[原创]罗津港新建码头 中国欲振兴东北经济 [中華鐵血軍團]

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导读:2013年7月21日,韩国媒体爆料称,朝鲜罗先经济特区的罗津港新码头建设已经开始,这3个新码头的使用权先前已被中方获得。罗津港紧邻日本海和海参崴,有着十分重要的战略地位。在罗津港建新码头,这意味着中国将首获日本海出海口。在朝鲜罗津港建新码头,中国有何战略目的?假设中国在罗津港驻军,将会产生怎样的影响?在这里我也想表达下我的看法,希望各位战友斧正,千万不要激动!不要拍砖!请自重!谢谢!    其实知道中朝关系的人应该知道,早在2011年底,中国和朝鲜政府之间就已经以发展和振兴中国东北老工业基地和

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2013年7月21日,韩国媒体爆料称,朝鲜罗先经济特区的罗津港新码头建设已经开始,这3个新码头的使用权先前已被中方获得。罗津港紧邻日本海和海参崴,有着十分重要的战略地位。在罗津港建新码头,这意味着中国将首获日本海出海口。在朝鲜罗津港建新码头,中国有何战略目的?假设中国在罗津港驻军,将会产生怎样的影响?在这里我也想表达下我的看法,希望各位战友斧正,千万不要激动!不要拍砖!请自重!谢谢!

其实知道中朝关系的人应该知道,早在2011年底,中国和朝鲜政府之间就已经以发展和振兴中国东北老工业基地和朝鲜罗先特区的经济发展和物资储运、转运等等为目的,签署了一系列的基础建设合作框架文件,其中就包括了在罗津港修建第二期码头(4 、5 、6号码头 1号码头已经协议转租给了中国、而3号码头给了俄罗斯 )以及做为中转货物的飞机场建设。这项协定的签署按推算的话,应该是在金正日逝世之前的时候签署的。所以,在金二世突然去世已经朝鲜以发射卫星为名试射导弹引发朝鲜导弹危机、并且后来又进行了第三次核实验。使得中国不得不对朝鲜停止了一切经济、贸易及其他领域的合作。其中就包括了罗先特区和罗津岛码头建设项目,从此就没有了下文。 今年5月底韩国新当选总统朴馑惠的访问中国,以及中国政府加大对朝鲜的制裁起到了一定作用。使得朝鲜又回到了希望以谈判方式解决朝鲜半岛核危机的谈判桌上来。一定程度上缓解了朝鲜半岛的紧张局势。中国在不断敲打朝鲜、制裁朝鲜已经收到了成效,在这个“胡萝卜加大棒”的政策下,给予一定的甜头和奖励朝鲜已经成为必然的措施。而开发罗津岛不光是朝鲜所期盼的,也是中国中央政府和吉林省地方政府所热烈期盼的。为什么这么说,我觉得有以下几点理由。

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首先、中国政府也是热烈期盼的原因,这里面有几层战略目标在里面,我也分几个小题目来简单说一下。

A 、为了振兴东北经济、找到东北的出海口。我们大家都知道,罗津港是个天然地、优良地不冻港。而且地理位置十分重要。距离吉林省珲春市只有93公里、距离日本的新泻港口只有500多海里、而且距离俄罗斯的海参崴也是非常的近。一旦获得和启动罗津港,将是中国在日本海唯一地出海口,从东北出口日本、俄罗斯、乃至美国,就不用绕弯路走大连港、天津港和青岛港码头。可以节约运费,节省成本。 而且从东北就可以直接用车把煤拉到罗津港经海运运到上海、广州等缺煤大省。将在时间和成本上大大降低。而且,中国现在已经开始启动这一步了。

B、从规模上来看,现有的罗津港原有10个泊位,总长:2515米;吞咕能力:300万吨;总面积:38万平方米;储藏面积:20。3万平方米,包括26000平方米仓库。如果加上后期的4、5、6号码头建设完工,规模将更大扩大。已经可以满足现有经济贸易需求。以前东北生产的农业物质和煤、石油等都是经过陆路和空运方式运到东南沿海省份和城市,时间慢不说,还加重了运输成本和铁路、公路负荷。如果走罗津港,必然会大量、快速的增加货物数量和物质转运。还能够大幅度降低运营成本。

