被遗忘的老兵:南京跃进NJ211B军用越野车


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被遗忘的老兵 南京跃进NJ211B军用越野车族

被遗忘的老兵:南京跃进NJ211B军用越野车

1970年国防部下达命令,要求南京跃进汽车厂研发一款平头中型多功能越野车。在此之前南京跃进厂已经着手准备新型越野车的研发事宜。


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研发之前红箭8反坦克导弹以及75式105毫米口径无后坐力炮上车之前,BJ212只能作为轻型武器载具使用,面对苏军装甲集群时无异于以卵击石。

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自1960年代初期至1990年代59式坦克(100毫米口径主炮)一直是我军装甲部队主力,但在1980年代之前面对苏军的重装甲集群的攻击几乎没有还手之力


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在1969年爆发的珍宝岛自卫反击战中,缴获了苏军的较为先进的T62主战坦克(115毫米口径主炮)后发现,我军目前装备的坦克是不能对其产生较大威胁,更不必说同时期苏军装备的T64主战坦克(125毫米口径主炮)。

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自1960年代初期中苏彻底决裂,我军装备的轻型越野车全部是BJ212车型。可这款车(BJ212的标准轴距版)只能搭载轻型武器和中口径无后坐力炮。面对当时苏联红军在我三北方向布置的重型装甲集群(T64/T62系列主战坦克),解放军深感压力山大(59式坦克)。在时刻准备打仗的1960、1970年代中,我军防御苏军的作战计划都是以“空间换时间”。因为反坦克力量严重不足,已经做好用战士抱炸药包对苏军坦克“肉搏”的准备。在这样的大环境下军委要求南京研发的越野车,拥有可扩展性和较大的空间、较好的承载能力以及优良的机动性。在研发初期就确定了搭载红箭系列反坦克的改型。


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厂家编号NJ221B原型车很大程度上借鉴了苏联乌里扬诺夫斯克汽车制造厂,在1966年所生产的一款四轮驱动厢货车,并在此基础上进行了必要的修改。这款四驱厢式货车在研发之初,就被苏军与GAZ-69(相当于解放军的BJ212)搭档使用。车辆的主要服务单位是驻扎在东欧地区、乌拉尔山以西的装甲集群部队。作为后勤运输车、救护车、通讯车以及连排级指挥官用车,跟随T-72和T-64坦克装甲集群快速突破北约防线。

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UAZ-452四轮驱动军用指挥车,采用直列四缸单腔化油器发动机,最大输出功率73马力(54千瓦)。匹配4前速手动变速器2挡位分动器,有较强的通过性。在乌里杨诺夫斯克汽车制造厂在研发这款车之时,采用的是型号牵引标定,先确认车辆性能以及技术参数,然后再进行相关技术的开发。

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南京跃进车厂在1971年正式接到军方下达的命令后,开始对UAZ-452进行逆向仿制(此时中苏关系彻底破裂,已经在珍宝岛爆发了一次严重武装冲突,原型车是通过北朝鲜辗转获得)。被遗忘的老兵:南京跃进NJ211B军用越野车


这是研发NJ221系列原型车中的一个变形车,采用短头设定(此类设计在30年后的东风二汽研发猛士时也采用过)。

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由于在UAZ-452基础上进行改进而来,其主要参数也有着相同之处。


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由于南京跃进厂本身就有组装苏联GAZ系列卡车的经验,并且可以独立生产GAZ-51国产版卡车的能力。因此跃进厂决定采用直列六缸NJ-70H发动机(GAZ-51发动机国产版)。装备4前速变速器、具有高低两速切换的分动器、前后硬轴非独立悬架、前后鼓制动、后传动轴间驻车系统。这样的设定在当时的中国汽车制造标注来看是较先进的了。


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1970年南京跃进开始立项至1977年正式研发完成,并通过了中央军委军用车定型委员会批准定型,车型代号为NJ211B型1吨级军用越野车。在研发的7年中南京跃进厂推出了23台测试用车,进行了6轮不同改型的试验车的实际路测。顺利完成了在黑龙江的海拉尔零下40度的低温启动试验,冰雪路面16度陡坡通过性试验,在云南西双版纳完成了高温耐久性长途机动行驶实验,在新疆戈壁滩进行了复杂路况坦克装甲车编队行进实验。甚至为了日后拥有更加丰富的改型车而进行了飞机牵引、火箭炮、反坦克导弹搭载实验(红箭73)。被遗忘的老兵:南京跃进NJ211B军用越野车



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最终在1977年3月完成了所有规定实验,并顺利通过定型验收。至此我军轮式装备中除BJ212,又多了一套拥有丰富扩展能力轮式载具。


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遗憾的是作为解放军现役装备的NJ211B基型车以及变形车,到目前为止流落到民间的资料和实车极少。除广西、河南、河北和南京等少数地区存有少量实车外,几乎都在总后某部洞窟中作为战备物资存储。而早在1989年夏天笔者的父亲对这款车产生了极大的兴趣,前后20于年一直在收集相关资料,可惜部分胶片资料以及文字资料在数次搬家中丢失。

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一个偶然机会笔者接触到一台1983年12月份生产的南京跃进NJ211B车,并作为红箭-8重型反坦克导弹载具使用,由北方轮式车辆研究所研发

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搭载红箭-9反坦克导弹的南京依维柯NJ2046载具,已经成为解放军大量装备车型。

经过了将近十年的沉寂,南京跃进迎来了重生。1996年南京跃进与意大利依维柯公司成立了合资车厂,出产南京依维柯货运车。在引进了一系列车型中,就包括了国产型号为NJ2045/2046四轮驱动车型。或许在经历了一系列不平凡的经历后,南汽又重新成为军方供应商。而这款具有特殊意义的车型NJ221B以各种因素不被广大车友所了解,只有部分越野车爱好者为之青睐。

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