日海空军装备的全面详细的比较 3

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导读:潜艇 中日两国的水下力量一向是备受外界关注的,相对于水面舰艇来说,潜艇显然更加的神秘难测,外界所知的信息也相对较少,因此作者在这方面的介绍只能根据已知的信息作出一些判断,可能会不那么准确,请大家见谅。 日本目前有三种潜艇正在服役,分别是春潮级、亲潮级、苍龙级三型。其中唯一一艘建造年代较早(1997年服役)的春潮级朝潮号是改装了AIP舱段的试验型潜艇,虽然也编入了作战部队,但考虑到即将进入退役年限,而且本身情况较为特殊,这里就不做介绍了。 亲潮级 亲潮级目前是海自水下舰
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潜艇


中日两国的水下力量一向是备受外界关注的,相对于水面舰艇来说,潜艇显然更加的神秘难测,外界所知的信息也相对较少,因此作者在这方面的介绍只能根据已知的信息作出一些判断,可能会不那么准确,请大家见谅。


日本目前有三种潜艇正在服役,分别是春潮级、亲潮级、苍龙级三型。其中唯一一艘建造年代较早(1997年服役)的春潮级朝潮号是改装了AIP舱段的试验型潜艇,虽然也编入了作战部队,但考虑到即将进入退役年限,而且本身情况较为特殊,这里就不做介绍了。


亲潮级

亲潮级目前是海自水下舰队的绝对主力,一共建造了11艘,均为现役。

各艇情况如下表:

同型舰名 编号 番号 动工 下水 服役 制造商

亲潮号(おやしお) 8105 SS-590 1994年1月26日 1996年10月15日 1998年3月16日 川崎造船

满潮号(みちしお) 8106 SS-591 1995年2月16日 1997年9月18日 1999年3月10日 三菱重工


涡潮号(うずしお) 8107 SS-592 1996年3月6日 1998年10月15日 2000年3月9日 川崎造船

卷潮号(まきしお) 8108 SS-593 1997年3月26日 1999年9月22日 2001年3月26日 三菱重工

矶潮号(いそしお) 8109 SS-594 1998年3月9日 2000年11月27日 2002年3月14日 川崎造船

鸣潮号(なるしお) 8110 SS-595 1999年4月2日 2001年10月4日 2003年3月3日 三菱重工

黑潮号(くろしお) 8111 SS-596 2000年3月27日 2002年10月23日 2004年3月8日 川崎造船

高潮号(たかしお) 8112 SS-597 2001年1月30日 2003年10月1日 2005年3月9日 三菱重工

八重潮号(やえしお) 8113 SS-598 2002年1月15日 2004年11月4日 2006年3月9日 川崎造船

瀬戸潮号(せとしお) 8114 SS-599 2003年1月23日 2005年10月5日 2007年2月28日 三菱重工

持潮号(もちしお) 8115 SS-600 2004年2月23日 2006年11月6日 2008年3月6日 川崎造船


亲潮级水面排水量2750吨,水下排水量居然达到了4000吨,体格甚至要比欧洲一些国家的核潜艇还要大!是常规动力潜艇中当之无愧的巨无霸。

该级潜艇采用单双壳体的复合结构,舰体也并非常见的“水滴形”而是 “雪茄型”。这些特色扩大了潜艇的内部空间,但也不可避免的增大了潜艇的排水量。

该艇采用NS-110高强力钢建造,表面铺设有消声瓦,动力系统为柴电动力,由两台柴油机驱动一台电动机进行推进,发动机水面/水下功率为3400/7750马力,水面/水下最大航速分别为12/20节。该艇的动力装置安装于减震浮筏之上,有效降低了噪音。

亲潮级装有6具533毫米鱼雷发射管,集中布置在艇首上不,可以发射89式鱼雷和潜射型“鱼叉”反舰导弹,总备弹数22枚。

89式重型线导鱼雷最大航速55节,射程为40节/27海里、55节/21海里。

UGM-84D潜射型鱼叉反舰导弹射程75海里(140公里)。

亲潮级艇员人数较多,包括10名军官在内总共70人,该艇装有ZPS-6 对海搜索雷达以及ZQQ-6声纳系统,其中ZQQ-6包括艇首主动声纳、被动声纳、舷侧声纳已及拖曳声纳等等,采用一体化综合设计,性能先进配置全面,据称达到了核潜艇的配置级别。战术战斗指挥系统采用ZYQ-3,能够同时控制6枚鱼雷攻击各自目标。

