空气动力学研究的正确方法

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导读:test

论空气动力学研究的正确方法

及机翼升力产生的真正原因

第一章 空气动力学研究的正确方法

空气动力学的研究方法有理论研究、实验研究和计算空气动力学,而三种方法又都是根据相对运动原理,研究静止物体对气流的扰动特点规律,测量或计算气流对静止物体产生的空气动力。但是相对运动原理不适合空气动力学研究,用相对运动原理去研究空气动力学问题将会导致非常严重的错误,因为物体在空气中运动,物体对静止空气的扰动特点规律,与物体静止,物体对气流的扰动特点规律几乎完全不同,两者都产生空气动力,但产生原因却不相同,空气动力也不相同,两种情况决不能混为一谈。由于我们没有认识到研究方法存在严重错误,不仅造成现有的空气动力学理论出现严重错误,而且还严重误导了我们的研究方向,也可以说,我们辛辛苦苦研究的成果,却无任何使用价值。

机翼升力理论是空气动力学研究的重要内容,清华大学吴子牛教授编写的《空气动力学》对升力论述最多,但作者也感到非常困惑,没有讲清楚机翼产生升力的真正原因,从书中一段原文就可以明显看出来:“因此,无须故意对升力产生机制作过多没有必要的解释,而是应该在各种层次需要下对升力机制作正确理解”(空气动力学上册63页)。由此也可以看出,如果对机翼升力、大迎角失速,失速尾旋、增升、翼稍小翼、旋翼失速、气动干扰、流动控制、鸟类飞行、昆虫飞行、风力发电等众多空气动力学问题,用相对运动的研究方法,不但使我们研究感动十分困难十分吃力,而且还得不出正确结果,这也是研究成果众多,应用甚少的原因。对空气动力学的研究,人们更加注重知识的传承,习惯性的思维模式根深蒂固,而更加重要的求实的科学态度,质疑的科学精神,勇于创新的科学理念却严重缺失。

空气动力学的正确研究方法,就是直接去研究物体运动对静止空气的扰动特点规律,我们知道了扰动特点及规律,就知道了空气动力产生的原因及变化规律,不必兜圈子绕弯子。如果我们知道机翼运动对静止空气扰动的特点规律,就可以有针对性地改变机翼某部分的扰动强度,减小机翼受到的阻力,大幅度提高机翼升力,也就是我们热衷研究的主动流动控制技术。我们还可以利用特殊的机械装置,人为的产生高升力,制造一种更简单、更安全、更高效的飞行器。

第二章 物体运动对静止空气的扰动特点及规律

暂省略

第三章 机翼升力产生的真正原因

暂省略

第四章 空气动力学现象的解释

暂省略

理论介绍:马玉江


本文内容于 2013/8/31 13:24:04 被小编a39编辑

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