车快。”距离远当然汽车快,如果距离就是三五公里,肯定就是骑车快了。当天如果傅政华坐车检查执勤,用时可定要比骑车长,还会增加拥堵。至于耗油、增加污染就不说了。

公安部副部长骑车检查执勤,我们可以给出很多溢美之词,但我们是不是可以得出这样一个结论,即官员上下班和外出检查工作大可不必多远距离都坐车,“非车勿行、非车勿动”呢?

众所周知,中国公车之多,恐怕在世界上也是绝无仅有,尤其是地方政府,一个小小的科级领导都有公车。从最近几年中央到地方政府公开的“三公”财政预算中,公车开支无一例外地都是公车第一。公车开支已经成为“三害”之首。

那么能不能真正从制度上、纪律上遏制公车开支呢?我看不但可能,而且完全可以。比如,像傅政华一样,公干距离很近,就大可不必动用公车。比如,我们是不是可以规定,骑自行车半小时之内,或者距离在三五公里以内,一律不准动用公车。像北京,一个区县小的也就十几平方公里,开个会,下去公干,就大可不必动用公车。遗憾地是,现在的官员,只要有公车,几分钟的路程都要坐车出行,再加上公车私用,公车消费不高才怪呢。

中国的公车消费令人乍舌,增加财政开支不说,仅造成的空气污染、交通拥堵和社会影响就令百姓布满。当前,全党全国人民都在贯彻落实中央提出的密切联系群众、反对铺张浪费的热潮,我们是不是可以利用这次大好机会,从严管理公车,从制度上、纪律上解决公车乱用、滥用、私用和开支过大的问题呢?

如能全国的领导干部都能和傅政华一样,我想,公车减半、开支减半、使用减半,是绝对没有问题的。

傅政华能骑自行车检查工作,难道其他领导干部就不能吗?

2013/9/3

转载请注明作者:亢振洲来源:kangzz.blogchina.com/1596920.html


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