总的来说,以作者所知,亲潮级的很多配置都达到了目前常规潜艇中的很高水平,不过推进装置依旧采用较为传统的十字形尾舵和七叶螺旋桨,舰艇内部的控制界面看起来也较为传统,总的来说这是一艘非常不错的潜艇,但还没达到目前世界上真正的最顶级水准。

一些媒体认为亲潮级的静音性能与“基洛”636型相当,当然具体水平如何,外界其实很难判断。


苍龙级

日本潜艇采用的各种技术一向都是走在世界前沿,如果说亲潮级还有些缺憾的话,那么最新的苍龙级就是“亲潮级补完计划”,苍龙级的最大特色是采用AIP系统,该系统的V4—275R MkⅢ型斯特林发动机是日本购买了瑞典的生产许可证进行制造的,而AIP系统的辅助设备则是日本自行研制的产品。

凭借AIP系统,苍龙级可以在水下长时间航行,不过AIP系统也有很大的使用限制,那就是功率不足航速过低,苍龙级在AIP状态下的航速一般仅为几节,实际上跟核潜艇完全不是一个概念。

也就是因为这个原因,像美国这样的大流氓,根本不会对AIP潜艇正眼瞧上一眼。但对于常规潜艇来说,AIP系统还是具有非凡的意义,那就是可以将潜艇的水下自持力一下提高几倍甚至十几倍,在潜艇战术方面可以带来巨大的优势。


苍龙级水面排水量2900吨,水下排水量4200吨,体形相比亲潮级进一步增大,该型潜艇目前正在逐步生产之中,目前已服役的共4艘,另有5艘还在建造和计划中,分别为:

同型舰名 编号 番号 动工 下水 服役 制造商

苍龙号 8116 SS - 501 2005年3月31日 2007年12月5日 2009年3月30日 三菱重工


云龙号 8117 SS - 502 2006年3月31日 2008年10月15日 2010年3月25日 川崎造船


白龙号 8118 SS - 503 2007年2月6日 2009年10月16日 2011年3月14日 三菱重工


剑龙号 8119 SS - 504 2008年3月31日 2010年11月15日 2012年3月16日 川崎造船


瑞龙号 8120 SS - 505 2009年3月16日 2011年10月20日 2013年3月 三菱重工


22年度計画 8121号艦 SS - 506 2011年(平成23年)1月21日 2015年(平成27年)3月予定 川崎造船神戸工場


23年度計画 8122号艦 SS - 507 2012年(平成24年)3月 2016年(平成28年)3月予定 三菱重工業神戸造船所


24年度計画 8123号艦 SS - 508 2013年(平成24年)予定 2017年(平成29年)3月予定

25年度計画 8124号艦 SS - 509

苍龙级的航速相比之前的亲潮级没有太大变化,水面航速13节,水下航速20节,武器系统也跟亲潮级几乎相同,一共6具533毫米鱼雷发射管,可以发射89式重型鱼雷或者鱼叉反舰导弹,总备弹数21枚。

该型潜艇的艇员数从亲潮级的70人缩小为65人,这说明该艇的自动化程度相比亲潮级得到了进一步的提高。

苍龙级采用了新一代潜艇上较为流行的X形尾舵,但并没有采用较为新颖的喷水推进装置,依旧使用与亲潮级类似的七叶螺旋桨。

苍龙级的声纳系统使用在亲潮级的ZQQ-6的基础上进一步改进而来的ZQQ-7,性能有所提高,水面雷达依旧为ZPS-6,指挥系统为ZYQ-51。


评价

对于一艘潜艇来说至关重要的声纳和指挥系统外界往往所知甚少,作者也是能力有限,无法对这些系统以及潜艇的静音性能做出一个准确的评价,因此要比较潜艇之间的强弱,实际上是很难的。

但就已知的情况看来,日本现役的两型潜艇服役时间短性能先进,总共16艘潜艇组成的水下舰队绝对是一支不弱的海上力量。

考虑到中国海军长期以来的反潜短板,如果说中日海上对抗有什么变数的话,那么这种变数就一定来自于日本潜艇。但反过来要说说日本潜艇还有什么不足的话,那就是他们的潜艇相当保守的没有采用先进的喷水推进装置,因此也就不可避免的在高速状态下产生空泡噪声,加上常规潜艇本身的低速特性,因此这些潜艇的高速性能会存在很大限制。而在日本自身的战术定位上,高速航行并非他们追求的目标,日本潜艇的作战思路是以反潜为目的,潜伏在重要航道上利用自身的先进声纳探测系统伏击敌国出航的核潜艇,放在冷战时期,他们的主要作战对手就是苏联,而现在,他们的价值就在于通过伏击和拦截阻止中国弹道导弹核潜艇突破第一岛链。总的来说,日本的常规潜艇还是以为美国服务为宗旨的,作为仆从国存在的意义相当明显,亲潮和苍龙级基本上都可以归类为反潜潜艇,当然,他们也同样可以执行设伏反舰任务。

