竟欲匹敌辽宁舰:日本新航母将下水

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导读:日本最新一艘轻型航母(日本称护卫舰)22DDH的建造进展一直是国内外舆论关注的焦点。日本网站8月4日发布了该舰的最新照片,照片显示该舰很可能被命名为“はつゆき”,中文称为初雪号,舷号183,日本海上自卫队官网上发布了建造中的直升机航母22DDH型首舰即将进行下水命名仪式的公告。
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日本最新一艘轻型航母(日本称护卫舰)22DDH的建造进展一直是国内外舆论关注的焦点。日本网站8月4日发布了该舰的最新照片,照片显示该舰很可能被命名为“はつゆき”,中文称为初雪号,舷号183,日本海上自卫队官网上发布了建造中的直升机航母22DDH型首舰即将进行下水命名仪式的公告,公告显示该舰计划在北京时间8月6日14时许(日本当地时间15:15-15:26)在日本海洋联合有限公司横滨造船厂下水,届时海军上将武居智久和防务省代表以及海上自卫队和设备总代表等人员将出席仪式,并同时公开舰名,该舰预计2015年3月服役。

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近日,日本22DDH型直升机航母的最新建造情况在媒体上曝光。从图片中看,22DDH型直升机航母上已经移除了脚手架等建造设备,基本成型,已经做好下水准备。二战后,日本作为战败国被限制不得拥有航空母舰,然而其最新型的22DDH直升机航母,无论就排水量还是武器配置来看,甚至能与中小型航母抗衡,其野心昭然若揭。

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日本的新一代轻型航母即将于明日(2013年8月6日)下水,目前舰体的基本数据是排水量2.7万吨,舰长248米,宽38米,日本自卫队声称该舰可携带7架反潜直升机,2架运输直升机,最多可以携带直升机14架。(日本网站对中日军舰的对比,从左到右:22DDH、日向级、大和号战列舰、中国辽宁舰)

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从平面图来看,22DDH比之前的“日向”级总体结构差不多,可以说就是放大的“日向”级,除了直升机起降点和电子设备增加,舰首近防炮取消外,最重要的特点就是舰岛之后的舷内升降机改为舷侧升降机,这一改进有点类似于美制大黄蜂级两栖攻击舰的舷侧升降机,估计主要是想突出固定翼航空器运用能力,并使后甲板的有效使用空间大大拓展,毕竟舷内升降机使用时,甲板上会出现一个大坑,翼展较大的飞机起降和拖行调度非常不方便。

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当然,这样的布局让人感觉十分的怪异,因为把两台升降机都做成舷侧式,甚至把舰首做成跃飞甲板,增大甲板有效使用空间,使22DDH真正成为一艘使用非常方便的轻型航母,对日本人来说一点技术难度没有,改一点不改一点,似乎小心翼翼地在避免什么。这应该完全脱离了造舰的因素的影响,而是政治现实的限制了,在二战时代,日本是世界前三的航母大国,其航母及舰载机在太平洋上的耀武扬威是亚太各国的恶劣回忆,被日本航母偷袭过的美国恐怕更加难以忘怀。

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一向自诩脱亚入欧,亚洲第一的日本未必在意亚洲各国的感受,但它必须在意“主子”的感受,于是不得已在造舰上采取了步步为营,小步突破的方式,从“大隅”到“日向”,再到22DDH,一步一步地实现“护卫舰”航母化,不停地观察“主子”的态度,很明显,美国并没有很大的反应,默许了日本这种小心翼翼,看上去很是恭敬的行为。

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长期以来,日本都有一种浓厚的航母情结。早在航空母舰刚刚问世时,日本就萌发了成为航母大国的强烈冲动。英国是世界上第一个建造航母的国家,但比英国晚开工两年多的日本急起直追。20世纪20至30年代,日本疯狂地建造航母和巨型战舰,其军舰总吨位居世界第三。

日本战后最早的航母计划可以追溯到1952年。

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1959年,日本海上自卫队又提议建造排水量1.3万吨的直升机航空母舰,但没有得到日本政府批准。1984年,日本再次打算建造小型航母,最后也因美国与日本有关人士的反对,而被迫取消。冷战结束后,日本政府不再直接提建造航母的说法,而是以发展大型运输舰、驱逐舰的名义逐步走上发展航母的道路。

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战后日本从属于以美国为首的西方阵营,其军事力量发展受到战后制定的《和平宪法》约束,由于该宪法规定了不得拥有进攻性武器,只能拥有防御性武器,作为现代海军进攻主要力量的航母,日本海上自卫队自然不允许拥有(至少是名义上不允许)。这也是盟国(主要是美国)战后对战败国日本所进行的限制。但随着美国对华采取包围战略,美国逐渐放松了对日本的约束。

