[原创]两栖预警机

题目起的很累,其实也是为我们的预警平台发急,发这个帖子也是为了群策群力,为国防事业出点子。

最近网上有一片普京的休闲照,坐着水上飞机,开着橡皮艇,看着很拉风。熟悉苏军装备的网友肯定一眼就认出了,这是前苏联的别--200,这款飞机十几年前我国是打算大批量引进的,后来不知什么原因不了了之。水上飞机最近的出镜率很高,先是印度要引进小鬼子的US-2,又是青岛我军飞机摔跤。但相应来说,水上飞机是飞行器里安全性比较高的,上周看到凤凰卫视一篇报道:日本水上飞机发展走到中国的前面,在岛争上将占据先手。真的吗?其实不然,大家都知道我国的水上飞机水轰5,这是一款大型水上平台,1986年服役,服役当年便获得国家科技进步一等奖,部级两次一等奖。国家科技进步一等奖不用我说,大家应该知道是个什么成色,现在的预警机的成就也就是获得的这个奖。可见我们的水上飞机实力是多强,而此时的日本还是第一代水上飞机PS-1,这么说吧,日本接连发展后续两型水上飞机,也就是US-1,U2-2,现在才打到我们的氺轰5的水平。巡航时间12小时,飞行距离4600-4800,水上起飞500米,降落600米。载重都差不多,我们的偏重,我们是47000KG。当前,南海岛争剧烈,水上补给很困难,以前我们专门建造了两型补给舰,但补给一次成本太高,也麻烦,笨重。如果使用水上飞机的话,使用方便,补给灵活,消费比相当高。如果给水上飞机改装成预警机的话,我们就有了海上固定翼预警机了,当然这也是应急设备,但对于海军陆战队来说,我觉得很适应。折叠后的水上预警机完全可以从坞仓收回,有了它,我军就完全可以完成远距离海上登陆,抢滩,反恐等等问题。根据傅前哨所说,氺轰5的设计师王洪章生前告诉他,日本曾经几次出大钱邀请王洪章前往日本,合作生产以氺轰5为基础的水上飞机,据说,氺轰5到目前为止都是世界最大的水上飞机,使用的发动机是我国自己生产的WJ5,飞机全部零配件都是国产,彻底实现了纯国产化,飞机安全性高,生产成本低。如果再进行现代化升级的话,我相信各项性能肯定都高于小鬼子的US-2。希望大家出点子,希望有关部门能考察水上飞机改装情况和海岛补给情况,为我国海岛斗争增加一把利剑。

本文内容于 2013/8/8 12:15:09 被小编a44编辑

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热门评论

2楼 1GSHGD
这点子不错,在舰载预警机没成功之前,倒可一试。
6楼 防风草
我们改装了那么多运八,但运八对海上勤务的机场要求我们无法达到,如果改装水轰5的话,根据它的容积,导控人员肯定够用。水轰5以前是有反潜功能的,尾巴上也有个两米长的磁探仪,改装预警机的话,兼容性估计没问题。这也是没办法的法子,眼下局势很紧张,近岸我们有庞大的雷达网,但海岛争夺单靠直升机预警根本不行,航程短,预警距离近,尤其是无法兼顾多军种预警指挥。改装的水上预警机,平时从岸上驻扎,战时,紧张时随编队行动,两架就足够24小时不间断预警,返回的飞机也可以降落航母,也可以收进船坞,再者,改装的水上预警机完全可以驻扎诸如西沙永兴岛,南沙赤瓜礁,永暑礁等海礁,对我预警范围的拓展起到的作用不亚于新发展的浮空器预警雷达。
9楼 huangmayi
飞机不能光看容积,水轰五理论商载只有6吨,不到运八的三分之一,在稍有点海况的条件下,还需要减载。这个载重能力根本无法承担起预警机的职能。同时,水轰五巡航速度太慢,只有270公里/小时,加装雷达后巡航速度会进一步降低,相比之下运8为550公里/小时,IL76则为850公里/小时。慢如蜗牛的预警机,如何执行任务。海况天气情况瞬息万变,一架承担重要任务高价值的预警机在自身安全都不能保证的前提下,根本无法成为任务链中的关键一环。相对来讲,不如陆基飞机如IL76做延程改进来得更可靠,更有效率也更安全。当然,这是执行离岛任务的情况下,航母舰队预警机必须另谋出路,水轰五是一条走不通的路。楼主精神可嘉也蛮有创意,还是赞一个。

本文内容于 2013/8/8 13:52:10 被huangmayi编辑
12楼 防风草
性能数据

最大速度:556千米/小时

最大航程:4900千米

作战半径:2200千米

实用升限:10250米

起飞滑水距离:482米

着水滑水距离:653米

最大续航时间:11小时33分[1]

日本发展了三型水上飞机,最后一型US-2才达到了水轰5的水平。水轰5非气密型飞行高度就达到了10000多米,而日本的US-2气密性最高飞行高度仅仅是9000多米。最初的PS-1高度只有不足5000米,日本人是三番五次找过王洪章的,但我们的老一辈科学家的为人真是值得我们学习。王老是去年去世的,死前给国家写过一个报告,但没有写完就走了,很可惜。我们好多人崇洋媚外,看到日本出口水上飞机,看到外媒的报道,以为日本鬼子又多先进呢,其实差的远。水轰5在1986年就获得了国家科技进步一等奖,这个奖项是什么重量不用我说了吧,王小莫院士的预警机获得的也是这个奖,马明伟的电机也是这个奖。我写这篇帖子,是想把人们的视线和自信心拉回来,多为我们自己的成就骄傲,也值得骄傲。

我刚才所说的水轰五短板是针对预警机,作为水上飞机它的设计是很优秀的,这个没有疑问,但并不意味着优秀的水上飞机一定能改装成优秀的预警机,就像再优秀的运输机都不能改装成战斗机,反之再优秀的战斗机也不能改装成灭火飞机。你引用的这些部分全都证明水轰五是优秀的水机,但没有成功解答其我所说的几个短板,我再重复下:

1、商载太低,6吨的最大载重根本拉不动预警雷达所需要的设备和人员重量。

2、水上飞机的起降条件不仅有天气还有海况,不如陆基飞机简单。

3、巡航速度太低,IL76一小时飞完的航段水轰五需要三个小时,随之带来的机动能力和规避敌方攻击的能力也大打折扣。

4、水密隔舱设计导致内部操作间无法打通,给设备放置带来问题。同样,如取消水密隔舱则安全性无法保证。

5、水上飞机的维护比陆上飞机更复杂,出勤率更低。

综上所述,把水轰五放在整体作战环节最重要的一个节点上,有点勉为其难。不是说它不是好飞机,它是一架非常优秀的水上飞机,但不能说它就一定适合做任何用途。我的意见也是一家之言,仅供探讨。

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