够霸气:日必须适应解放军频穿第一岛链

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日本防卫省统合幕僚监部7月24日发布公告称,24日当天,中国一架Y-8型警戒机飞临东海海域上空后,经过日本冲绳本岛与宫古岛之间的公海水道上空,进入太平洋海域上空。随后,中国警戒机再次按照原路线返回东海海域上空。日本统幕监部同时公布了中方警戒机的飞行路线,并拍摄到了相关照片。鉴于中方飞机飞临日本领空识别圈,日本航空自卫队紧急出动战机对中方飞机进行跟踪和监视。

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另外,日本共同社24日当天以快讯的形式报道称,日本防相小野寺五典当天向媒体表示,中国军方的一架警戒机当天飞经冲绳主岛和宫古岛之间的公海上空。报道认为,该空域并非日本领空。不过据悉,这是中国军方飞机首次飞经该空域。

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前不久,有海外媒体报道我国海军航空兵飞机在钓鱼岛进行了例行的巡逻飞行,显现了我国维护钓鱼岛主权的决心。从相关新闻图片来看,我国海军航空兵出动的两种飞机,一种是运-8X海上巡逻机,一种是运-8高新工程2号电子侦察机,这两种飞机目前我国海航大范围海区域目标掌握的主力飞机,它的出动标志着我国对于该地区相关信息获取的例行话,以便更好的维持我国领土主权和海洋权益。

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2013年度中俄海上联合军演在彼得大帝湾降下帷幕后,北京时间7月13日凌晨3点左右,中国海军115“沈阳”号导弹驱逐舰、116“石家庄”号导弹驱逐舰、538“烟台”号导弹护卫舰、546“盐城”号导弹护卫舰以及881“洪泽湖”号补给舰共5艘军舰,出现在北海道附近宗谷海峡西南偏西250公里出海域,并向东北方向航行。5艘中国军舰随后穿过宗谷海峡向东航行, 这引起了日本方面的高度紧张和不间断的跟踪监测。那么,宗谷海峡对日本意味着什么?中国海军首次穿越宗谷海峡又释放出了什么样的信号?

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据中国海军军事学术研究所研究员张军社大校介绍,中国海军首次在参与重大演习后,不经休整、直接开展远海训练,对人员和装备是一次重大考验。舰艇编队将演练防空、反舰、攻防对抗等课目,探索开展常态化远海训练的方法,提高部队的实战化作战能力。北海舰队的导弹驱逐舰“沈阳舰”、“石家庄舰”,导弹护卫舰“盐城舰”、“烟台舰”以及综合补给舰“洪泽湖舰”等5艘舰艇将参与此次年度例行性训练。中国海军首次穿越宗谷海峡,是不是一个必经之路?这对周边地区释放了一个什么样的信号?军事问题专家尹卓认为,中国也是面临日本海的国家,因为图们江的出海口在日本海。从日本海要进入太平洋,走宗古海峡是最近的,它是国际通道。中国进入北太平洋活动,现在只有向东,向西太平洋活动。北太平洋一直到北极,是很大一块地方。北极开发以后,这条通道是是我们以后到欧洲去的最便利通道,大概能够节约4600到4700海里的航程,也就是将近8000公里的距离。对于航运船来说,这是一个便捷的通道,当然也是我们今后重要的利益之处。我们要维护这个利益所在,首先是熟悉环境,对海军来说就是去熟悉海域环境。其次还要开拓航线,先由海军去开拓,一般不用商船队,商船队太冒险,西方国家历来都这样。尹卓认为,我们跟俄罗斯合作,进入北太平洋,这是一个不针对任何国家的一个完全和平的行动。