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1998年3月,日本“大隅”号大型运输舰正式亮相。该舰满载排水量达1.3万吨;长178米、宽26米,最大功率27600马力,能运载16架CH-47重型直升机,10辆90式主战坦克,2艘大型气垫登陆艇,以及1000名全副武装的陆战队员。从舰体设计等方面来看,“大隅”级具备了升级为航母所需要的必要条件。因此有人说,日本“大隅”级舰是一艘“准航母”或者是航空母舰的雏形。

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有了“大隅”号“准航母”后,日本决心发展更大型的战舰。2000年,日本海上自卫队决定建造2艘可同时起降4架直升机的大型“直升机母舰型驱逐舰”。这种大型“直升机母舰型驱逐舰”被命名为“日向”级,具备不少“航母”的特征:首先,该级舰的满载排水量近1.8万吨;这一吨位比“大隅”号运输舰将近大50%。

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其次,“日向”级拥有较大面积的直升机甲板,其面积超过了英国“无敌”级航母的甲板面积,可同时起降4架直升机,且机库内可容纳11架直升机。再次,在舰甲板中部前后设有2座升降机,不用折叠主螺旋桨就可以起降SH-60直升机。甲板上还有2部货梯,用于运输直升机的武器装备。

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22DDH这样的甲板布局,要实现一定的制空能力,必然要选择垂直起降固定翼飞机,而F35B似乎是一个必然的选择。目前而言,日本向美国求购的是F35A,应该主要用于替换老旧的F-4EJ战斗机,当然也有出于F35B还不太成熟的考虑。但F35B一旦成熟,则海自必然会向美国提出采购,为了分摊成本,美国极有可能会答应,因为性能更好的F35A都能出口,那又何必限制在F35系列中性能最差的F35B呢?

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再则美军装备计划中,F35B是装备海军陆战队的,海军则会装备F35C,由于F35C是常规起降,重量比F35B轻得多,美国海军仍然可以保持对海自的装备优势,并不担心出口装备比自用装备先进,再说出口装备必然会有电子设备降级,洛马也可以暗中使坏,把出口F35B的RCS再搞大一些,让美国海军更放心一些。

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就目前而言,F35B有两个弹舱,每个弹舱装2发AIM120,共四发中距弹,而近距弹就必须外挂,从实验机的情况来看,是在近翼尖挂架挂装2发AIM9X,也就是说,出口型F35B的基本空战武器就是4中2近,外挂的2发近距弹会大大破坏飞机的隐身性能。

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但对海自来说,F35B是实实在在的防空战斗机,面对歼15这样机动性好,飞行速度快的对手,为了隐身性能不挂近距弹实在太过冒险,就算挂了近距弹,F35B的隐身性能也比歼15好,那还不如就比拼雷达好了,从现实条件来看,F35B应该是能现更早发现歼15的。

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按照外媒的说法,22DDH能够搭载12架F35B,一个波次(估计也只能一个波次了,因为要留下一定数量来保证本舰防空)出动6-8架F35B,如果考虑与歼15的代差,单论飞机性能,那么保守地说,应该接近辽宁号的70%制空能力,在中国岸基飞机影响范围外,22DDH具备争夺制空权的能力。

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对歼15机群形成较大的威胁,这是考虑22DDH搭载预警直升机的情况,如果搭载V22预警机,则指挥调度能力直线上升,如果辽宁舰仍然只有预警直升机,那么22DDH能对辽宁舰的制空能力形成挑战。

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总体上来说,日本的22DDH如果搭载F35B战斗机,已经具备在特定条件下对抗辽宁舰的能力。中国必须建造更多更大的航母,配备舰载四代机才能压制日本的“航母冲动”。

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本文内容于 2013/8/5 14:25:24 被驴骑士编辑

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12楼cdmarob

回复:竟欲匹敌辽宁舰:日本新航母将下水

日本鬼子是永远不会懂得和平的,只要狠狠地干它才是唯一使其懂得尊重和和平意义的方法,而且要不断地干,没看出来吗?只要一停止干它,它喘口气就开始得瑟。

沿用另一个帖子的话:死了的日本人,才是好的日本人!

F35是个不错的攻击机

歼15是个不错的战斗机

但是,用攻击机如何对抗战斗机

确实有先进的导弹的火控设备,但是如果这样的话是不是弄个大型硬壳飞艇然后装好AN/APG-81有源相控阵雷达和光电分布式孔径系统还有洛马的光电瞄准系统,然后用那相比较战斗机更巨大的弹仓装满AIM120。这东西会不会比F35厉害?

如果美国不出售F22,或者日本不独立研发出第四代空优战斗机,那么亚洲的天空早晚仅仅属于拥有J20、J31等等,能独立生产四代机的中国空军。

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