[原创]冒着被打成看沈飞喷子的风险说沈飞

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导读:(集中发展,利于空中隐秘战建设,更利于凝聚人心) 有人讲:“项目拉动科研,项目留住人才......沈飞若失去“海四”项目,沈飞生存,便会面临危机......”此话如何理解,此发言者言词凿凿,此话是否有其真魂?昔日空军四代机竞标,若讲什么“项目拉动科研,项目留住人才”,在此问,项目预案竞标缘何败北,项目预案预案何以如此缺乏创新意识。 有人讲:“沈飞31001,欲与歼20高低配......”说是沈飞31001辅J20......多熟悉的名堂啊......潘仁美辅杨继业......梁山军征讨方腊被


(集中发展,利于空中隐秘战建设,更利于凝聚人心)

有人讲:“项目拉动科研,项目留住人才......沈飞若失去“海四”项目,沈飞生存,便会面临危机......”此话如何理解,此发言者言词凿凿,此话是否有其真魂?昔日空军四代机竞标,若讲什么“项目拉动科研,项目留住人才”,在此问,项目预案竞标缘何败北,项目预案预案何以如此缺乏创新意识。

有人讲:“沈飞31001,欲与歼20高低配......”说是沈飞31001辅J20......多熟悉的名堂啊......潘仁美辅杨继业......梁山军征讨方腊被监军......千古悲情,都懂的。

洛马出了F22\F35,波音仍在,美帝两大军工集团仍能活跃在其国内资本市场,有价值的军工,才会被市场认购。此间,美军队是否被强行摊派了,就考察波音与洛马两家公司,未知啊!即便,是美帝式资本市场的腐败,其系统内滥竽充数者,也只能接受价值系衡测定位,资本单位终要由《价值曲线》来衡量。

空基技术战争,由平台走入系统,由域面战节点集群域限绞杀转而用以构建未来跨域维的大模型战,通通一切都得强调创新源针对战略统一、目标一致、心智不容奸邪......只是,妄想着摊派与剽窃的人群,他们怎么能容许有些许的创新者凌驾出类?

退一万步讲,假使,有一朝一日,容沈飞与成飞分别在海外下设航空业界股份制制造工业集团,并通过资本运作方式,让市场度量两家公司在有可能未来创新领域内的价值......仅以看得见的战争技术优势,撇开通过上阶官方“和稀泥”之手段篡位所谓公司间各专属技术专利的可能......就以,眼下成飞与沈飞在创新领域内的作为实际,看假设中可能的投资者信心指数系,此将如何审核沈飞及成飞的下设海外制造力呢?

好一个“科研拉动技术进步,倾全国之力,科研硕果统筹发展”了!

技术创新,最忌讳的就是“剽窃”!“嫉?”可杀人,“妒”催人害人。当一群用以半世心血蓄积来的科技结晶,顷刻间便为官僚者国之力共享的口号随性随欲了,那对于科技原创者又将意味着什么?懒惰使人不思进取,懒惰加官腔使人变得不可理喻,懒惰加拉帮结派意识则会使人无恶不作巧取豪夺。科技不怕技术高峰险绝,道理在于,人一旦倔强了,往往用对地方的心智便能产生奇迹。个人宁可坚信成飞的科技创新意识属中国式奇迹。

时间作战,取决于战争技术代差。过往,只限于“精神力无限强大的军事思想”,这已成为历史,注意,这时期死去的悲壮情怀是出何解?一将功成万骨枯,他日所谓“豪情”,是否伟岸于一人?

有假定,一国舰载力量配属于一艘无助力起降系统的固定翼6万吨级航母;方案,强调舰载“制空权·中队”就12~16架,相关域面战模型打击承接战术样式以“域面毁伤”为主,舰载无人机辅之......此时,却有人刻意玩味所谓的“后勤备件军标”,而这又是以无人机模型战方案篡位行为后续事项为转移的......单航母战斗群,用以舰队绝对制空的决定性载机不可能多的,此时,大海域域限战不强调绝对质量建军,仅是提备件数量通用军标,试问,你是老美数量规模型航母战斗群哪!

