一对奇葩:德袖珍战列舰 日准航母

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一对奇葩:德袖珍战列舰 日准航母

德国袖珍战列舰,只有区区两个主炮炮塔,而当时无论巡洋舰还是战列舰都至少三四个主炮炮塔。(资料图)

凤凰军事 防务短评 8月7日

8月6日,日本战后最大的军舰——“出云”号直升机母舰下水,再次刷新了日本“准航母”的各项纪录。“准航母”一词,最初就由日本而来,日本至今已有六艘所谓的“准航母”。

尽管媒体不断炒作“出云号能够搭载F-35B”,从而证明“能变成真正的航母”,但没有弹射器,没有滑跃甲板,日本“准航母”看着再像航母,却仍算不上正经的航母。2.7万吨的巨大舰体,本来应该能够搭载20架F-35B,而不是一再被吹嘘的区区8架。而且,“出云”级似乎又试图挑战国际社会的心理底线,一心向航母的规格靠拢,不愿意充当两栖攻击舰。所以,世界各国的“准航母”数量不少,却只有日本才拥有纯粹的直升机母舰,这个舰种很早就该淘汰了。

历史上的类似榜样早就出现过,那就是二战前德国建造的“袖珍战列舰”。一战后的德国,二战后的日本,都受到了军备的限制,尤其是军舰样式的限制。今天的日本不敢造正规的航空母舰,那时的德国则是不敢造正规的战列舰。

一战后,德国海军军舰建造吨位被限制在一万吨,口径限制在280毫米。在当时,280毫米是战列舰主炮口径的下限,而一万吨却是巡洋舰吨位上限。于是,德国海军为钻空子,绞尽脑汁设计出一款前无古人、后无来者的军舰种类,用巡洋舰的吨位装上了战列舰的火炮,名为“德意志”级袖珍战列舰。

“德意志”级共建造三艘,成为德国尝试打破海军限制的初步尝试。“德意志”级号称威力超过同吨位的巡洋舰,但事实上却是高不成低不就,对手不缺威力更强的战列舰,而“德意志”级航速又太慢,追不上巡洋舰,而且吨位太小,只有两座280毫米炮塔,形不成火力密度,实战中十分尴尬。导致该级舰只适合充当海上袭击舰,用来猎杀商船。该级舰“斯佩海军上将"号,在拉普拉塔河口海战中,被三艘英国巡洋舰逼上了绝路,而其他两艘舰在二战中也表现平平。

日本的准航母同样存在类似毛病,为了避免成为“真正航空母舰”,设计上不敢放开手脚,缺少弹射器,缺少舰载机,外型和内部再怎么设计,也不能弥补先天的缺陷。同时又不甘愿牺牲航空功能增加两栖登陆功能,导致实际战术价值远不如其他国家的两栖攻击舰。

这好比德国的袖珍战列舰,再怎么设计,一万吨的“德意志”级也比不上三万吨的正规战列舰,实际战术价值甚至连一万吨的巡洋舰也不如。

航空母舰,舰载机是关键,8架F-35B或者14架直升机只能是笑话。战列舰,主炮火力是关键,2座280毫米三联炮塔也只能是笑话。

所以,准航母实际上不是航母,袖珍战列舰也不是战列舰。

可见,历史闹剧的再次重复,实际上都是战败国挑战军备限制的伎俩,貌似有一些小聪明,却无法掩盖战略上的愚蠢。

一对奇葩:德袖珍战列舰 日准航母

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“出云”级虽然号称满载排水量2.7万吨,但舰载机只有7架,最多也只是14架。


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