日本潜艇的静音性能是不可低估的,采用电力推进的柴电潜艇在低速状态下几乎不会产生多大的噪声,而在完全关闭发动机的状态下,先进的柴电潜艇就是大洋中的黑洞,是极难探测的目标。中国海军目前大量服役的054A型护卫舰虽然具备了较强的反潜作战能力,但相对来说中国海军实行反潜作战的经验和战术或许就不如他们的日本同行那样精通和成熟,毕竟海上自卫队作为世界上最高水平的反潜力量之一已经存在了数十年,这段经验累积的差距,仅仅靠技术革新是很难克服的。

面对日本的潜艇,对中国海军来说是一种极大的挑战。

中国海军拥有世界上规模最大的常规潜艇部队和非常具有神秘感的核潜艇部队,现役的常规潜艇包括035型、039/型、039A型以及从俄罗斯购买的877型和636型,其中的035型性能落后已经在逐渐退役,这里就不多说了,传闻中的041型因为缺乏相关信息也不考虑,这里着重介绍一下相对较新的潜艇,核潜艇稍后再谈。


039型

039型潜艇是我国继035型后自主设计建造的第二型常规潜艇,该艇是我国建造现代化潜艇的大胆尝试,采用了多种当时国际上的先进技术,性能先进,但也带来了一些问题,以至于需要长时间的消化和吸收。

039型仅一艘,即“远征20号”,舷号320,。该艇水面排水量1700吨,水下排水量2250吨,体型大小相对一般,远没有日本现役潜艇那样肥硕巨大。

该艇采用柴电推进,发动机是从德国引进的MTU396SE84柴油发电机组(MTU是世界一线品牌,他们的柴油机是最好的),该型发动机同时也是著名的德国209型潜艇的动力配置,也就是说039型从一开始就有一个较高的起点,瞄准的是80年代的国际先进水平。4台MTU柴油机单轴总功率6092马力,这个动力水平已经接近排水量要比039几乎大上一倍的“亲潮”级(7750马力)。

039型采用了同时期西方发达国家常规潜艇普遍采用的过渡型艇型,与当时西方主流常规潜艇如德国的209、法国的阿戈斯塔、意大利的萨乌罗等线型相同。该艇型可以同时保证较高的水面和水下航速,039型的水面航速达到了15节,水下最大航速22节。

该艇采用了与亲潮级相同的十字形尾舵和七叶螺旋桨,同样采用了减震浮阀技术,但早期的320号艇没有覆盖消声瓦,因此静音性能还有所不足。

艇上的武器系统为6具533毫米鱼雷发射管,可以发射鱼-6型重型线导鱼雷,鱼-3型电动鱼雷以及YJ82潜射反舰导弹,备弹数18。此外,虽然没有证据证实,但也不能排除039型潜艇使用鱼-8火箭助飞鱼雷的可能,该弹类似于“阿斯洛克”,实际上是一种反潜导弹。

039上还装备了包括气幕弹和诱饵弹在内的声抗干扰设备,能够帮助潜艇规避鱼雷打击,提高了潜艇的生存力。

039型潜艇配备了先进的自动化和信息化系统,包括新型综合声呐、噪声测距声呐、侦察声呐、雷达、光电潜望镜,电子对抗,先进通信系统等等,其中的H/SQG-04被动测距声纳据悉参考了法国的Thomson-CSF TSM-2233多目标声纳,能够追踪30公里内4-12个目标。

综合看来,039型前提上集成了多种上世纪80~90年代的先进潜艇技术,从一开始就具备较高的技术水平,是一型性能先进的现代化潜艇,但因为新技术集成太多,也导致在1994年建成下水第一艘320号之后,迟迟无法实现量产,因此可以认为039型是一艘带有很强试验性质的潜艇,该艇的研制,为中国接下来的高性能潜艇打下了基础。039饱受指责的地方包括阶梯状的指挥台围壳,这是一个相对保守的设计,仅在320号艇上出现,在后续的039G型上已经取消。