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“第一岛链”被撕得支离破碎。在美国前国务卿杜勒斯的构想中,由阿留申群岛、千岛群岛、日本群岛、琉球群岛、菲律宾群岛、印度尼西亚群岛等组成的“第一岛链”能够有力阻止中国海军向远洋发展。但是在中国常态化冲破巴士海峡、宫古海峡、冲绳海峡赴西太平洋训练后,连接岛链的节点仅剩下位于扼守日本海的宗谷海峡。此次中国海军首次穿过宗谷海峡意味着中国冲破第一岛链的最后一道屏障,针对中国的第一岛链实际上已经破产。长期以来,美日等国依托“第一岛链”阻止中国海军进入远洋发展,造成中国海军训练“有海无洋”的尴尬局面。分析认为,中国海军近年来积极推进海军现代化,试图突破一直被第一岛链所围的“有海无洋”困局,而以美日为首的军事同盟则担忧中国海军冲破第一岛链的军事威胁,特别是最近几年中国新型潜艇的行动,更令日本紧张不已。如果说中国潜艇曾经突破第一岛链只是偶尔练兵,那么此次中国正式公开在第一岛链乃至太平洋的活动,则证明了中国已经完全有信心应对美日,已经完成了由被动防御到主动出击的转变。海军专家李杰认为,本次中国舰艇编队穿越宗谷海峡,意味着中国海军多了一条穿越岛链、通向西太平洋的通道,为日后在西太平洋同别国海军展开合作打下了良好基础。另外,中国海军此举不仅加深了中国海军同俄罗斯海军的联系,更从战术层面上实现了某种创举。尽管中俄舰队行动并不针对第三方,但从客观上说,也的确给了在岛礁问题上对中俄不友好的周边国家以无形压力。另有分析人士指出,中国海军舰艇编队此次通过宫古海峡或大隅海峡返航,回到青岛,就意味着中国海军舰队首次实现了绕日本列岛一周。这样的宣示,无论日本政界某些人士嘴上表现如何,实质上都将对其造成重大影响。

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李杰还认为,中国海军在日本海与他国海军联合军演实现了“零”的突破,更是我国海上力量实施“四海联动”(南海、东海、黄海与日本海)的一次有益战略尝试。今后,我国海上力量将名正言顺地进入日本海,这里不仅有符合法律规定、属于我国的出海口——图们江出海通道的安全需要维护,而且我国在日本海海上贸易运输及渔业捕捞的安全也都需要维护。还有一点十分重要,未来我国海上力量既可以继续正常穿越多年来不断通过的宫古、三巴、大隅等海峡,进入太平洋,也将名正言顺地穿越对马海峡、宗谷海峡、轻津海峡,进入日本海,进入西太平洋、北太平洋。

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一、运-8海上警戒机运-8海上警戒机是中国利用上世纪末期从英国引进的电子技术,改装国产专用电子战机 的一次成功尝试。1996年,中国从英国雷卡尔(Racal)电子公司购买了6~8套“空中霸王”机载雷达系统(又译为“搜水”-2000)。该系统是雷卡尔公司研制的水面搜索雷达的一种改进型号,属于远程监视雷达,可以在强杂波背景下对100海里范围内的海面舰艇进行检测、跟踪和分类。该雷达总重172 公斤,采用风冷散热,是一种高性能、全相参、脉冲压缩、频率捷变的雷达,具有支持反潜与反舰功能的模式,能够与敌我识别器组合使用,同时完成搜索、救援、 气象回避的辅助功能。这项采购案是中国对各国参与竞争的雷达进行长期评估后做出的。由于“空中霸王”型号较新而且附属设备齐全,因此很容易安装在运-8运 输机上。