可以眼见的是,为宿歼20所属无人机监纵技术致可能的固定翼载机作战预期,从某种程度上来讲,这能为岸基或多元途径弥补制海空作战之缺。制空作战,域面作战模式多种多样,若是海基战斗群,若还不能被强调绝对质量建军,所谓数量规建之弱敌目标势强,此等愚蠢思维,此道与汉奸国贼之思何异?

以压制质量建军方案的方式,救活作孽的沈飞,此即为毁掉中国仅有的航空工业创新力!心态从某种程度上讲,这甚至能决定一切,此即为所谓的性格决定一切。业界科研精英的性格,甚至决定国运。欺人窃功之举,到头来,只怕是心灰意冷,国运之殇,何以疗之!

“四代机”强调“隐秘战”,此“隐秘战”涵括机型同代间的模型战数据链自建隐秘。这意味着,绝对制空力量对应绝对隐秘在先。一支创新力量在新机型标准中胜出,由上述段观点继续看,继续说,这并不代表着数量规模型空基力量是可有可无的。确保绝对制空作战隐秘战,需要对数量规模型产能升级工作的支持;这需要国内力量重组后专项得去搞;此间,才不至于会搞得后勤战备“手忙脚乱、重复建设无度”。

冷眼看待官腔,若搞所谓国家技术条件支持同等,沈飞若“以项目拉动科研”辩解,“J31的质胜”又是何等绝对?对于眼见中将直接导致工业之花凋零的祸根现象,不忍漠视。此言,观者笃定。

(发展空基数量规建战力,补充四代机型战力之缺位,业界产能需重组)

假设,沈飞若有可能破产,其国内产能被重组,则是一件好事;一只常年摊派在国人头上的碗被端掉了,没有创新力打着“科技人”幌子的滥竽充数者该被下放了;作为榜样,业界积极意识的从业者服气了,上阶威信确认,将进一步利于积极产能可被欲控意志督导下重组;产业报国,由此,将不再是句空话。

沈飞引进“苏27系”,个人认为,这绝不是件坏事。作为四代机之外庞大的数量规模型建军补充,作为可被容许独立模型战数据链自建能力的“空基力量一族”,无论,是渐近四代军标的三代机改型机需求,又或是反战域限致可控战场任务要求下的战轰需求,继续改型“苏27系”工作的意义,此绝不亚于“四代机军标产能制限”。

地空一体战、海空一体战,此间,需数量规建有效“廉价”战力填充。三代机本身具备结合环境的作战适应能力(即环境流场飞行操控性能,环境战场信息目标反战单机本位适战能力),尽管,这仅局限于域维作战,但正是由于“任务执行域域维割裂”,这才更突显出三代改机型的战地价值。如果,说“四代机”可被认为是兼顾了战略与战术使命的一代机型,那“三代机”作为介入“战损非可控域限”数量集群线面打击、超中近程防空火力干扰的精确作战战效费用比,则绝非是其它纯地面作战方案能随意比之的。

沈飞若主持介于“三代~四代”军标机型数量规建,就战轰、三代改及涉外军售项目国内合作的产能资源调控工作参与,老龙头发挥传统优势,才是沈飞的强项!行业内综合资源整合实力,才是沈飞的强项!

眼见FBC-1终将在新机型涌现后,退出序列,战备后勤,终须战备一统。至于,众人见识歼16是否争气,那就是沈飞仅存行业公信力,还能有多少的问题了,此公信力则必须以“不掉下”说话。令人玩味的是,第三世界军机市场仍需廉价型战轰。眼见,“枭龙”本身载弹量有限,就域限战小国空军集群数据链自建,FBC-1与“枭龙”组系,完建它邦空域模式战空网防御,此老机型后续衍化的生命力也不见得没有。

据说,“枭龙”衍生机型将拥有监纵无人机的能力,发展至今,“枭龙”算是成功机型。国内“飞豹”组系“枭龙”出口,假设此系模式战,也算是域限战强手组合。至于,购买国是以模式战为目的,还是模型战为战略预期,这得看相关国企间的外销货能否构成一套整体或主题建军方案。“枭龙”卖了那么多年,都未见第二家“巴铁”出现,不能说“枭龙”有问题。我国对外军售管控,是否意识到小国涉及诸大国间战略后的建军企图?小国空军依附战略为重,谋求“独立”,此间,不观察一下受用主题建军方案,怎么可能?“巴铁”能铁,那得问支撑巴铁底气的武备模型战何等完整。