039型的艇员编制为60人,较少的人数也说明该艇的自动化水平较高。

039型的技术水平与日本的亲潮级存在一定差距,但从各方面看来,双方的技术水平已经相当接近,基本上处于同一水平线上,不存在太大差距。


039G型(量产型039,039G这个型号很可能不存在)

在2000年前后,中国历经多年研制而成的039型终于开始批量服役,这些量产型的039与之前试验性的320号存在较大不同,因此被称为039G。

039G的数量众说纷纭,比较可信的是舷号314至316,321至329,总共12艘。不过039G中又有一个次型被称为039G1,被称为G1的其实是生产时间较晚的8艘,这些潜艇之间的具体改进细节很难判断,每一个批次之间可能都有不同,这里就不仔细讨论了。

039G的动力系统依旧是MTU396SE84柴油发电机组,德国相关企业曾经宣称大批量向中国出口该型柴油机,但该发动机的国产化也已经完成,中国目前可以自行制造。

量产型中的首艇321号与1999年服役,其余各艇随后陆续建造,具体服役时间不详。

039量产型水面排水量1900吨,水上排水量2800吨,水面最大航速14节,水下最大航速20节,编制艇员45人,其中军官15人。武器为6具533毫米鱼雷发射管,鱼雷和导弹搭载量12。

这里必须指出的是针对中国潜艇的相关数字无法保证真实性,仅具备参考意义,大家姑且看看就行。

039量产型相比320号的改进之处在于:

取消了阶梯状的指挥台围壳

表面敷设消声瓦

改进了艇身线型结构

多处细节变化

经过改进后的039量产型已经是一种具备世界先进水平的柴电潜艇,从技术水平上来看与日本同期生产的亲潮级基本相当,不过039型的排水量相对较小(那是因为日本潜艇太大),在某些方面的性能上应该还是存在一些差距,相对来说,亲潮级的声纳系统体积更大更好,也更全面一些,而在武器搭载量和航程以及持续作战能力方面,039G也应该不如亲潮级。


039A型

039A型一度被误称为041型,因为039A和039之间在外型上存在极大的区别。039A采用了水滴型艇体,目前能够确认的只有341号一艘,但有消息称039A型自2004年首艇下水开始已经建造了7艘。

外界推测039A的水下排水量达到了3000~4000吨,并且配备了AIP装置,但具体细节所知不详,情报也异常缺乏,因此作者对该型潜艇也没办法说太多,但综合各种情况看来,该型潜艇能够与日本的苍龙级相对应。

关于基洛级和中国核潜艇的部分暂时还没写.

中国海军的常规潜艇从技术水平上来说已经达到了世界先进水平,各种时髦的先进技术该用上的基本上也都用了,相比日本潜艇没有明显差距,目前来说差距主要是在潜艇本身的吨位上,一般来说吨位大的舰艇战斗力会比较强,当然也有例外的,这些事情一时半会儿也说不清。

而相对的,中国海军的常规潜艇数量跟日本海上自卫队相比拥有大约2倍的数量优势,此外中国还有跟常规潜艇完全不在一个档次的核潜艇,要说潜艇力量,中国毫无疑问要比日本来得强,因为在技术水平相近的情况下,数量,那是绝对的战斗力。

空军部分

弱小的日本航空自卫队

在有关于日本军力的话题中,我对日本海上自卫队还是保持着一定程度的尊敬的.毕竟他们还是拥有比较可观的实力,建设步伐也不算落后,规模也正在扩大。海自的6艘具备弹道导弹拦截能力的宙斯盾驱逐舰不可小窥,16艘现代化潜艇是个令人顾忌的威胁,正在建造的20DDH和22DDH满载排水量有望接近30000万吨,秋月级驱逐舰的单舰战斗力也差不多可以秒杀我们的054A……

但是大部分军迷都很清楚,现代战争、尤其是中日钓鱼岛争端这样的近海岛屿争夺,海军对抗是绕不开空中力量的。钓鱼岛距离中国大陆只有不到400公里,事实上就连日本南方最重要的海军基地佐世保,距离上海也不到800公里,从这里我们就可以看出,双方的海空战,很可能从空中打击开始,并且直接由空中打击结束,双方的水面舰队只怕连打个照面的机会都没有。

所以双方海军最重要的能力是,一、防空能力;二、防空能力;三、还是防空能力。

到了最末尾,才是反潜能力和登陆作战能力,至于反舰能力,基本上不会用到。

中日双方水面舰队的防空能力前面已经说得很清楚:日本的主力防空舰防空能力较强,但其他舰只防空能力较弱;而中国防空驱逐舰数量少吨位小,但是大部分舰艇的单舰防空都还算不错,尤其是054A护卫舰的防空能力具备很高的水平。所以双方水面舰队的防空实力还是不分伯仲的,稍微HKC一点的话,那么中国海军在火力通道数上反而是优势明显,抗饱和攻击能力很强!