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“空中霸王”雷达工作在I波段,采用频率捷变和脉冲多普勒技术,可进行360°搜索和自动扇形区域 扫描,雷达仰视时采用脉冲方式可以探测高空空中目标,俯视时则采用多普勒技术,探测陆地和海上低飞目标、舰船和处于通气管状态航行的潜艇。当飞机在 1000~3000米高度飞行时,仰视对空探测距离为85公里,俯视对空探测距离为110公里,对海面目标的探测距离则能达到240公里。该雷达系统能够 同时储存及更新100个空中目标和30个海上目标的资料。该系统共有2个控制台,一个用于探测,另一个用于攻击控制。每个控制台都装有全数字信号处理设 备、40厘米彩色显示器、表格显示器、触屏式显示控制板和跟踪球控制光标,可选用电子支援、数据线路、敌我识别等工作模式。雷达能同时显示2组选取目标的 跟踪数据和位置,系统采用智能微处理器,同时装备有1553B数据链。中国在引进“空中霸王”机载雷达系统后,将其安装在国产运 -8上,研制成功运-8雷达警戒机。该机近年在中国海军组织的各种演习中频频露面。该机的典型特征正如大家给它起的绰号一样,机头有一个异乎寻常的“大鼻 子”,里面安装了从英国进口的雷达,主要用来对海上目标进行搜索监控。为了容纳雷达主机,机身内部也进行了重新布置,能够容纳控制设备和人员的休息设施。 中国海军也在该机上装备了自行研制的数据链,使之能够畅通地和其他兵种进行信息互享。该机能够在舰载雷达作用距离之外探测到水面目标,并且可以通过数据链 将搜得的信息传送到其他空中、水面及水下作战平台上。该机的续航时间增加到了11小时,在运-8的实用升限高度上,“空中霸王”雷达系统具有纵深320公 里、宽640公里的探测范围。据称,如果中国拥有8架运-8警,就可以至少在2个搜索区域内保持24小时不间断空中侦察,这在一定程度上可以弥补中国在空 中预警能力上的不足。

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在“和平使命”2005中俄联合军演中,该机首次公开亮相,成功引导我方战机、舰船和潜艇对海上目标实施了精 确打击。此外,该机也可以为己方水面战斗平台,提供一定条件下的战斗预警和信息互动,以帮助这些舰艇在更远的距离上掌控战场态势。目前,中国的军事新闻多 次报道022级导弹艇在运-8警的数据链引导下装定目标数据,发射导弹命中“目标”。该信息显示,在中小型水面舰艇自身所载探测雷达搜索距离不足的情况 下,可以采用运8警通过实时数据链传来的引导信息,发动远程导弹攻击。不过,在作战用途上运一8警过于单一,其任务区间介于早期预警机和多用途远程巡逻机 之间。考虑到我海军之前一直没有装备预警机和巡逻机,该机可以说是一种应急装备,填补了我军的空白。随着未来中国海防线不断拓展和综合国力进一步增强,海 军必将装备先进的预警机和远程巡逻机,以更好的满足新时期国防需求。

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中国海军航空兵巡逻机飞行机组。我国此次为什么会同时出动两种电子侦察机对于钓鱼岛海域进行侦察,主要是两种飞机的侧重点不同;电子情报侦察飞机的情报搜集能力要更强大一些,能够覆盖更宽的频率和更广的范围,同时也能够精确的测量辐射源的相关参数,但是其对信号的响应时间并不做太多的要求,主要用于和平时期电子情报的搜集、分析、各界,以便了解周边国家和地区的电磁态势,从中分析其战略和战术意图,为有关部门的决策提供依据,而电子支援侦察则为实时侦察系统,要求响应时间快,能够直接用于威胁告警、干扰引导和攻击武器的引导,但是测量参数的精度一般不做高的要求,不过随着电子技术的进步,两者之间的界限也开始变得模糊,比如美国的RC-135飞机属于电子情报支援飞机,但是由于信号处理能力的提高,也可以用于搜集对方移动式导弹发射系统的信号,从而得到对方的坐标,通过数据链引导己方攻击机攻击目标,现代电子支援系统也可以搜集到更多的电子信号信息,用于建立对方的电磁信号数据库,为我方采取相应的行动打下基础。从这个角度来分析,日本年初通过所谓的防卫大纲,将防卫重点从北方转向西南方向,即把作战对象由俄罗斯转向我国,这样日本势必要对其自卫队的兵力、武器的布置做重大的调整,这一过程中不可避免的要进行相关通讯,这样我国就可以通过搜集相关信息来得知日本的战略战术企图,提前做好对应之策,出动两种不同的侦察机在于通过不同的设备对于相关信息进行交叉确认,特别是利用运-8X海上巡配备有性能较好的对海搜索雷达,可以对那些进行电子静默和伪装的目标进行探测和确认,比如美国当年水面舰艇的对空搜索雷达统一采用SPS-49,这样对方即使获得雷达的信号也无从推测载体的性质,而如果拥有搜索雷达就可以对目标的性质进行确认。

