[原创]鲜为人知的民航博物馆

令人失望的民航博物馆

早就听说北京东郊有个《民航博物馆》,也去了几趟都关门谢客,隔着大门看还是挺气派。近日朋友说民航馆于7月14日重新对外开放,相约着于26日去参观。请先看实拍照片,而后再发表评论。

一. 博物馆主体建筑

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1-1~19

二. 宽敞华丽的展厅

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2-1~20

三. 飞机模型唱主角

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3-1~15

四. 中国民航发展简史

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4-1~4

(一)民国时期的民用航空

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5-1~18

(二)抗日时期的“驼峰”航线

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6-0~8

五. 新中国民用航空发展

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7-1~10

六. 室外停机坪展区

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上图为:里-2

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上图为:C-46

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上图为:运-7

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上图为:运-7-100

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上图为:BAE-146

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上图为:三叉戟

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上图为:空客A-310

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8-1~15

后记:

1. 北京作为首都得天独厚拥有三座航空类博物馆《中国航空博物馆》(空军)、《航空博物馆》(北航)和《民航博物馆》。从规模体量展出数量质量上看,空军馆独树一帜堪称亚洲第一大航博馆;就占地面积和主馆规模看,民航馆超过北航馆;但从飞机收藏量和展品质量看,民航馆最差。

2. 民航博物馆主馆建筑设计还是挺新颖别致的,据称是国外著名建筑设计师的作品。除此之外,给人印象最深的就是图板、解说词和大大小小的飞机模型。偌大的展厅更像“中国民航发展进步成就图片展”,几乎没有“博物”的味道。其实像计算机、航管、通信、导航、气象、值机、机场、跑道、盲降及飞机自动化驾驶、机载综合电子仪表系统、座舱娱乐系统等等与各种民航专业设备及知识,都是外行人希望了解的。民航应该很好向铁道部所属的《中国铁道博物馆》学习学习。

3. 其实最不给力的是客机收藏。整个室外展区,稀稀拉拉摆放着8架客机。根据展览介绍,中国民航截止2011年底,中国民航全行业在册飞机2888架。其中运输飞机1764架、通用飞行器1124架。而新中国民航曾经拥有120多种各类的民航飞机,先后退役也达数千架。可是民航没有人关心老旧飞机的收藏,报废飞机不是解体卖废铁,就是二手机倒卖。像当年著名的波音-707、伊尔-62、伊尔-18、子爵等,民航没有留下一架。老卡在宁波街头和北京世界公园就看到被民航卖掉的伊尔-62大型客机(改为飞机餐厅),甚为可惜。

说明:

1. 照片全部为本人于民航博物馆实拍,均为首次上传;

2. 相机:SONY DSC-H7;因为阴天多数使用闪光灯;时间:2013年7月26日。

本文内容于 2013/7/29 8:32:40 被kjlzywz编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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