美最新F/A-18隐身测试 雷达反射面积降50%

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导读:国外网友绘制的隐身版F-18大黄蜂战斗机想象图。 波音公司2013年8月28日报道称,波音公司与诺格公司合作经过为期三周的飞行测试,证明了F/A-18经过改进后更难于被雷达发现并获得了更大的作战半径,可以应对未来几十年的威胁。 从8月5日开始,总共进行21次飞行,该团队测试了保形油箱(CFT)以及封闭武器舱(EWP),以及信号特征的改进。这些设备可以以可承受的成本用于现有飞机的翻新,或是用于新飞机的生产。 波音公司全球打击项目负责人Debbie Rub表示,波音公司在现有功能的基础


美最新F/A-18隐身测试 雷达反射面积降50%

国外网友绘制的隐身版F-18大黄蜂战斗机想象图。


波音公司2013年8月28日报道称,波音公司与诺格公司合作经过为期三周的飞行测试,证明了F/A-18经过改进后更难于被雷达发现并获得了更大的作战半径,可以应对未来几十年的威胁。

从8月5日开始,总共进行21次飞行,该团队测试了保形油箱(CFT)以及封闭武器舱(EWP),以及信号特征的改进。这些设备可以以可承受的成本用于现有飞机的翻新,或是用于新飞机的生产。

波音公司全球打击项目负责人Debbie Rub表示,波音公司在现有功能的基础上加入新功能,“超级大黄蜂”已经实现了隐身, 先进“超级大黄蜂”将是下一个技术阶段的目标。波音公司将与工业合作伙伴投资下一代能力建设,满足作战人员的需求,同时能够提供符合成本效益的方案。

通过使用包括封闭吊舱在内的隐身措施,该机比海军当前“超级大黄蜂”版本的隐身指标降低了50%。测试还证明采用保形油箱后,飞机作战半径增加130海里,已超过了700海里。

该项目试飞员Mike Wallace表示,通过增加机载设备,隐身性、低阻力设计将提升飞机的作战能力、生存能力,并且能够完成在航母上的起降。

这个改进将保证先进“超级大黄蜂”在2030年甚至更长一段时间内,对于潜在敌人的飞机和防御系统保持优势,包括在面对潜在敌人周边的国际水域等特定区域拒止的情况。

波音公司与诺格公司合资完成此次测试。GE航空公司、雷神公司作为“大黄蜂”项目工业合作伙伴,目前正投资与先进“超级大黄蜂”相关的先进技术领域,包括红外搜索与跟踪、发动机改进、下一代驾驶舱。


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