简单介绍一下日本航空自卫队,日本航空自卫队目前拥有的战斗机型号和数量如下:

F-4EJ

跟歼-8II相似的第二代战斗机,过时货,即将退役,性能我就懒得介绍了,现役数7架。

F-4EJ改

上面那种过时货的改进型,也是过时货,还得再服役几年,之前长期担负东海方向的战备值班任务,不过现在已经被装备F-15J的部队接替。

F-4EJ改装备了AN/APG-66J雷达,AN/APG-66也就是F-16A/B上面的雷达。这种雷达性能还算不错,跟歼-8H上的1471雷达差不多,两种的性能应该也是差不多,F-4EJ改可以发射AIM-7“麻雀”导弹,但无法使用主动雷达制导的空对空导弹,例如AIM-120或者AAM-4B什么的,都不能用。

也就是说,F-4EJ改不如中国的歼-8F或者歼-8DF。

空自目前装备了56架F-4EJ改,该机不是中国空军任何一种第三代战斗机的对手,而中国空军目前装备各型第三代战斗机超过600架……

F-15J/DJ

F-15重型制空战斗机是日本毫无疑问的制空主力,从上世纪80年代初开始装备,一共生产了213架,30余年的服役期中陆续坠毁和损失了12架,目前剩余201架。

F-15是一种大名鼎鼎的第三代战斗机,不过F-15J却只是F-15家族中非常老旧的一款,相当于阉割版的F-15A/B(较早批次)以及早期的F-15C(较晚批次)。

未经改进的F-15J电子设备落后得令人发指,基本上就跟中国那些被飞报废的SU-27SK差不多。

但是日本一直在努力对F-15J进行改进,除了机体延寿,改进电子设备和增加挂载JDAM制导炸弹的能力之外,目前最值得一提的改进是让F-15J具备发射AAM-4B主动雷达制导导弹的能力,只有经过这种改进之后的F-15J,才具备与中国的歼-10等第三代战斗机进行对抗的实力。

为了与未经改进的F-15J相区别,改进后的F-15J被称为“F-15J改”。目前日本已经列编了改进54架F-15J改的预算,2008年之前完成改装10架、2010年改装12架、2011年改装10架、2012年改装10架。所以截止2012年年底,能够发射AAM-4B的F-15J战斗机总计42架。

也就是说,日本航空自卫队总计201架F-15J/DJ中,只有这42架F-15J改才具备与中国大部分三代机(歼-10、歼-11、SU-30MKK)进行对抗的实力。

而除了这42架F-15J改之外的大部分F-15J/DJ,目前都处于一种服役20~30年,机体寿命到期性能落后临近退役的局面。由于结构疲劳和先天设计的缺陷,之前F-15J曾多次出现过零部件在飞行中掉落的事故,这些掉落的零部件包括飞机的水平尾翼和重达200KG的发动机部件,2011年更是有一架-15J在东海上空失踪,这次事故跟这些问题恐怕也同样有关。

显然,航空自卫队目前处于一种前后不继的空窗期,F-15J机队中的大部分已经基本到寿,而新一代的F-35距离服役还遥遥无期,面对战机如云气势如虹的中国空军,他们只有找打的份。(防卫省2012年列编2架F-35的采购预算,但是F-35目前尚未定型,也无法交付)

F-2A/B

2011年3月11日的“东日本大地震”让F-2一跃而成全世界银幕上的明星,这不是因为这种战斗机的表现有多么杰出,而是因为航空自卫队的18架F-2B被海啸给淹了。在大半个小时里的预警期内,这些飞机没能起飞哪怕一架,这足以说明日本航空自卫队的快速反应能力处于一个……反正不怎么高的水平。

