[原创]预警机为什么不走轻员化平台化发展方向?

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导读:未来预警机其中一个发展方向会不会是无人(轻员)化、平台化?也就是随着设备操作越来越自动化、数据通讯越来强大,尽可能将指挥、分析人员和设备操作人员转移到地面或军舰上,预警飞机上只保留驾驶员和设备维护人员,甚至更远的将来可以做成无人的,也就是只把预警机视同一个雷达空中载体空中平台,其它功能剥离出去,行不行? 这样一来载机可以相对做小些,上舰相对容易,使用、维护成本降低,其次最重要的是万一事故坠毁或真的被击落,也不至于几十个高素质专业人才一下子损失殆尽。 但是,迄今为止,没见过有哪个国家表示出

未来预警机其中一个发展方向会不会是无人(轻员)化、平台化?也就是随着设备操作越来越自动化、数据通讯越来强大,尽可能将指挥、分析人员和设备操作人员转移到地面或军舰上,预警飞机上只保留驾驶员和设备维护人员,甚至更远的将来可以做成无人的,也就是只把预警机视同一个雷达空中载体空中平台,其它功能剥离出去,行不行?

这样一来载机可以相对做小些,上舰相对容易,使用、维护成本降低,其次最重要的是万一事故坠毁或真的被击落,也不至于几十个高素质专业人才一下子损失殆尽。

但是,迄今为止,没见过有哪个国家表示出这方面的意愿,大家还津津乐道于越大越好,为什么?中国难也道一定要跟在别人身后亦步亦趋吗?

不要跟我说如果雷达与指挥分离后,飞机与地(舰)面如何通讯的问题,难道现在预警机直接与众多战机、舰艇、导弹等单位的复杂通讯都能做到,预警机与地面指挥高速数据通讯,再由地面指挥作为通讯中心就做不到吗?

也不要跟我说被敌方干扰怎么办,难道现在预警机直接与众多战机、舰艇、导弹等单位的通讯就不会被敌方干扰吗?如果不具备很强的抗干扰能力,那不管是整合一体是分离分工模式,都存在同样的问题。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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