揭秘全球公认第一夺命公路 无人不胆寒

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揭秘全球公认第一夺命公路 无人不胆寒


南美玻利维亚首都拉巴斯不远的 Yungas 公路,是世界公认第一险路。

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路边都是为纪念曾经在这里遭遇交通事故的死者的十字架 。

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路边都是为纪念曾经在这里遭遇交通事故的死者的十字架 。



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每个来这里的司机和乘客无不心惊肉跳

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这条公路落差高达3270米,同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。

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这条公路落差高达3270米,同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。

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这条公路落差高达3270米,同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。


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这条公路落差高达3270米,同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。

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整条路面非常狭窄又崎岖不平,蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道,地面也不是平整的,而是到处覆盖了碎石

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整条路面非常狭窄又崎岖不平,蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道,地面也不是平整的,而是到处覆盖了碎石

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整条路面非常狭窄又崎岖不平,蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道,地面也不是平整的,而是到处覆盖了碎石。

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全长只有60多公里,每年这里有200至300人死于交通事故。

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全长只有60多公里,每年这里有200至300人死于交通事故。

揭秘全球公认第一夺命公路 无人不胆寒



全长只有60多公里,每年这里有200至300人死于交通事故。

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全长只有60多公里,每年这里有200至300人死于交通事故。

揭秘全球公认第一夺命公路 无人不胆寒



绝大多数路段宽度仅有3米左右,无护栏,路边是陡峭悬崖。

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绝大多数路段宽度仅有3米左右,无护栏,路边是陡峭悬崖。

揭秘全球公认第一夺命公路 无人不胆寒



因为环境和经费问题无法加宽,交通事故频发,这条臭名昭著的公路被形象地称之为全球第一“死亡之路”。

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因为环境和经费问题无法加宽,交通事故频发,这条臭名昭著的公路被形象地称之为全球第一“死亡之路”。


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热门评论

去过西藏吗?看过川藏线吗?看过就知道什么叫危险了。

8楼 我心飘扬c
秒杀你们~!!!!

揭秘全球公认第一夺命公路 无人不胆寒



9楼 z84608651
我就知道肯定有人要发这样的图,不过相比之下虽然我们的川藏线到谷底有一定坡度,但是我们的路明显经常会毁坏,反观之他们的山上到谷底全部植被覆盖这样基本不会有崩塌的危险,而且我发现路况很好,川藏线恐怕就不这么乐观了。

那张照片是以前的老川藏线,拍完这照张片后几分钟,照片最后面那台卡车翻到沟里面去了。。。车毁人亡。当年号称路还没车宽的川藏线可不是白叫的,能在老川藏线上跑足10个来回的司机回来都是勋章带着的。那可是拿命换的。当年除了军车,没有任何车走哪条路,那是一条不折不扣的死亡之路。路基松散不说还长期塌方,很多地方是边塌方,边修路,车队过完,路就被埋了,下次过又把路挖出来。不过这几年国家投入很大,新川藏线已经很好跑了,很多自驾游去拉萨的人都是跑新川藏线,有机会我也想去一次,但我担心我的支气管炎能不能扛得住高原反应。。。。。


感觉还是川藏线狠一点,只是一般人不敢开,死的人没那么多而已。

8楼 我心飘扬c
秒杀你们~!!!!

揭秘全球公认第一夺命公路 无人不胆寒



9楼 z84608651
我就知道肯定有人要发这样的图,不过相比之下虽然我们的川藏线到谷底有一定坡度,但是我们的路明显经常会毁坏,反观之他们的山上到谷底全部植被覆盖这样基本不会有崩塌的危险,而且我发现路况很好,川藏线恐怕就不这么乐观了。

去过没??没去过你就没资格发言。有时间 你走下从新疆叶城到西藏阿里那条线路,说没落差??大阪高5000多M你告诉我没落差??不知道不要紧,可以问,别什么都不知道 凭自己想象去发言。


10楼wweewwr

顶我大中华奋斗在 川藏一线的 汽车兵~~!!

33条评论
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