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运-8电子侦察机有力的提高我国海军航空兵的信息获取能力,提高我国海军乃至人民解放军的远海作战能力,削弱了美日在本地区信息获取能力的优势地位,实际上从新中国建立之日起,美国在本地区的布置电子侦察机对我国进行侦察和袭扰,我们熟悉的王伟烈士就是在拦截美国海军EP-3电子侦察机的时候牺牲的,随着我军打胜高技术条件下局部战争思想的确立,信息获取能力也成为一个关键的基础,为此我国开展一系列高新工程项目。

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二、高新一号。高新一号工程是为空军研制的电子支援侦察飞机,主要加装了电子支援侦察系统和合成孔径雷达,可以对执行战场探测和对地精确成像等任务,为攻击机提供目标指示和引导。

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高新一号工程是中国早期电子战能力的中坚力量。

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三、高新二号。高新二号工程为为海军研制的电子侦察机,机身、增加多个天线,机头下方的天线罩加大,可以容纳大型专用天线,垂尾前部增加一个卫星通信天线,显现该机可以通过卫星通信系统直接把相关信息发送给后方指挥所。

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高新二号独特的王冠状天线。我国在运-8的基础上研制了运-8电子侦察机,其典型特征就是机头下方拥有运-8特种机系列里最大的下颚整流罩和机身背部与垂直尾翼过渡连接处的圆柱状大型整流罩,两者一上一下,再加上机身背部的多个大型刀状电子天线,很明显能看出其电子侦察特征。该机机头下颚处可容纳较大型号的电子天线,机身背部的柱 状整流罩里面装备的是卫星数据链设备。该机主要用于探测跟踪雷达、无线电及其他电子通讯信号,并对信号进行截获、监听、收集和破译,为我军提供战场态势分析所需的战术情报。获得的信息资料在机内经过机载主电脑进行分析处理后,可以通过设在机身后上部的卫星数据链通讯设备,经过数据中继卫星传送给基地指挥官。

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高新二号独特的机鼻天线。据分析,该机在机腹下装有跳频搜索雷达天线,在机腹、机背、机翼末梢也布置了许多整流天线罩和刀型、号角型天线,它们主要是通讯截收,分析系统、电子干扰器、自动化电子支持措施、敌我识别器干扰器、红外线干扰器、自发式频率测量装备、红外线侦测器等装备,全系统由一台中央高速处 理计算机来统一管理。该机独自或与其他飞机一起执行任务,为己方的战场指挥官提供有关敌方战术态势的实时信息。该机的另一个任务就 是在确认敌方的雷达信号源之后,通过发送具有阻塞性质的电子信号,达到干扰敌方通讯的目的。如果需要,也可以自动形成假目标电子信号,以欺骗和迷惑敌方雷 达系统。该机的主要任务和功能与美军EP-3类似,主要供海军使用。

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四、高新三号。高新三号工程为为空军研制的战场指挥飞机,类似于美国的EC-130,装备有机载战场指挥控制系统,主要用于空、空和空地之间的信息交换,对战场各作战单元进行统一的指挥和协调。该战场指挥机的显著特征就是 浑身上下布满刀型和鼓包电子天线,俗称“刺儿头”。该机与其他机型不同的是,在机身后部有一个较大型的天线罩(可能是卫星通信天线),原来机体后面的炮手 舱被另一个可能容纳电子设备的大型雷达罩代替。估计这是一种先进的远距空地监视飞机,它装备高性能雷达及其他先进设备,主要用于全天候对地面静止或活动目 标进行定位、探测与跟踪,其纵深距离可达数百公里。该机作为现代空地一体战的重要装备,对监视军事冲突和突发事件中的地面情况,控制空地联合作战都具有重 要作用。布满机身的各类天线,使它可以接收各种频率各种波段的电子信号,经过机载大型中央处理器的处理后,通过实时数据链传递给各级战场指挥员以供战术决策之用。