直言,若非“模型战完整”,欲图“枭龙”海量订单,难度之大,无异于攻城拔寨千里域外。

假设,沈飞31001方案与“枭龙”、出口型空警机(甚至包括飞豹)组系,预研一代外军版空基数据链模型,对外出售;以他国产源互换+资金支付的方式,我国企组团获取某农业大国宝贵耕地租用经营年限,以此为示范效应,打造一个利于国内航空工业的海外局面。

(忠告)

中航下属单位,可谓龙生九子,各有千秋之相。但最具生生不息朝相的,怎么可以被扼杀?作为国人国格使然,何忍目睹航空业界内“相煎”?中航把舵者有责任,同时,此隙确有机遇,甚至是一个可以创造国家时代的机遇,在此!

直到目前为止,一个国家,倘若不希望再出现旧史上的悲催事件重蹈,国家绝对意志对优势项目的呵护方式将直接决定国运。国家的命与运,从某种程度上来讲,这是以舵手的智商决定的。但愿,这一十年绝不是“做梦的十年”。但愿,这一十年更不会是梦断十年。但愿,今时今日,再不会有当年宋史上的“岳飞被杀,庸碌者千古”。

历史现象作出了个“沈飞31001”;既然出现,就是合理;既然有身,就会有用;第三世界国家不见得非得卖低价才能有市场。注意,成飞与沈飞在国内有竞争,是现象,但在国外联手,那就是共赢。至于,相关空基模型战数据链模型自建的倚重,是被立足于空中平台机型,还又更为合理得被链织于岸基物理资源建设,并以此为原点,发展“中航”创新意志下的空地作战模型研向,这就得看“权术者的素养”了。

个人始终认为,即便是腐败,也会有积极的高远之期。若仅是将腐败毁损的项集中于根本,那才是真正浑噩。


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2楼 superk
这文中的错别字是不是多了一些,已经到了影响理解的地步了。

我觉得和错别字关系不是很大,而是和你的脑子结构有关系。

你一个正常人,怎么能理解神经病的写的东西呢~~~~除非你先把自己弄成神经。

呵呵。。。

坦诚的说偶也是看了几段之后就没有心情在看下去了,于是快速滑动鼠标找到最后看了两端,对于楼主的描述说道沈飞和歼-31,不管楼主内容单谈沈飞和这款新机。

沈飞是中国军事单位,虽然统属中航集团,但是中国军事装备的需要,沈飞是不会破产的,沈飞的人才也是不让随便转行的,沈飞当然要有项目来支撑运转和溜走人才,所以国家综合制定一些军事装备任务下发到各个军工企业,可能有多有少有偏又重但总的说还是搞平衡,不会过分偏向一方冷落另一方。

自从中国出来歼-20后中国军事爱好者无比兴奋,接着出来歼-31中国军迷的热情度却大减,好像歼-31给中国军工丢人了似得,即使这个被中国军迷不看好的歼-31飞机,世界上众多国家能够研制出的样品试验机也是很少的,除了美国、俄罗斯好像还没有其他的国家与中国的新一代战机一样做到了试飞能力,我们为什么不看到中国军工进步的成绩却消极的悲哀评判歼-31是个鸡肋,偶认为两款战机都处于试飞过程中,中国军方到现在也没有发出官方语言装备那款战机而淘汰那款战机,所以我们这些网络之人对歼-31的悲观无疑是杞人忧天。

感觉中间缺字好多,让读者一头雾水,不太像国内人的作品。不过,读了2遍,大意算是知道了,楼主的观点不新鲜,自古肉食者鄙,程度不同而已,海外也这样。作为局外人,说再多也没用。但不说,心情不好,伤身。所以,楼主有说的权利,局内人有不听的权利。

嘚嘚了半天也没明白楼主要说的到底是什么。想拽文又没那实力,拽着拽着大白话就出来了,白话了半天也没说清楚什么东西。

建议楼主到初中回回炉,先把汉语学明白再到处发言。技术什么的倒是小事,对一般人来说,只是个知识,谁也不能左右中国航空工业的发展方向。

37楼hczd16

向忍辱负重默默奉献的沈飞人致敬。

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