[原创]小日本雄心勃勃的航天/空天飞机跨越式发展计划

秦陇复国军将士 收藏 0 622
导读:随着中日钓鱼岛潜在发生冲突风险的加剧(美畜一手策划的),网友越来越多关注鬼子。二战后,小鬼子被美畜阉割,航空工业基本上停滞。但后来对付苏联的需要,美畜让小鬼子逐渐恢复了航空工业。随着航天工业的发展,小鬼子也瞄准了航天工业,先是搞出自己的火箭。然后看到了美苏载人航天实现后,小日本也跃跃欲试。而且小日本采取了跨越式发展的计划,因为通常来说,载人航天是经过卫星、飞船(一次性)、航天飞机(多次重复使用)、空天飞机(无需借助火箭等运载工具在大气层内的推力,直接自己从机场起飞飞入太空,执行完任务后再飞回来,

随着中日钓鱼岛潜在发生冲突风险的加剧(美畜一手策划的),网友越来越多关注鬼子。二战后,小鬼子被美畜阉割,航空工业基本上停滞。但后来对付苏联的需要,美畜让小鬼子逐渐恢复了航空工业。随着航天工业的发展,小鬼子也瞄准了航天工业,先是搞出自己的火箭。然后看到了美苏载人航天实现后,小日本也跃跃欲试。而且小日本采取了跨越式发展的计划,因为通常来说,载人航天是经过卫星、飞船(一次性)、航天飞机(多次重复使用)、空天飞机(无需借助火箭等运载工具在大气层内的推力,直接自己从机场起飞飞入太空,执行完任务后再飞回来,有人将其称为第二代航天飞机)这么个步骤和过程的,而苏联和美国都是经过卫星、飞船、航天飞机这么一步步来的,中国载人航天目前是到了飞船阶段。然而,看到航天飞机热潮的80年代,雄心勃勃的小日本来个跨越式发展,绕过飞船这一步,企图直接从卫星到航天飞机。这里来说一下,80年代航天飞机的热潮,美畜在1981年升空世界上第一架航天飞机,苏联马上跟上,1988年首飞暴风雪号航天飞机(这货马上就能联想到安225,一张图片是这货放在安225背上,这货厉害,机长36米、高16米、翼展24米、机身直径5.6米——跟Y20差不多粗壮,起飞/着陆返回重量105吨/82吨。有一个长18.3米、直径4.7米的大型货舱,能把30吨货物送上近地轨道,将20吨货物运回地面,设计飞行寿命100次)。欧洲航天局也提出相应计划,日本在1987年跟着提出“希望”小型航天飞机计划(机长16米、高5米、翼展10米、起飞/着陆返回重量10吨/8.2吨,荷载仓容积为2.5x2.5x5,跟暴风雪号确实没法比)。

一向喜欢臆想的小日本,这次也没有例外,对航天飞机计划进行无限的臆想。小日本设想是先绕开宇宙飞船直接上马发展处“希望”航天飞机,然后呢?在鹿儿岛额空间发射中心,将“希望”绑在H2运载火箭上,借助H2推力,到达250公里高的中间轨道后,与H2分离,H2坠落烧毁,而“希望”先进入380公里高的共同轨道,再进入美畜主导的国际空间站所在的轨道,与空间站进行对接,然后在空间站停留1-2天,装卸货物,然后在返回,进入大气层进行定点着陆,总结飞行时间为100个小时。这个“希望”不不过是鬼子臆想的一个过程,鬼子臆想的终极目标是通过“希望”测试,然后再上马搞出空天飞机。大概是当时80-90年代时期,鬼子知道这个空天飞机连他的主子美畜都难搞定,所以没有航天飞机那样臆想详细。毕竟跟航天飞机相比,空天飞机难度更大,最简单来讲就是多了一个大气层内的飞行阶段,这样就要两个发动机串联一体的难度,大气层内WP或WS等喷气发动机——充分利用大气层内的氧节省下来用到大气层外,而大气层外就是火箭发动机,这样就涉及两种发动机的整合与切换等复杂问题。

这个结果是可想而知的,最后只能是失败。再说小日本的载人航天是借鸡生蛋,而不像中国人那样自主(当然也借助俄罗斯这个外力)一步步来,这就类似今天印度人说自己绕过三代价搞四代机一样的结果,连三代轻型的LCA都搞不定,何来搞四代隐身机?所以小鬼子的跨越式发展自然是无限期拖下去,不过鬼子是个善于学习的民族。拖到中国杨利伟上天回来后,鬼子终于明白,不对啊,这个跨越还是不行,所以赶快返回修改航天计划,马上出台了2020年前发射载人宇宙飞船计划。绕了一圈回到卫星——宇宙飞船——航天飞机这个步骤来。当然了,最近几年鬼子经济不景气,也许这个载人飞船会继续拖后也说不准。


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