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该机的雷达天线可从飞机的任何一侧对战场进行监视,在水平方位采用电子扫描,扫描范围可达 到±60°,且雷达探测距离大。该机的广域活动目标监视指示模式是其基本工作模式,可对地面机动目标和直升机等慢速移动目标进行探测、定位和识别。通过对 地面小范围的监视可使雷达探测到的目标成像更加清晰,可用于对地面移动目标进行监视。对于地面固定目标的监视使用的是合成孔径雷达,固定目标指示模式,这 种模式可获得高分辨率的敌方阵地和地面固定目标的图像和照片,如桥梁、港口、机场和静止的车辆,以及诸如地地、地空等导弹发射架等。该机还配备有先进的数字处理器和高分辨率彩色图形监视器、键盘和通信终端等,处理机可迅速显示与更新地图、雷达数据及各种指示符号等。它是我军建设中的 空地一体化作战网络系统的神经中枢,除控制雷达外,它还可对航空部队和远程导弹部队进行有效指挥,其功用类似美军的E-8“联合星”。

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五、高新四号。高新四号工程为空军研制的电子情报侦察飞机,该机是突出的特点就是机身两侧增加了大型天线阵列,表明该机可以获取较为微弱的电子信号,显现该机具备较强的电子情报侦察能力

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运-8电子干扰机的外形比较独特,机头脖颈两侧部位是两个鼓出的雷达整流罩,俗称“腮腺炎”,据推测其天线罩内为大功率天线

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该机安装的是与其配套的KZ-800大型机载电子侦察系统,这是一种先进的计算机控制的电子侦察系统,主要用于搜索、截获地面和水面雷达发射的无线电信号,并能对信号进行精确测量分析,显示和记录截获的信号特征。同时可以对发射信号的雷达进行定位,具备灵活的人机界面。该机具备高精度的辐射源被动定位能力,可以分辨雷达的型号和进行威胁评估,自动化程度高,容易操作和保养。从披露的照片来看,其载机应属于运-8F400,在垂尾顶部增设了大型整流罩,估计是能够全向接收电子信号的天线,机体周围布置有大型刀状天线,估计是用于通信系统的接收与分析,与美国AN/ALD-9相近。此外,在机体后部原尾舱部位已改进成电子设备整流罩,估计主要用于电子信号接收。

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该机的主要任务是实时侦测空中各种电磁信息,对辐射源目标进行定位、分析、记录和信息处理。机载雷达侦察系统可以收集预警、制导和引导雷达的频率等技术参数,并对其进行定位。世界上各种雷达参数都在其测量范围内,其测量精度相当高。机上通信信号侦察系统可侦察到音频、电传、电报等信号。据称,该机如果在1万米高度飞行,可侦测到600~800公里距离的电台。自动记录所侦测到的电子信号,并通过压缩通 信传给地面站或返回基地进行处理。对特别重要的信息,它可以通过监听手段直接形成情报,及时报告给地面指挥官。机上还有红外探测器和前视雷达,探测距离达300公里,可在一定距离内分辨出数米长的物体。更重要的是,该机在精确分析定位敌方的各类电子设备参数以后,就可以根据战场需要,及时对其进行相同频率相同波段的干扰。如果需要,还可以放大其所发射的信号,使得敌方的电子设备被烧毁或者根本无法正常工作,也可以对其发送大批虚假信号,以干扰或迷茫其正常工作。


本文内容于 2013/7/25 12:05:16 被驴骑士编辑

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热门评论

5楼jingie

刚插进去,稍微有点痛

插久了就感到舒服了

再猛烈些,持久些,就来高潮了~

以后几天不来,就要想念怎么还不来插了~~

原来用GPS导航就是不好 老是出故障 走着走着就跑偏了 现在好了 用了北斗 飞的更直了 油耗都降低了

11楼1981w

以后慢慢习惯了,就像邻居就条狗,刚开始会向你叫,你天天从他(打错了,是它)家门口走,走习惯以后,不但不向你叫,还向你摆尾巴。

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