知己知彼 岛国基地零距离接触E-2C预警机

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导读:图中E-2C是近年分别摄于日本航空自卫队入间基地,小牧基地及驻日美军横田基地。 460号机(2005小牧) 因1976年苏联米格-25叛逃事件反映出日本航空自卫队的对低空探测能力薄弱。1983年起至1994年日本共计引进了13架(全部配置于三泽基地),并逐年升级。现阶段雷达已经从引进初期的APS-125经ASP-138升至APS-145。APS-145的探测距离也从APS-138的375km提升至560km。 近期热点 换一换


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图中E-2C是近年分别摄于日本航空自卫队入间基地,小牧基地及驻日美军横田基地。


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460号机(2005小牧)

因1976年苏联米格-25叛逃事件反映出日本航空自卫队的对低空探测能力薄弱。1983年起至1994年日本共计引进了13架(全部配置于三泽基地),并逐年升级。现阶段雷达已经从引进初期的APS-125经ASP-138升至APS-145。APS-145的探测距离也从APS-138的375km提升至560km。

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知己知彼 岛国基地零距离接触E-2C预警机


2008年8月20日摄于驻日美军横田基地的E- 2C [54-3458]号机

隶属于:日本航空自卫队/航空总队/警戒航空队/飞行监视队/第601飞行队(三泽基地)

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机首正面整流罩内是PSD天线组


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机首整流罩及向前照明


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2005年摄于小牧基地的460号机

E-2C 成员共计5人,正副驾驶以外机首方向依次为雷达操纵员,战斗情报担当,航空管制员。由于设备的可靠性不断提高,最新的改进型号的雷达操纵员改行做了战斗情报担当。


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摄于入间基地的459号机,照片右侧是P-3C的右侧机翼。


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雷达天线黑色一圈是防冰装置

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机体编号及迎角传感器


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队标及全温度大气传感器


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静压孔


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位置灯和机腹天线


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外翼段用装在后梁上的斜轴接头铰接,翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身侧面平行的位置


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全金属悬臂式上单翼,中央翼段为三梁多肋加蒙皮盒形结构


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桨叶

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螺旋桨及桨觳罩(桨觳罩内是桨觳变速机构)


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T56-A-425发动机及循环冷却系统进气口


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航展中一直处于开放状态机舱入口实在是难得一见。机体上红色标记是位置线。


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直径7.32m,厚0.76m以每分钟6次旋转10秒间隔对360度空域进行监视的APS-145雷达。

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圆形天线罩上的防雷条


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可以清楚地看出防雷条的分布


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雷达天线基座


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冷却设备进气口


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鞭状高频天线

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照片上红色圆圈内左起依次为:偏航传感器,迎角传感器,静压孔。


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尾部看悬臂式四垂尾尾翼

1,被动防卫系统天线(PDS)

2,紧急放油口

3,后方PDF天线

4,尾钩



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机舱内部


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