这18架被水淹的战斗机中,有9架已经确定无法维修而被直接报废,6架相对容易维修的正在维修,3架维修困难的正在争取预算,修不修还不一定。

总之,在2012年,这些飞机的战斗力是不需要考虑的,所以F-2A/B战斗机的总产量虽然有94架(A:64,B:32),但经过坠毁1架和海啸淹没18架的损失之后,目前能够投入作战的大概只有75架(A:64,B:13架)。

F-2是一种比较尴尬的飞机,从开始研制时就被各种打压憋屈一直到现在,F-2B双座机更是遭了天谴,在没有经历战争的情况下,目前已经损失过半了(总共32架被毁受损19架)。

负责新飞行员培训的双座型损失大半是个很严重的问题,因为这会直接影响到飞行员的训练,显然,从此以后航空自卫队那唯一值得吹嘘的“素质优势”,只怕也要打个折扣了。

F-2服役早期被曝出相控阵雷达出现问题,探测距离不足,后来据说已经解决,但名声已经受损,那台据说只有几百个T/R单元的缩水AESA雷达也因此光环不再,很少有人再高看他一眼。

而这,只是F-2憋屈史的刚刚开始。

F-2战斗机从2000年10月开始服役,但在这架战斗机服役的前10年里,他是没有中距空战能力的。

对,读者们你们没有看错,在2010年之前,被吹得牛逼哄哄的F-2战斗机根本没有中距空战能力,只能挂载AAM-3格斗导弹,空战能力跟中国空军的歼-7G有得一拼,遇到歼-8F就会瞎菜!

甚至我们可以说,在2010年以前,整个航空自卫队没有1架飞机能在超视距空战中打赢歼-8F!

为什么会这样?

原因我会在下面告诉你。

这一切都是因为AAM-4空对空导弹。

在维基百科或者百度百科上,他们会告诉你AAM-4主动雷达制导空对空导弹性能先进,射程超过120公里,从1999年开始服役……

好吧,这一切都是假的!事实的真相是早期的AAM-4因为不为人知的原因(也许是性能不达标),根本就没有投入量产!

AAM-4根本就没有进入现役,网络上被日本战斗机挂载的AAM-4,要么是红黄色的模型弹,要么是蓝色的训练弹,貌似就只有唯一的一架试验用机挂载了实弹,打靶测试用的。

经过多年的改进之后,日本人弄出了AAM-4B,号称2008年定型,但直到2010年,航空自卫队第一枚现役的AAM-4B才真正装备部队。

而在2010年之前,航空自卫队根本就是有机无弹。

即使到了现在,挂载AAM-4B实弹飞行的日本战斗机照片也非常罕见,好吧,反正我是没看见。

当然,如果堪用的话,AAM-4B还是很不错的,采用了独一无二的AESA雷达导引头,性能比咱们的PL-12只好不坏。

好,下面的话题重新回到F-2身上,F-2没有连续波照射器,因此不能发射老式的麻雀导弹(半主动雷达制导体制,跟F-2的火控系统不兼容),而AAM-4导弹又长期无法服役,所以在2010年之前,F-2仅仅是一种纯粹的反舰导弹攻击机,只能执行单纯的反舰任务,仅具备自卫级别的空战能力,比中国的歼轰-7都不如。

而在2010年之后,F-2可以使用AAM-4B了,但F-2是不能直接使用这种导弹的,需要改进,而改进就要花钱,花钱就要列编预算……

目前,让F-2具备发射AAM-4B能力的改进预算,总共列编了40架的份额,

2010年,日本人改进了1架(独苗啊!);

2011年,他们改进了3架(小鬼子你们能再小气一点么?);

2012年,他们终于阔气一点了,毕竟中国人找他们麻烦了,所以他们一口气改进了12架(真了不起!)。

所以,截止2012年年底,日本一共有15架F-2战斗机具备发射AAM-4B超视距空对空导弹的能力。

以上,就是日本航空自卫队的全部战斗机了,其中具备主动弹能力的战斗机数量计有42架F-15和15架F-2,总共57架战斗机。

对比下解放军的能发主动弹的战机,会发现战斗力的巨大的差距.

解放军的除了歼7,几乎所有的飞机都能发射主动弹.包括所有的歼10,改进过的加新的歼11和苏30.早期进口的苏27不行的都退役了,在的都改进了,可以发射R77.就是AA12.甚至歼8F和飞豹.问题是所有的歼8都改装到歼8F的水平了.这样的话,都加一起是三代机600架以上,歼8和飞豹各250以上.是1100架以上,和日本空自的那点力量差了N多个数量级.


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