C、从军事角度来说,一旦中国完全取得罗津港的使用权,将使中国海军拥有了日本海唯一的海军基地。将不用从狭窄地对马海峡穿过进入日本人一直自认为是自己的内海---日本海。将大大增强中国海军对日本从西北方向对日本的牵制作用。而事实也是如此,日本海军的主力主要是在西南和北面两个方向警戒着中国和俄罗斯。前段时间中俄海军在两国两军史上最大规模地海军联合军事演习完毕之后利马联合通过日本的宗谷海峡(水道)进入太平洋。日本的神经高度紧张。如果中国海军和日渐萎靡地俄罗斯海军在西北方向和西南方向,再加上从西太平洋方向对日本联合施压,可想见日本将是怎么一副崩溃的样子。

D、牵制俄罗斯和韩国。2010年年底,俄罗斯政府和韩国政府就提出过一项修建总长为54公里的从朝鲜罗津港到韩国下山的铁路计划,目的是使韩国釜山港到朝鲜罗津港地货运仓储量。这是一项绕开中国,俄罗斯出资、韩国出货、朝鲜出人的计划。一旦实施将使得朝鲜能够增加外汇和经济活力。而且俄罗斯在朝鲜有朝鲜半岛纵贯铁路( 代号TKR 连接朝鲜和韩国)和西伯利亚横贯铁路(代号TSR 连接西伯利亚和朝鲜)。如果此两条铁路连同贯穿。必然对中国控制朝鲜将极为不利。而此次中国主导租用和修建罗津港4、5、6号码头及其他附属设施。将极大改变朝鲜经济重点,肯定要修建罗津港连接到中国东北各地的铁路系统。把朝鲜拉入到以中国主导的东

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北经济圈中来,必然增加中国主导权。

朝鲜方面热盼地理由:

这里也有几点,主要还是从经济和创汇角度来考虑的多。

增加外汇收入。现在朝鲜正遭受联合国和国际社会最严厉的经济制裁。使得朝鲜本就不发达的各个行业更是雪上加霜。如果中国能够起用罗津港做为中国东北物质中转港。中国将要向朝鲜支付租用罗津港租金费用和物质过、入境费用和税收。可以增加朝鲜方面的外汇收入。

打破联合国对朝鲜的经济制裁和封锁。拉中国、俄罗斯加入朝鲜罗津港的建设和使用权。朝鲜就是想借联合国五常中的两常来打破目前的贸易制裁。

朝鲜现在的日子不好过、联合国粮食总署估计今年9月份朝鲜的粮食缺口将达到300万吨左右,这是一个庞大地数目。朝鲜现在本就缺少底气和国际社会抗衡,现在的对抗完全是一种一意孤行地行为。而经济改革和核武器并行的国家战略。使得朝鲜不得不重视国内的粮食安全和政权稳定。如果能够用这些可利用的条件换来粮食,必然会增加朝鲜对抗韩国、日本、美国等西方国家的制裁。毕竟国家政权稳定压倒一切。

如果罗津港投入使用,将可以往中国东北运出朝鲜北青"苹果、大城宝石、高丽人参等、出口中国将带来更多外汇。

韩国和俄罗斯的反应。我相信俄罗斯和韩国将是极其失望的,虽然俄罗斯在2010年底就拿到了罗津港的50年租用权。可俄罗斯是想利用罗津港为中心、建设一条贯通西伯利亚直达韩国釜山的高速铁路线。而且俄罗斯是全资赞助,可以看出,俄罗斯对罗津港是相当重视的。现在罗津港的4 、5 、6码头的50年租用权被中国拿到,就意味着俄罗斯失去了主导权和支配权。俄罗斯将是最失意的一个。


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本文内容于 2013/7/23 9:48:22 被lmlmawm1编辑

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8楼准芯

文章在原帖中已经拜读。呵呵,令我已经没有了赚取金币的欲望!

我唯独担心的还是中朝关系的稳定性。

中国与美帝不同,在很多情况下会以尊重别国主权为前提。这样势必会给某些国家有可趁之机。如缅甸石油管道问题。

朝鲜一直主张靠自己的能力来面对外界的打压和制裁,不屑韩国在美帝的庇护下的状态。

所以,在罗津港,是否会存在中国军港性质的可能也存在变数。所以在此时此刻不宜过于乐观。

其次,朝鲜如今的外部压力过重,如今的与古巴货轮事件已经充分说明问题,

朝鲜真正明白与中俄联手在政治军事经济上的合作对己有利的话,那么罗津港将会是一个好的开始,

如果仅仅是为了缓解外部压力的权宜之计,那么中国必须警惕。

不要忘记,朝鲜为了一口气可以放弃开城工业园这样一个下金蛋的鸡······

作为长春人我很高兴,但别跟以前似的不了了之,要是有一天收回海参崴作为吉林的出海口,我想我即使在九泉之下也会高兴的!!!

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